Отзыв и впечатления от Santa FE 2010 (Face Lift) CRDI 197л.с.

[borisovich]

Со своими неизлечимыми "болячками" ходовой и расходом топлива? Какие они конкуренты? У нас руль во всех облазит, а у вас шаровая вылетает на ходу! Может я не прав, поправь.

[sywer]

Цитата: Сообщение от Zerocool  Думаешь будет продавать? Вряд ли... Привыкнет. Я когда своего бегемота взял тоже думал, что не буду на нем ездит, но ничего уже третий год юзаю... Тоже смотрел в сторону санты, но вот думаю, стоит ли менять шило на мыло?!

вот вот
я сев на Тушкан очень комфортно себя чувствовал первый год, та даже и щас не особо страдаю, просто хочется чего-то покомфортней, подинамичней, поприятней.. Меня вот тоже интересует сильно ли Санта лучше Тушкана? За ее цену (б/у) можно купить два моих..

[Юрий]

sywer, бери Kia Mohave, он точно покомфортней и цена не очень далеко ушла от дизельного Санта Фе...
П.С. Двигатель: 3.0 Diesel (250 л.с.), коробка: 6AT, Цена: 366 400грн...

[sywer]

Цитата: Сообщение от Юрий  sywer, бери Kia Mohave, он точно покомфортней и цена не очень далеко ушла от дизельного Санта Фе... П.С. Двигатель: 3.0 Diesel (250 л.с.), коробка: 6AT, Цена: 366 400грн...

на новое я пока не смотрю... а почему Мохав, а не Веракруз? я как раз на Веракруз дизельный пару летний смотрел, там цена в районе 35-40К кажись.. там уж машинка точно повеселее Санты..
а 3.8л бенз вообще 30-35К стоит..

[Юрий]

Цитата: Сообщение от sywer  а почему Мохав, а не Веракруз?

Веракруз новый стоит дороже, чем Мохав...

[sywer]

ну это да.. я знаю.. я имею в виду Б/У авто парулетние..
покупка нового из салона экономически нецелесообразна по причине изначальных доп. растрат на опции, плюс солидная потеря в стоимости после 1-2лет эксплуатации..
а на Б/У Веракруз стоит ли заглядываться вопреки Санте? Стоит то он не на много дороже чем до-фейслифтовая СантаФе..

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от borisovich  а у вас шаровая вылетает на ходу!

У нас шаровая на "разрыв", но на многих машинах так стоит. Не так страшен черт, как его малюют. Со всего форума шаровая выпала у 5 человек причем разбег по пробегу от 30 до 110 тыс км. ХЗ в чем прикол. У меня уже 40 тысяч пробег, снял на проверку шаровые, как новые, без люфта. При этом езжу не особо обращая внимание на ямы, но с умом. О других неизлечимых болячках не слышал. Все надо делать во время и будет счатье.

Цитата: Сообщение от sywer  а на Б/У Веракруз стоит ли заглядываться вопреки Санте?

ИМХО, да!

[XAMelleOH]

Цитаты из инструкции по эксплуатации:

>>> Не двигайтесь с одной скоростью (как высокой, так и низкой) в течение длительного времени. Изменение частоты вращения двигателя необходимо для его правильной обкатки.

То есть если покупаешь авто из салона в другом городе, то желательно ехать то 20 то 120?? (многие я видел круиз использует при перегонке)

>>> Не допускайте работы двигателя в режиме холостого хода более 3 минут единовременно.

Зимой покупать авто не следует? Иначе как тогда прогревать авто???

[sywer]

1) на круизе проехать из одного города в другой нереально.. полюбому прийдётся оттормаживаться перед кем-то
2) прогревать зимой вероятно нужно 2-3 минуты в холостую, потом газу немного добавить, потом коробкой подёргать

[Andru777]

Цитата: Сообщение от Юрий  sywer, бери Kia Mohave, он точно покомфортней и цена не очень далеко ушла от дизельного Санта Фе... П.С. Двигатель: 3.0 Diesel (250 л.с.), коробка: 6AT, Цена: 366 400грн...

Свой веракруз я упустил в декабре 2008 года. Тогда в салонах лежало много авто с интересными ценами. Пока репу чесал все дизеля разобрали. После появления в продаже киа мохаве ну оочень захотелось взять его. Приглядывался к комплектации с пневмо, но как всегда с наличием "грячих пирожков" было туго. В итоге победил прагматизм. На кой большой и тяжелый автомобиль в ситуации постоянного дорожания топлива. Для себя решил, что крупнее санты мне автомобиль не нужен.