Удлиннитель поворотов

[sergok]

Цитата: Сообщение от fander  После дня эксплуатации обнаружился нюанс:после выполнения маневра,рычаг поворотов возвращается в центральное положение и кратковременно по инерции ,на доли сек.включается противоположный поворот(замечено и на других машинах),но всё бы нечего,тока девайс понимает это как кратковремменое нажатие рычага и соответственно отрабатывает три вспышки.Такое происходит не всегда,но всё же...

Да такое бывает на машинках у которых либо рычаг тяжелее либо пружинка сильнее, проверялось всё просто на одной машинке. Надо просто поменять девайс на другой, и всё будет ОК. Изменили кое какие параметры.

[fander]

Поменял девайс на другой,с несколько другими временными интервалами-и как результат глюк описанный высше пропал.
З.Ы.респект sergok

[sergok]

Цитата: Сообщение от fander  Поменял девайс на другой,с несколько другими временными интервалами-и как результат глюк описанный высше пропал. З.Ы.респект sergok

Спасибо и тебе за помощь, теперь все девайсы идут с такими временными интервалами, для упреждения внезапных случаев.

[trantor]

Цитата: Сообщение от fander  Поменял девайс на другой,с несколько другими временными интервалами-и как результат глюк описанный высше пропал. З.Ы.респект sergok

Ты теперь наверно, после всех вышеописаных упражнений, с закрытыми глазами сможешь разобрать всё подрулевое пространство...

[sergok]

Цитата: Сообщение от trantor  Ты теперь наверно, после всех вышеописаных упражнений, с закрытыми глазами сможешь разобрать всё подрулевое пространство...

Это точно, тем более в Акценте есть где разогнаться в этом плане.

[ДЯДЬКА ЛУИ]

Цитата: Сообщение от trantor  Ты теперь наверно, после всех вышеописаных упражнений, с закрытыми глазами сможешь разобрать всё подрулевое пространство...

он и мотор еура снимал)))
и пофиксил баг в нём))

[fander]

Цитата: Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ  он и мотор еура снимал))) и пофиксил баг в нём))

Да ладно вам...

[fander]

В Авео-клубе за девайсами просто многокилометровая очередь)))))

[trantor]

Там видимо все лентяи ручкой поворотов туда-сюда щёлкать... Помню там всем было облом выключать кондер при положении обдува на стекло и стекло-ноги, так весь клуб дружно снимал ручку регулятора направления обдува и отгибал микрик включения кондера в этих положениях или обламывал-спиливал пластмасску на ручке что нажимала на этот микрик, еще и каждый отписывался о проделанном...

[sergok]

Цитата: Сообщение от trantor  Там видимо все лентяи ручкой поворотов туда-сюда щёлкать... Помню там всем было облом выключать кондер при положении обдува на стекло и стекло-ноги, так весь клуб дружно снимал ручку регулятора направления обдува и отгибал микрик включения кондера в этих положениях или обламывал-спиливал пластмасску на ручке что нажимала на этот микрик, еще и каждый отписывался о проделанном...

Ну лень не лень, а комфорт в данных вещах присутствует, это факт, который никто не оспорит, ведь почему-то в иномарках европейского класа почему-то удлинитель присутствует по умолчанию так как DRL и диммер.