hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai ix35 > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.09.2010, 16:28   #31
DENGEL
Пользователь
 
Аватар для DENGEL
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Винница
Сообщений: 563
Авто: VW Passat B7 1,8TSI MT
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Ну пускай разница будет в 4л (хотя я в это не поверю, что при расходе дизеля в 5л, бенз с таким же объемом будет брать 9 как пример) то все равно получается 38 000 км (я их проехал за 3 года)

И судя по голосовалке тот же тушка не сильно отличается в расходе между дизелем http://hyundai-club.com.ua/poll.php?...lts&pollid=112 и бензином http://hyundai-club.com.ua/showthrea...t=1440&page=31

Последний раз редактировалось DENGEL; 16.09.2010 в 16:35.
DENGEL вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 16.09.2010, 16:33   #32
romadone
Член клуба
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,063
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Цитата:
Сообщение от DENGEL Посмотреть сообщение
хотя я в это не поверю, что при расходе дизеля в 5л, бенз с таким же объемом будет брать 9 как пример

У Акцента так и получается - 6 против 9-10
Цитата:
Сообщение от DENGEL Посмотреть сообщение
38 000 км (я их проехал за 3 года)

при таких смешных пробегах - конечно, я за год почти столько проезжаю. Если собираешься брать машину с нуля и ездить на ней до 50 тысяч, то смысла мало, хотя при перепродаже дизель всё равно дороже будет.
__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 16:37   #33
DENGEL
Пользователь
 
Аватар для DENGEL
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Винница
Сообщений: 563
Авто: VW Passat B7 1,8TSI MT
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

romadone, тоисть акцент с 1,6 движком берет на 1-1,5 л меньше бензина чем мой 2 литровый тушкан?
DENGEL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 16:37   #34
Kalan
Пользователь
 
Аватар для Kalan
 
Регистрация: 25.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,629
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

У меня например расход, по всем статьям чуть ниже заявленого на сайте ХМУ))) вот, к примеру, в последний залив по Киеву расход составил 7,7 л/100 км. ну эт такое... к теме не имеет отношения.
__________________
Kalan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 16:40   #35
DENGEL
Пользователь
 
Аватар для DENGEL
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Винница
Сообщений: 563
Авто: VW Passat B7 1,8TSI MT
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Цитата:
Сообщение от romadone Посмотреть сообщение
при таких смешных пробегах - конечно, я за год почти столько проезжаю. Если собираешься брать машину с нуля и ездить на ней до 50 тысяч, то смысла мало, хотя при перепродаже дизель всё равно дороже будет.

Но есть люди которые проедут 50 тысяч за 5,6 а то и 7 лет. Зачем им переплачивать за дизель?
И дороже дизель будет для того, кто не сможет сесть и нормально посчитать разницу в расходе по деньгам.

Последний раз редактировалось DENGEL; 16.09.2010 в 16:43.
DENGEL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 17:57   #36
romadone
Член клуба
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,063
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Цитата:
Сообщение от DENGEL Посмотреть сообщение
Зачем им переплачивать за дизель?

незачем, уже не раз обсуждалось... Хотя 50 тысяч - за 7 лет, зачем тогда вообще машина?
К слову - позавчера проходил ТО на ЮАХолдинге, так заехала Импреза 2004 года с пробегом 1300км. Там вся станция пришла на неё поглядеть При чем пробег реальный, машина стоит у моряка в гараже.
__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2010, 00:06   #37
Граф-Алекс
Пользователь
 
Аватар для Граф-Алекс
 
Регистрация: 14.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 49
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Цитата:
Сообщение от engin_r Посмотреть сообщение
Про соседей образно, как постом выше, думаю все понятно. Ну, а нравится бенз - так и не проблема - на здоровье; собственно как и мой дизель ни при чем. Вот только зачем тогда про неизвестную "гемморойность" говорить/утверждать? Давно ясно и доказано - выгоднее и лучше дизеля в практической повседневной эксплуатации может быть только новый дизель.
Ну да Бог с ним - лучше о новом авто больше расскажите, т.с.тест впечатления.

впечатления отпад,до сих пор юзаю и пруся,на будующее прошью,чипану мозги,затонирую,пока наверное всё.
Граф-Алекс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2010, 22:13   #38
bigserpent
Член клуба
 
Аватар для bigserpent
 
Регистрация: 14.09.2010
Адрес: к сожалению уже не Горловка
Сообщений: 270
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

А если подлить масло в огонь?Я вот за бензиновый двигатель, НО на газу.Дизель не подходит по религиозным причинам.
bigserpent вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2010, 22:25   #39
практик
Член клуба
 
Аватар для практик
 
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 492
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT

Цитата:
Сообщение от romadone Посмотреть сообщение
У Акцента так и получается - 6 против 9-10

при таких смешных пробегах - конечно, я за год почти столько проезжаю. Если собираешься брать машину с нуля и ездить на ней до 50 тысяч, то смысла мало, хотя при перепродаже дизель всё равно дороже будет.

1.Кто как ездиет.У меня на Акценте 1,6 -7,5 по городу.
2.С каких это пор при перепродаже дизель стал дороже???Тем более,учитывая что говорится о больших пробегах!
3.Все новые машины продавал через 3 года с пробегом не более 50 тыс.Это нормальная эксплуатация,машина не убивается и легко продается.
Против дизелей ничего не имею против,но для меня с такими пробегами он не подходит.Простая арифметика-считаем свои деньги.Ничего личного
практик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2010, 00:08   #40
engin_r
Пользователь
 
Аватар для engin_r
 
Регистрация: 14.07.2007
Сообщений: 489
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT


С каких пор? Да испокон веков ДИЗЕЛЬ БЫЛ ПРИ ПЕРЕПРОДАЖЕ ДОРОЖЕ.

А газ на современный впрысковый бензиновый мотор - это колхоз и моветон несмотря на околовсяческие типа "поколения" установок. Двигатель, любой, изначально проектируется под тип топлива, на котором будет эксплуатироваться и только на нем имеет максимальный, проектный, ресурс и показатели. Поэтому приделывать ему костыли ради экономии - непонятный для адекватных людей и профессионалов шаг.
engin_r вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двигателя D4BH TCI и D4CB CRDi или CRDI VGT помогите разобраться rosomacha Двигатель и питание 2 23.12.2016 13:11
2.0 DOHC CVVT AT vs 2.0 CRDi AT rrp Отзывы, тесты, обзоры, советы 51 01.03.2010 00:54
2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower Levitos Отзывы, тесты, обзоры, советы 22 05.11.2009 17:17
Иммобилайзер на CRDi VGT Sasha Fin Электроника 10 28.06.2009 19:50
Отзыв Accent 1.5 CRDi VGT! Tender Green Color Отзывы, тесты, обзоры, советы 45 06.06.2008 21:08

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 13:00. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot