![]() |
#381 |
![]()
Согласен. Более крупный джип - это уже шик и роскошь, а так же сопряжённая с ним дороговизна ТО, запчастей, расходников и расход топлива, соответствующий большому объёму мотора и большой массе. Для меня даже Санты/Соренто многовато, а Веракруз и Мохав - это уже ИМХО сарай.
|
|
__________________
С увлажнением, Александр ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#382 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Покупай. В движении. Особенно дизель. Дизель на холостых не нагреешь. Зимой вставляю картонку перед радиатором и прогрев в разы быстрее. Эстетику в топку, тут либо шашечки, либо ехать. )))
Сам же цитировал...
Я выкуриваю сигаретку и поехал до 2-х тысяч обороты.
))))) это если про Секвою говорить, а так нормальные наши авто + - 200 кг.
Водилы Матизов просто плачут...)))
Та ладно, вон сколько авто с 3,0 дизелями при немного большей массы и ездят же. Главное дизель, а потом если что, то в "сарай" можно аккумуляровов наложить больше, если на электрику переходить))))) Так что лишнее место не помешает. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#383 |
![]()
Большому кораблю большое плавание. Давайте на БЕЛАЗах ездить
![]() |
|
__________________
С увлажнением, Александр ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#384 |
![]()
to Sywer
Был у меня тушкан в полном фуле 2.0 А/Т, сказать что Санта там сильно комфортнее не могу. Что та банка консервная, что это.. Чуть шире да, кожзам - одинаковый, дубовый пластик тот же самый. Кореяндия мля.. Но по ТХ и оснащению Санта уделывает CR-V, RAV4, OUTLANDER, C-Crosser и прочих. Поэтому и взял его. Если есть деньги, бери классом выше!!! Мой тебе совет ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#386 |
![]()
Есть несколько знакомых у которых иксы, правда в последнем кузове.. Один на Х5 3.0, друхой Х6 3.5 До этого ездили на разных авто, восновном японских. Отзывы примерно одинаковые: ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО BMW!!!! Думаю не зря они так дорого стоят и пользуются спросом у угонщиков. Хотя по поломкам капризные. Сам засматриваюсь на последнего Х5 дизель, но думаю не потяну обслуживание. Япошки подешевле будут, да и поломок у них в разы поменьше.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#387 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#388 |
![]()
В продолжении обсуждения Санты, хотел спросить: кто-нибудь решил проблему скрипа/хруста водительского сидения, если таковая была? На форуме есть отдельная тема по этой проблеме, но она чета заглохла.. Пока только удается снизить скрип/хруст разными положениями поясничного подпора и то не сильно
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#390 |
![]()
У меня тоже тихо. Может я его своим весом, успокаиваю, почти 100кг.
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отзыв 1,6 AT CRDi | bazil_k | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 15 | 15.03.2015 22:32 |
2,2 CRDI AT 2007 - впечатления | kapetz | Бортовой журнал | 11 | 29.04.2013 11:17 |
Впечатления Santa Fe NEW 2.7 - 6 год эксплуатации)) | tyrex | Бортовой журнал | 0 | 10.05.2012 15:58 |
Впечатления от 1.5 CRDI на трассе | Gance | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 111 | 04.02.2012 22:32 |
Отзыв Accent 1.5 CRDi VGT! | Tender Green Color | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 45 | 06.06.2008 21:08 |
|
|