21.11.2007, 23:50 | #31 |
Ответ: Прогрів двигуна зимою
Странно очень странно оживает у вас стрелка ,сегодня утром ,например, пришёл на стоянку,на улице де-то -3 ,постоял минутку, обороты упали до 1100-1050 , включил первую и вперёд ,через 500-600 метров стрелка уже на 20 процентах датчика, выше 3й передачи не включал,ещё километр -стрелка ровно между двумя точками на датчике,тоесть на оптимальной температуре,и так езжу каждый день.При этом обороты больше 2000-2300 не давал до движения стрелки, машина перегревами не страдает, стрелка в процессе езды никогда не выходит за оптимальную зону прогрева. Может быть специфика термостата такая ?
|
|
Последний раз редактировалось Goldmember; 21.11.2007 в 23:53. |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
22.11.2007, 11:47 | #32 |
Re: Прогрів двигуна зимою
Почему все привязываются к "гибели" катализатора? Могу ошибиться,но он выходит из строя если в бензине была примесь этила (раньше добавляли), на сегодняшний день весь бензин неэтилированный. А если дизель? Думаю что катализатору от продолжительной работы на холостом ходу ничего не будет. И абсолютно согласен с kym, что глушить-заводить двигатель через каждые 2-5 минут в пробке уж точно вреднее, чем работа на холостом.
|
|
22.11.2007, 13:23 | #33 |
Ответ: Re: Прогрів двигуна зимою
|
|
22.11.2007, 13:58 | #34 |
Re: Ответ: Прогрів двигуна зимою
|
|
__________________
Броня крепка, и Veracruz наш быстр.... |
|
22.11.2007, 14:29 | #35 |
Re: Прогрів двигуна зимою
Я не претендую на истину, что мотор надо глушить каждые 2 минуты в пробке (это просто совет, при том также для экономии топлива: на холостом ходу за 3 мин. расход бензина прибл.равен 1 км. проезда)
И, kym, мне кажется, что ты нарисовал "идеальную" пробку:2 часа, раз в 2 минуты ты двигаешься на пол-метра, а потом опять стоишь ровно 2 минуты. Мне кажется, это нереально. Ну раз такое будет,ну 2 Мотор частое глушение не портит (как?), единственное - это стартер и аккумулятор впротивовес катализатору и расходу бензина (загрязнение окружающей среды упустим) |
|
22.11.2007, 14:52 | #36 |
Re: Прогрів двигуна зимою
Ну как не портит? Большая моментальная нагрузка на двигатель при запуске. Про дизель вообще молчу. Большее суммарное время работы стартера, включение и выключение замка зажигания, дополнительная нагрузка на аккумулятор. А летом - жарища, зимой мороз, хочется комфорта!!! А с расходом соляры так можно вообще не глушить, принципиально. И кажется, что в момент запуска двигателя топлива потребляется значительно больше. И снова - причем тут катализатор? |
|
22.11.2007, 14:58 | #37 | |||||||||||||||||||||||
Re: Прогрів двигуна зимою
И интересная информация - если 3 минуты работы двигателя на холостом это примерно 1 км проезда, то 100 км получается 300 минут=5часов? Что-то не вяжется... |
||||||||||||||||||||||||
22.11.2007, 15:01 | #38 |
Re: Прогрів двигуна зимою
|
|
22.11.2007, 15:43 | #39 |
Re: Прогрів двигуна зимою
|
|
22.11.2007, 16:07 | #40 |
Re: Прогрів двигуна зимою
а вот объясните мне и всем остальным: вы сюда только пописАть ходите?
читать ответы и вообще другие посты - религия не позволяет? |
|
__________________
Подскажу где живёт дядя Гугель.... |
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Стук підвіски в холод зимою | polorest | Ходовая и трансмиссия | 80 | 01.05.2018 15:44 |
Шум двигуна після 3000 об/хв | ybpvin | Двигатель и питание | 29 | 21.11.2017 12:33 |
Захист двигуна Elantra XD | Валентин. | Кузов и салон | 1 | 20.09.2011 14:56 |
Проблеми з запуском дизельного двигуна? | BRODA_S | Двигатель и питание | 28 | 03.06.2011 15:56 |
Защита двигуна | Mike 1987 | Кузов и салон | 3 | 27.11.2009 11:30 |
|
|