Как часто надо менять масло в ДВС?

[Yur]

Если даже верить всем умозаключениям в этой ветке - остается один не решенный вопрос - где и как менять масло что бы не слететь с гарантии ?

[Vtec]

Цитата: Сообщение от Yur  где и как менять масло что бы не слететь с гарантии ?

В нормальных странах в любом сертифицированном СТО специализирующихся на этом. Но у нас, к сожалению, чтобы лить то масло которое ты считаешь нужным, придется попрощаться с гарантией на ДВС.
Вот так вот!

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от Yur  Если даже верить всем умозаключениям в этой ветке - остается один не решенный вопрос - где и как менять масло что бы не слететь с гарантии ?

Я, конечно, не интересовался еще, но если отталкиваться от одной допзамены масла, то почему бы не у тех же охвициалов?

[Opelevod]

Звонил только что на НК уточнял , можно ли на ТО привезти своё масло, не будет ли проблем, сказали что можно.

[Vtec]

Цитата: Сообщение от Opelevod  Звонил только что на НК уточнял , можно ли на ТО привезти своё масло, не будет ли проблем, сказали что можно.

Можно то можно, но в сервисной книжке отметку сделают, что масло клиента, вдруг что с двиглом (даже не по вине твоего масла), то это учтут и возможно гарантия не подействует.

[Vtec]

Кстати, например, вот Castrol дает свои рекомендации для ДВС Elantra
http://castrol.com.ru/castrolsite/vi...D_2001-_.shtml

[Vetalcode]

В свою на ТО-0 залил Mobil1 NewLife 0W40.
Почитал характеристики масла, так по ним и 20 тысяч ездить можно.
Считаю рекомедуемые Хюндаем 15тысяч - нормальным пробегом между заменами.
От качества масла все зависит.

[Vitic]

Нет у нас выбора. Официалы будут лить то, что у них есть под рукой (Mobil, Shell, или еще какую-нибудь хрень), не принимая во внимание наших домыслов. На все наши вопросы будет один ответ - снятие с гарантии. И произойдет это автоматически в случаи использования запасных частей, приобретеннных и установленных не у официала.
Производители все больше денег стали зарабатывать на запасных частях, а не на готовых изделиях.

И на оборот, гарантийный случай всегда нужно нам доказывать и надеяться на милость и порядочность официалов.

ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ.

[Yur]

Цитата: Сообщение от Vtec  Кстати, например, вот Castrol дает свои рекомендации для ДВС Elantra http://castrol.com.ru/castrolsite/vi...D_2001-_.shtml

Это для j3 там по моему моторы немного другие...
Кстати - счас если не ошибаюсь практически у всех производителей межсервисный пробег не меньше 15 тыс....тоже маркетинг ?

[Vtec]

Цитата: Сообщение от Yur  Это для j3 там по моему моторы немного другие... Кстати - счас если не ошибаюсь практически у всех производителей межсервисный пробег не меньше 15 тыс....тоже маркетинг ?

У J3 мотор что-то около 100 сил, в J4 120. Но Castrol RS льют в Subaru и в Impreza тоже, поэтому все должно быть ОК! Другое дело качество этого самого Castrola, как повезет! На ТО 20000 тыс. попробую залить его либо Motul, еще не решил, т.к. не хочется слетать с гарантии. Но если опять будут проблемы, то буду свое лить (Eneos Super Gasoline SL 5W50, http://www.japanoil.com.ua/index.php?masla/1 ), в топку такую гарантию!
А по поводу маркетинга и большинства производителей я писал в своем посте №29, первое предложение.