Вопрос по рулевому

[Mahas]

Цитата: Сообщение от Bushik  Мне подтянули рейку, всё как рукой сняло!

Практика показывает, что это не на долго решает проблему....
Мне подтяжка помогла на 4000 км (правда это с учётом львовских дорог )...
Потом поменяли рейку....правда сами гарантийщики принесли свои глубочайшие извинения и сказали... "...такова конструкция рулевого у Акцента. Она не выдерживает наших дорог, всё равно скоро опять греметь начнёт! Вот если она по конструкции как в Элке была...."

[Dr_Andy]

Цитата: Сообщение от Mahas  Практика показывает, что это не на долго решает проблему.... Мне подтяжка помогла на 4000 км (правда это с учётом львовских дорог )... Потом поменяли рейку....

Аналогично!

Сегодня заменили рейку. (у меня на поднятой машине четко прослушивался стук в рейке под правым пыльником, так понимаю там втулка стоит уплотнительная)
Сняли пыльник, а там ржавчина вперемшку со смазкой:(

[Mahas]

Пока есть гарантия всё не так грустно - менять будут.
Проблема в том что делать по истечению гарантии???
Свои деньги отдавать за рейку не готов, а другого решения проблемы пока нету.....

[Vovan211]

Цитата: Сообщение от Mahas  Пока есть гарантия всё не так грустно - менять будут. Проблема в том что делать по истечению гарантии??? Свои деньги отдавать за рейку не готов, а другого решения проблемы пока нету.....

гарантия 3 года всего потом наверно продавать прийдётся потаму что на наших дорогах ацык рассыпается как это не печально канеша

[gvgroot]

Цитата: Сообщение от Vovan211  гарантия 3 года всего потом наверно продавать прийдётся потаму что на наших дорогах ацык рассыпается как это не печально канеша

У меня стук оказался не в рейке все-таки. Открутился слегка болт который снизу держал картридж кони в родной гильзе. Показательно что три "великих" спеца, несмотря на мои упоминания, что это может быть болт проблему не выкупили.
Заменил болт, Прихватил его точечной сваркой чтоб не открутился больше.

По рейке. Она разборная. Все составляющие сразу сломаться не могут. Запчасти есть. Втулки меняются аж бегом. Главное зафиксировать руль (поскольку электроусилитель стоит на рулевом валу) и разъединить внизу вала соединение шлицевое, чтобы потом спокойно заниматься рейкой.
И все будет тип-топ.

По ржавчине в рейке. Пока петух жареный не клюнул, не поленитесь набить рейку смазкой хорошенько. Там обычный литол. Народ рекомендует смешать его с силиконовой смазкой, тогда и в морозы литол не станет дубовый и ржаветь рейка не должна.

[MAIOR]

По рейке. Она разборная. Все составляющие сразу сломаться не могут. Запчасти есть. Втулки меняются аж бегом. Главное зафиксировать руль (поскольку электроусилитель стоит на рулевом валу) и разъединить внизу вала соединение шлицевое, чтобы потом спокойно заниматься рейкой.
И все будет тип-топ.

По ржавчине в рейке. Пока петух жареный не клюнул, не поленитесь набить рейку смазкой хорошенько. Там обычный литол. Народ рекомендует смешать его с силиконовой смазкой, тогда и в морозы литол не станет дубовый и ржаветь рейка не должна.[/QUOTE]

Опять-же, если можно, подробнее...

[gvgroot]

Цитата: Сообщение от MAIOR  Опять-же, если можно, подробнее...

Да это все теория со слов мастеров. До практики дело не дошло, я ж писал.
О разборности рейки - все видно по микрокату.

[Stanislav]

сегодня столкнулся с еще одной проблемой в акценте, эта всеми "любимая" рейка

пробег 46 тыс, застучало... будь оно не ладное, официалы (Авторейдинг Харьков) сказали только замена и никакого ремонта!!!

но думаю все таки подтянуть (гарантии уже нет), если кто то в Харькове подскажет толковых мастеров, тому огромное будет спасибо

[cRYSTAL]

Руль должен стоять идеально ровно когда едеш прямо? потому что у меня совсем чуть чуть повернут влево, и я не пойму толи и было всегда так, толи после того как на 40-45 км/ч влетел в неплохую яму что аж зубы задрожали..

[ДЯДЬКА ЛУИ]

езжай на развал/сход!
руль станет опять по центру.