|
Результаты опроса: | |||
![]() ![]() ![]() ![]() |
0 | 0% | |
Голосовавшие: 0. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
электроусилитель руля
![]() Рейтинг:
![]() Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:
НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ ВСЕМ ЧИТАТЬ http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905 и http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906 И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ! ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!, также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали -для бензиновых двигателей 56360-ON500 -для дизелей 56360-ON700. сборка машин до 5-6 июня 2008 крайние номера -для бензина NLHCM41AP8Z126731 -для дизеля NLHCM41VP8Z125554 (сборка Турция) -KMHCM41AO9U272176 (сборка Корея) с уважением, Vsevolod родственные темы по неисправностям в рулевом управлении: Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :
Последний раз редактировалось ЮРА; 23.04.2014 в 00:28.. Причина: поправки для слепых |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Просмотров: 1471319
|
Cказали cпасибо: | andriy15051505 (06.08.2013), Ann (14.06.2015), ATIS (22.07.2017), AveoLNik (06.03.2020), Azon1 (18.11.2013), bearenok (24.07.2012), Bushik (09.08.2013), chost (15.08.2014), Cooper (20.06.2013), dimon22hal (04.07.2020), drebot-s (22.02.2014), dskolza (02.09.2013), Dubis (19.07.2012), figeroa (18.02.2013), Gezg (07.02.2014), hssa (13.09.2016), hunter (21.01.2014), kipel (30.01.2017), Kirill (16.04.2015), Kohaber (13.07.2015), Kуlinar (20.05.2012), leon3001 (05.09.2013), mark (23.06.2013), MasterYuriy (06.07.2015), maximum_81 (08.08.2013), MIK (02.07.2015), ozerov (01.10.2013), red (11.12.2011), Romance (01.08.2019), slava777 (31.07.2014), stepanishin (28.02.2014), SUZUKI (03.02.2016), Taxist (20.01.2017), verler (20.09.2013), vova70 (19.04.2017), xpointx (11.07.2013), Yas-X (16.10.2013), Yurka1324 (08.05.2014), ВИК. (23.06.2014), Деревянко (16.02.2016), Дмитирй (11.08.2015), Митяй (29.06.2014), Сера (02.08.2013) |
![]() |
#371 |
![]()
По поводу "тарахтит" ; Это болезнь этой модели ЭУРа, дело в том что не делать, ничего не излечить(только на время),есть усилители в которых принцип тотже,но датчик находится в непосредственной близости к рулю и считывает по принципу изменения магнитного поля относительно рулевой колонки и вибрация которая передаётся по колонке не влияет на его работу. Например такие брэнды как даймлер-крайслер давно ведут иследования для автоматизации против аварийного вождения когда водитель потерял контроль над авто,а там Эур который работает от компа,самая нужная вещь.
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#372 |
![]()
Отпишусь по отключению ЭУР. Никогда не отключается на большой (более 60-70 км/ч) скорости. Чаще всего отключается при переключении на пониженную, при повороте и т.д., а также при торможении в момент выжима сцепления ( в самом конце). Может отключиться просто на холостых вообще до начала движения. Могу целый день (150-200км) проехать без проблем, а вечером, в городе 4-5 отключений за 10 минут. С утра при повороте руля хруст весьма слышен, в течении дня как бы "разогревается" и практически пропадает. такое ощущение, что проблема не механики, а "мозгов". Может мои наблюдения помогут спецам на форуме и всё-таки найдут лекарство.... очень надеюсь.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#373 |
![]() я уже начинаю склоняться к слабости зарядки акума или слабости генератора, ибо как только кондер он сразу на те |
|
__________________
275 hp 400 nm ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#374 |
![]()
Kaz,drunia1965, коллеги, так и есть-смотрите цепи от генератора.ЭУР защищён на отключение при понижении тока в сети,при малых оборотах двигателя-в мануале штук 5-6 ошибок, именно защищающих ЭУР от перепадов в бортовой электросети
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#375 | |||||||||||||||||||||||
![]()
так может впендюрить банку какую-нить побольше перед ним? я так делал на копейке перед магнитолой, чтоб ключ зажигания ее не терроризировал. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
(.) |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#376 |
![]()
"Това"гищи!!!
То,о чём так долго говорили большевики,свершилось!"(c) На просторах нашей родины бегает-таки Акцент 1,4МТ с ГУРом (заводским)! Вот то,что удалось сфоткать ![]() ![]() ![]() Из того,что на поверхности - добавлена помпа,бачёк для жидкости,шланги уходят куда-то к рулевой рейке. К помпе подключён какой-то датчик. Помпа приводится ремнём (установлены новые шкивы),на коленвале стоит сдвоенный шкив). В салоне,визуально на рулевой стойке тяги и карданчики очень похожи на наши,тока вместо ЭУРа идёт одна длинная тяга. Больше ничего не смог рассмотреть,не было возможности. |
|
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#377 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#378 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Коллеги!!! У меня к Вам есть хорошая новость и не очень!!!! 1. Первое что, на диагностику!!! А потом по коду ошибки уже разбираться. 2. Хорошая новость в том что я уже увидел електроусилитель новый!!! Тот что ставят(мееняют) по гарантии. Я его вскрыл и опа!!! А Датчик хюндай поставил новый!!!!! ОН совсем другой, меньше по размерам и не тарохтит как старый!!! Производитель датчика LG!!!(все тот же дат. крутящего момента). 3. Очень по душам поговорил с сервисниками и что выснил - Хюндай знает о проблеме, и поэтому поставил новый датчик!!!! 4. Все гарнтийнын мастерские имеют четкое предписание менять по гарантии!!! Внимание всем!!!! У кого хоть раз было отключение и есть еще гарантия - срочно к ним и настаивать на гарантийной замене!!! Непожалеете!!! Теперь новость плохая!!! За барадк в ценообразовании отвечает ХМУ. И бодаться с ними прийдеться серьезно. НО есть маленькое но, что может кто то сможет завозить новые датчики от LG либо Сам усилитель по иной(меньшей) цене. P.S. Мне пришлось поменять усилитель. Есть старый и можно его попробывать реанимировать - вопрос кто возметься!!!!! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#379 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Через этот опыт прошел, поэтому в двух словах. Находите грамотного електрика. Он вешает прибор на Аккум. и все смотрит при вращениии руля, при включ. кондее.........и остальных нагрузках. И дает заключение есть проблема в ел. цепях или нет. Т.к. ток заряда аккум. на прямую связан с просадками напряжения и работой генератора!!! Долно быть не менне - 13В подзаряда при нагрузках. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#380 |
![]()
drunia1965, не хочу тебя расстраивать, но у меня такая же фигня была, после диагностики - код 1292 - ошибка дат. вращ. момента. Поэтому ее затягивай и диагностику.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
eps |
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электроусилитель руля | tece77 | Электроника | 10 | 26.11.2014 12:10 |
Электроусилитель руля | Canon2900 | Электроника | 14 | 06.03.2013 15:28 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Ходовая, трансмиссия и пр. | 31 | 17.11.2011 21:44 |
Электроусилитель руля | SityD | Навигация и электроника | 8 | 02.12.2009 20:20 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Навигация и электроника | 9 | 19.09.2008 10:34 |
|
|