Выбор между ix35 & Sportage (NEW) & Qashqai

[Andro]

Интересно как себя покажет ix35 против машин в том же ценовом диапазоне!

[Speakerz]

Цитата: Сообщение от Andro  Интересно как себя покажет ix35 против машин в том же ценовом диапазоне!

Как как, молча.
Сам выбирал 35-й, Спорт и Кошака. Кошак отпал после того как посидел в нем, чувство такое как будто ты в консервной банке, вообщем тесно. Спорт понравился внутри но снаружы вообще тихий ужас, если сказать о передней части что она визывает человека на драйв, то о задке - вообще ничего сказать, дизайнеры что то мудрили и перемудрили, наверное Шрайер хотел сделать что то новое но наверное перепил водки нашей либо фантазия закончилась на особо интересном месте.

Добавив сюда АСИКСа (это его жена называет), то мне кажется он внешне мал, тесный внутри, прост как внутри так и снаружы, багажника почти нету, клиренс немного больше, но если эксплуатировать его в городе и на трассе клиренс стает не настолько актуальным, так как при 160 можно залезть на бровку.
Да и уже надоела та торпеда от Лансера, Аута ХЛ, Кольта. Неужели нельзя что то новое придумать для новой машинки, где небудет никаких копий, напоминаний о других моделях той же марки. УЖАСССС!!!!!!
Думаю по малому бездорожью неплохо будут все 3 автомобиля. Их все же строили для покорения дорог (трасса) и комфортного передвижения в городе.

Вот немного нарыл видео о тест-драйвах 35-го советую посмотреть запись "Test drive: sfida a 3 Qashqai+2 - ix35" она в третьем ряде

[AlexPla]

+1000 ;-)

[Andro]

Круто, надо будет глянуть! Не знаю Кашкай большинству нравится, сам не пробовал но отзывы не плохие!На первом кашкае ездил - оставил хорошие впечатление, но с кризисом купить не удалось! Интересно что поменялось - по идее ж должно быть лучше )

[Speakerz]

Цитата: Сообщение от Andro  Круто, надо будет глянуть! Не знаю Кашкай большинству нравится, сам не пробовал но отзывы не плохие!На первом кашкае ездил - оставил хорошие впечатление, но с кризисом купить не удалось! Интересно что поменялось - по идее ж должно быть лучше )

Изменения произошли незначительные:
Снаружы передние фары стали более узкими, соты решетки радиатора и бампера стали крупнее, изминился передний бампер, изменен дизайн задних фонарей, а в стоп-сигналах вместо ламп накаливания установлены более яркие и долговечные светодиоды, другие легкосплавные диски.
Внутри TFT-дисплей, омыватель фар активируется отдельной кнопкой и вроде под климат-контролем появилась дополнительная ниша.
Вроде ничего незабыл.
По подвеске: вместо амортизаторов SACHS стоят японские стойки Tokico.
Сделав тест-драйв от автосалона Автоальянс, заметил что Кошак стал значительно мягче и лучше стала шумоизоляция.

[BigLom]

Speakerz, Если не секрет, а чё после Санты и Паджеро на мелочь потянуло? Наверно тесно после таких объёмов ощущать себя в 35-м или Спорте?

[Speakerz]

Цитата: Сообщение от BigLom  Speakerz, Если не секрет, а чё после Санты и Паджеро на мелочь потянуло? Наверно тесно после таких объёмов ощущать себя в 35-м или Спорте?

Я вообще то люблю большие машинки (внедорожники), но суть не в их размерах, а в их предназначении. Для начала взяв Санту думал как будет круто что у меня такая большая машинка, место с головой, задним пассажирам уютно и просторно, багажник по-королевски большой (ИМХО), а потом начал понимать, а наф...га оно нужно - за 1 год эксплуатации багажный объем пригодился только два раза, когда ехал от тещи (5 человек в салоне + 3 в багажнике) и когда ехал на море (дикарем), тогда действительно багажник был забит по максимуму. Потом задумался о покупке реального внедорожника (красивого и привлекательного, НИВА не в счет) - думал буду ездить на рыбалку и сами понимаете без такой машинки не обойтись. В итоге на рыбалке был один раз за все время эксплуатации Паджерика которого продал в предыдущем месяце.
На легковой автомобиль я не когда не пересяду, поскольку предыдущая зима показала нам свои капризы и дала понять о ещё большей безопасности в этот период, и полный привод весьма будет кстати. Кроссовер это автомобиь на все случаи жизнь, небольшой объем багажника в 500 с копейками литров мне хватит с головой, места для задних пассажиров меньше чем в предыдущих машинках, но думаю что это пространство не существенно отразится на комфорт для моих пассажиров. Я своим ростом 1.80 удобно располагаюсь за своим же отрегулированным водительским сиденьем и думаю в росте 1.85 дискомфорта не будет.

Да вроде не тесно при росте 1.80 и весу в 71 кг.

П.С. Делав тест-драйв на Кошаке мне показалось что я сижу в Матизе, такой маленький и узкий, но с другой стороны я не боялся что кого то с боку зацеплю в пробке, себя лично чуствовал намного проворней чем те владельцы на тех же Паджериках.

[Andro]

Вот и я не пойму, почему некоторые говрят тесно, я отлично и комфортно поместился в Кошак, и рост у меня 1,80, и пассажирам есть куда ноги деть! Во втором рестайлинге производитель заявил, что исправил все имеющиеся баги. Сиквелы в машиностроении чаще в плюс!!! Будем верить!

[Rudik]

Цитата: Сообщение от Andro  Вот и я не пойму, почему некоторые говрят тесно, я отлично и комфортно поместился в Кошак, и рост у меня 1,80, и пассажирам есть куда ноги деть! Во втором рестайлинге производитель заявил, что исправил все имеющиеся баги. Сиквелы в машиностроении чаще в плюс!!! Будем верить!

не тесно???? а ты при таком росте до потолка макушкой не доставал?? если нет то ты в нем и не седел, я при росте 1.77 без напрягов доставал потолка

[tremens]

Цитата: Сообщение от Speakerz  то о задке - вообще ничего сказать, дизайнеры что то мудрили и перемудрили, наверное Шрайер хотел сделать что то новое но наверное перепил водки нашей либо фантазия закончилась на особо интересном месте.

Водки перепил? Тогда наверное когда создавали морду айикс35 баян в вену кололи, потому, что вышло уе..щно Ну как тебе такой отзыв? Если ты заказал себе айикс35 то жди его себе спокойно и не надо обгаживать другие марки.