Впечатления владельцев от IX45 (Santa Fe 2013)

[RoSe1977]

Читал, что в США 2 версии
Санта Фе (7ми местная)
Санта Фе спорт (5ти местная)

так вот 7ми местную нам поставлять не планируют вообще.
кстати, отличие 7ми от 5ти местной в увеличенной на 150мм колесной базе

Поэтому эту нишу уже занимают неофициалы

[Минерал]

Ссылка на неофициалов то есть?

[fes]

вот и 7ми местная http://auto.bigmir.net/autonews/news...56dde074c4.jpg

[Викто]

Цитата: Сообщение от fes  вот и 7ми местная http://auto.bigmir.net/autonews/news/1531314-Novyj-semimestnyj-Hyundai-Santa-Fe-vyhodit-na-rynok#http://bm.img.com.ua/berlin/storage/600x500/4/4c/f4c685306b9ce0a05c4b6a56dde074c4.jpg]}ћ’«™ Ў•њ?њ•Ўўќ«™ Hyundai...[/URL]

по фото не понятно - средний ряд - 2 места. Так что - третий трехместный получается. Интересная компоновка.

[eg015te]

7ми-местная это бывший Veracruz(iX55) на удлиненной базе от обычного SantaFe(iX45), а сам SantaFe(iX45) будет идти теперь только 5ти-местный. Сегодня друг забрал его из салона в полном фуле на дизеле и приехал хвастаться! Перед встречей с ним я весь день мотался на своей Санте Ф/Л и поверьте было с чем сравнить новое поколение. Сел я за руль, завел кнопкой и как в Лексусе сидушка подъехала к рулю, а сам руль "выехал" в настроенное положение. Вау, типа все готово, стартуй хозяин намекает мне авто Приборка просто шикарна, оптирон и графический дисплей, как по мне, то просто идеальны, очень приятно для глаз! Дизайн салона футуристический и гараздо качественнее нежеле в Ф/Л, он просто крут! Пластик хорош на ощупь и с разными текстурами по уровням, вобщем смотрится бомба, явный прорыв в сравнении с Ф/Л. Потянулся я к рукоятке КПП, драйв и поехали.. Шумка стала однозначно лучше, подвеска отрабатывает ямы и кочки без нареканий, энергоёмкая. Короче ехать приятно и особенно приятен руль, держать его одно удовольствие, походу там дело в коже, какя-то она уж очень приятная, как и всего салона в целом - лакшери уровень не иначе. Проехался я метров 500 и сделал вывод, что новая Санта это совершенно другая машина и по ощущениям за рулем ничего общего с Ф/Л не имеет. Сказать, что iX45 теперь не тянет на премиум сегмент, у меня язык не повернется.. Обошлась она моему другу в 48000$ и 21000грн за постановку на учёт. Многие скажут для Хундая это дорого, но и я так думал, когда узнал первые цены.. Мое мнение кординально поменялось после 5ти-минутного тест-драйва, ребята, эта машина того стоит и не сомневайтесь!

[BDS]

Не знаю как по дорогам общего пользования, так наверное да, соглашусь машинка заметно лучше, да и физически модный новый дизайн берёт верх... но уж простите по поводу загородных и заснеженных поездок - посмотрите просто пару минут
[video=youtube;yW1FMwXVGAM]

[eg015te]

Цитата: Сообщение от BDS  но уж простите по поводу загородных и заснеженных поездок - посмотрите просто пару минут

Посмотрел.. А что у Ф/Л где клиренс всего на 1,5см выше шансы были бы больше? Чет я сомневаюсь.. И вобще, нахрена на такие дороги выезжать? Любишь экстрим и говномесы разные, то и бери рамник типа Крузака 80-100. Зачем паркетник гнать туда, где никто не ездит?

[BDS]

Мне например очень интересны на новом Санта Фе вот эти показатели что на фото есть предыдущий Санта (на фото): угол свесов, клиренс под передним и задним мостом, внутри базы, клиренс под рамой и лонжероном...
п.с. На таком поднимался зимой на Драгообрат - это есть показатель. А на новом и 10% от того что я там проехал по колеям 66-ых с цепями над пропастями вряд ли бы проехал без последствия для авто...
http://savepic.org/2779525m.jpg

[eg015te]

Цитата: Сообщение от BDS  Мне например очень интересны на новом Санта Фе вот эти показатели что на фото есть предыдущий Санта (на фото): угол свесов, клиренс под передним и задним мостом, внутри базы, клиренс под рамой и лонжероном... п.с. На таком поднимался зимой на Драгообрат - это есть показатель. А на новом и 10% от того что я там проехал по колеям 66-ых с цепями над пропастями вряд ли бы проехал без последствия для авто... http://savepic.org/2779525m.jpg

Ну раз такая петрушка, то думаю новая Санта не ваш конек.. Это принципиально городской кроссовер для преодоления городских преград типа бордюров, ям где пузотерки не решаются и прочих прелестей нашей урбанизации. Не исключаю легкую пересеченку на пикниках и вылазках к бабуле в деревню. Что-то больше ожидать не стоит, основная среда этого авто город-трасса.

[BDS]

Цитата: Сообщение от eg015te  Ну раз такая петрушка, то думаю новая Санта не ваш конек.. Это принципиально городской кроссовер для преодоления городских преград типа бордюров, ям где пузотерки не решаются и прочих прелестей нашей урбанизации. Не исключаю легкую пересеченку на пикниках и вылазках к бабуле в деревню. Что-то больше ожидать не стоит, основная среда этого авто город-трасса.

Вот и я о том же меня это и расстроило... ведь думал о замене!!!