Масляный фильтр

[volf]

Цитата: Сообщение от Vetalcode  volf, При установке смазывалась маслом резинка?

Обязательно.

[zevon]

Может на посадочном месте резина со старого фильтра прикипела? Его (место) тоже нужно чистить перед установкой бензином или спиртом.

[volf]

Цитата: Сообщение от zevon  Может на посадочном месте резина со старого фильтра прикипела? Его (место) тоже нужно чистить перед установкой бензином или спиртом.

Явных следов прилипшей резины нет, но на посадочном месте есть еле видимый тёмный поясок.На ощупь никаких вкраплений не почувствовал.Хочу поделится мыслёй(если не прав, поправте), допустим я перетянул фильтр, при этом корпус фильтра, при вдавливании резинки, соприкоснулся с посадочным местом.Что происходит, при нагреве двигателя метал расширяется и распирает в месте контакта корпус фильтра высвобождая при этом зажатую резинку.Может быть - это из области фантастики, не знаю.Убивает банальная ситуация на ровном месте.Померял выступающую толщину резинки на новом фильтре 1,5 мм.Мастер посоветовал поменять фильтр, не вижу смысла т.к. ситуация одна и таже при двух заменах фильтра.Какие мысли?

[zevon]

У меня тока два варианта: первый - ты сильный дядько и руками могёшь перекрутить. Если ты говоришь во второй раз эта проблема, то как ты мог его открутить после первой закрутки, его легче закрутить, чем открутить. Второй вариант - галимые фильтра (и шо там за фирма, Китай?)

[volf]

Цитата: Сообщение от zevon  У меня тока два варианта: первый - ты сильный дядько и руками могёшь перекрутить. Если ты говоришь во второй раз эта проблема, то как ты мог его открутить после первой закрутки, его легче закрутить, чем открутить. Второй вариант - галимые фильтра (и шо там за фирма, Китай?)

Все используемые маслянные фильтра оригинальные,пр - во Корея согласно каталожному номеру, а откручивать действительно тяжело.

[zevon]

Ну, тогда пробуй закручивать одной рукой

[volf]

Кажется нашёл причину - всё оказалось достаточно просто, хотя не совсем понятно - в последнюю замену, масло перелил до уровня МАХ.Оказывается, чтобы масло не выгоняло, максимальный уровень в поддоне должен находиться посредине отметок щупа.

[Gezg]

Цитата: Сообщение от volf  Кажется нашёл причину - всё оказалось достаточно просто, хотя не совсем понятно - в последнюю замену, масло перелил до уровня МАХ.Оказывается, чтобы масло не выгоняло, максимальный уровень в поддоне должен находиться посредине отметок щупа.

Три раза заливали масло по максимуму и ни чего не гнало...

[volf]

Цитата: Сообщение от Gezg  Три раза заливали масло по максимуму и ни чего не гнало...

Смотря как ездить,повторюсь - гнало масло в районе 120км/час и выше, кстати сервисники по замене масла(не офицалы) с большим неодобрением отнеслись к использованию оригинального маслянного фильтра.По их словам на большинство машин ставят МАН или КНЕХТ, все фильтра дороже, чем оригинал.Что касается моего случая, то время покажет.