Ручник

[Leksi]

ЮРА,

Трос поменяю... Правда мне за него задвинули около 600 грн.... Чета мне слабо верится в такую цену - должно быть дешевле.... Свободный ход ручки проверил - свободно болтается до первого щелчка. Т.е. свободный ход есть. До "упора" - 5 щелчков.

Пойду, поищу цену на трос. Как-то очковасто покупать на Экзисте после того, как купленная там шаровая (в фирменных кробушках и с логотипом Хюндай на корпусе) сдохла за 2 месяца....... Такая попалась или то такие на Экзисте "фирменные-оригинальные" запчасти?? ???



Посмотрел на Экзисте. Трос стояночного тормоза левый (59760-3K000) - 253 грн с доставкой в 1 день.... Чета я уже очкую связываться с Экзистом. После истории с шаровой. Их цена в два раза ниже, чем у офов... У меня два предположения:

- или на Экзисте ХЗ че продают

-или офы офигели ценами.....

[Antonov Dimoha]

По шаровым я задавал вопрос менеджерам при покупке своей Сонаты. Они не тая ответили, что была партия шаровых (от какого-то поставщика), которые по гарантии меняли через 20тык. Более проблем не было.
Возможно, попались из подобной партии.
Осмелюсь порекомендовать на следующий раз шаровые фирмы "Moog". Нареканий у меня не было на них. Сейчас этой фирмы на Цитрамон поставил стойки стабилизатора. В сравнении с оригинальными, первые имеют шаровое соединение значительно мощнее.
Что касается Экзиста, то он не производитель и перепаковывать "стремные" детали в оригинальные упаковки, вряд ли будет. Из личного опыта имею возврат верхних шаровых опор CTR из-за абсолютной несовместимости и конструктивной непригодности. А также были куплены две кривые шестерни коленвала (аналоги), разных фирм, но с одним и тем же клеймом внутри.
Тем не менее, с Экзистом я работаю, и доволен. А от брака никто не застрахован.
Все оригинальное, было оригинальным. Все фирмы аналоги, были теми, которыми и должны были быть. А фирмы-упаковщики мне теперь известны, поэтому и встречаются одинаковые детали в разных упаковках.

Цена на трос, как по мне, отличная. Если это именно тот артикул, то надо брать.
Ошибки покупателей не в счет имиджа компании. И такое у меня было.

[Leksi]

Antonov Dimoha,

я еще так подозреваю, что офы озвучили мне цену за комплект тросов.... у них ведь все комплектами идет Ну если плясать от Экзиста - то как раз 2 троса + наценка офов...

[ЮРА]

Leksi, трос продается один, в целофановом кульке...

[Leksi]

ну тогда нифига себе у них наценка!!!!

[ЮРА]

Leksi, я это вопрос уже описывал... в нете есть тросы по +-250грн... типа оригинал, как минимум все фишки присутствуют, типа оригинальная этикетка...))) но нефакт что этот трос будет работать после установки, или вообще установится... это не пустое сотрясание воздуха... на своей шкуре проверено... три часа лепил к машине, а оно никак... трос ведь новый что тут думать- руки из жопы... а нет... апосля того как я всеже их вживил в машину- ручник поднялся со скрипом и неотпустился... пришлось снимать... промерял со старыми- сущая ерунда немного несовпадают места крепления и дгина, визуально дефект незаметен... а так новый отличный смазаний трос- недо%&%шся... вот так...

[Leksi]

опа.... спасибо за сей факт.... я уж задумался о твоем предложении а то куплю на экзисте, а оно

Цитата: Сообщение от ЮРА  немного несовпадают места крепления и дгина

Если уж на то пошло - мне менять оба троса или только "больной"?

[ЮРА]

Leksi, можно конечно только поврежденный, а можно и оба одним махом, чтобы два раза не крутить...
оно как говорится вскрытие покажет...

[petrobud]

да тросики не дешевые но пару за 360 можно взять

[Leksi]

Съездил на "неофициальное" СТО по поводу рычащего выхлопа и заодно посмотрели мне тросики и механизмы возврата колодок в ступице. Левое заднее таки приклинивало нормально так (если крутануть руками - через 1/4 оборота сразу и останавливалось с характерным звуком). Так вот. Офы мне задвинули за трос 624 грн и слесарь клятвенно заверил, что сам механизм возврата колодок он почистил/смазал и там все заипись... Типа вся проблема в тросе и его менять 500%! В итоге трос + работа = примерно 900-1000 грн со слов манагера. Я офигел!
Что показало вскрытие на сто "гаражи": Трос в полном порядке (абсолютно легко перемещается от руки). А вот когда сняли барабан!..... В механизме грязь, ржавчина, мох и болото! Т.е. там никто ничего не делал. 20 минут чистки (заодно и направляющие суппорта наново перемазали) и регулировки и колесико крутится, шо новенькое! Т.е. мало того, что меня хотели развести на трос, так еще и озвученные работы, как выполненные, куй кто делал! (а баблосы стянули)...
Итоговая стоимость работ - около 100 грн...
От такая фигня....