Обновленный Hyundai Accent дебютировал в Корее

[Dubis]

Посмотрел на цены и пересчитал. Свой(1,4 мех) брал в конце 2007-го за 77 900 грн, что при курсе 5,05 выходило 15 426 баксов, если взять сегодня курс 8 - получаем 123 408 грн. А в прайсе сейчас в той же комплектации стоит 126 600, т.е. на 3192 грн или 399 баксов получаем к комплектации дополнительно: абс, задние дисковые тормоза, штатное аудио систему(наверное как всегда что-нибудь), юсб/аух входа, колёса 15-го радиуса, ЦЗ со штатной сигналкой на брелке, подогрев щёток стекла, управление магнитолой на руле. Как по мне частью опций можно смело пренебречь(кроме абс) - получаем авто более дороже. Не стоит меня убеждать гамнитолой с поддержкой мр3 или подогревом щёток(последняя зима показала, что Бош Аэротвин вообще не примерзают на морозе в отличии от штатных). Учитывая тенденции мирового кризиса, когда все авто производители начинают экономить на себестоимости товаров и как кричал сначала весь интернет, что ента модель для Китаю и частично запчасти там же для Солариса будут производиться - цена завышена как всегда..

[romadone]

Цитата: Hyundai начинает экспорт автомобилей Solaris со своего завода в Петербурге в страны СНГ, объявила компания. В Украину, в Азербайджан, Казахстан, Белоруссию, Узбекистан, Молдавию, Армению и Киргизию планируется поставить в этом году 7000-8000 машин. Завод в Петербурге мощностью 150 000 машин в год и стоимостью около $500 млн Hyundai открыла осенью. Предприятие выпускает бюджетный седан Solaris. В этом году Hyundai планирует собрать 105 000 машин. А в феврале компания объявила, что к концу года намерена увеличить мощность завода до 200 000 машин в год. Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/newspaper/ar...#ixzz1IXEmojR1 Автомобили из Петербурга будут поставляться без таможенных пошлин — Hyundai получила сертификат, подтверждающий, что не менее 50% добавленной стоимости производства машин приходится на Россию, говорит представитель завода. Руководитель таможенной практики юридической фирмы DLA Piper Вильгельмина Шавшина отмечает, что до сих пор таким правом пользовался только «АвтоВАЗ». У остальных производителей уровень локализации пока меньше. Такая бумага выдается торгово-промышленными палатами, добавляет она. Недавно ТПП Санкт-Петербурга выдала Hyundai такой сертификат, подтвердил заместитель президента палаты Владимир Прокопьев. Конкуренты Hyundai пока оценивают потенциал рынка СНГ не очень оптимистично. Toyota, Volkswagen и Sollers экспортируют немного собранных в России автомобилей лишь в Белоруссию, говорят представители компаний. Автомобили Ford, сделанные во Всеволожске, поставляются лишь на внутренний рынок, сказал представитель «Форд мотор компани». Hyundai действительно с самого начала объявила о беспрецедентном для новой иномарки уровне локализации — 45%. Одновременно со сборочным конвейером на петербургском заводе концерна заработало штамповочное производство Hyundai Mobis, а неподалеку от предприятия открылись заводы семи поставщиков Hyundai. Локализация, например, Nissan X-Trail, производящегося по-соседству, — 15%, а Teana — 1,3%, называл в середине февраля данные директор завода Nissan Дмитрий Михайлов. У Toyota локализация — около 12%, говорила осенью прошлого года губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.

[Dubis]

romadone, хрен редьки не слаще.. эта стантья однозначно указывает на то, что цена просто обязана быть ниже на это авто.

[romadone]

Цитата: Сообщение от Dubis  цена просто обязана быть ниже на это авто

согласен, иначе кто его покупать станет? фанат хюндая?

[Андрей24]

Сегодня смотрел новый акцент,внешне интересен,в зади посвободней ногам, салон так себе,пластик мне показался вонючим как у китайцев!

[bungee]

Цитата: Сообщение от romadone  согласен, иначе кто его покупать станет? фанат хюндая?

Ну например, 14000 россиян.

Кстати в Запорожье у нас этого чуда нет и не будет ближайший месяц - ну не идиоты, как можно распределять машины целый месяц.

[Vitalik]

Ребята, чего лукавить, авто на свои деньги очень даже привлекательное! Солидный набор опций, яркий внешний вид, ГУР... 15-е колеса... я бы лично взял не задумываясь. Кстати, те кто видел вживую, отпишитесь, действительно ли там гидроусилок? Наверняка таже болячка с амиками, но это излечимо. Обратите внимание на цену новой Фиесты или Фабии...Акцент по-любому в выигрыше!

[Dubis]

Vitalik, когда-то в прайсах поначалу на наши Акценты тоже писали о наличии ГУР а не ЭУР..

[bungee]

Вообще-то электроусилитель лучше гидравлики. На акценте ГУР используют ради экономии.

[romadone]

Цитата: Сообщение от bungee  14000 россиян.

это отдельный случай

Цитата: Сообщение от Vitalik  я бы лично взял не задумываясь.

а смысл менять старый на новый? шило на мыло? только кучу денег потерять (еле уговорил тестя не менять лачетти на круз). Кстати, за эти деньги (1,4 не база) можно фокус взять!

Цитата: Сообщение от bungee  На акценте ГУР используют ради экономии.

нет, просто с ЭУРом уже попали единожды