Амортизаторы у Santa Fe ( всё о них )

[Andru777]

2 anri.
Андрюха привет! Как стала выглядеть приподнятая на все ноги санта? Сфоткай, при случае.

[anri]

Цитата: Сообщение от Andru777  2 anri. Андрюха привет! Как стала выглядеть приподнятая на все ноги санта? Сфоткай, при случае.

как приеду так сразу, сейчас в поездке.

[Andru777]

Андрей, что думаешь по поводу замены задних пружин на эти?

[anri]

Прикольно, а от чего подушки? что за фирма? номер?

[anri]

Продолжу отзыв о лифтинге, после поездки в Карпаты, многое становится понятно, что стоковый вариант особенно заднего клиренса слабоват, с учетом загрузки Санты по самые "помидоры" и широким вместительным боксом на крыше(на фото не загруженный авто, 80% груза осталось в гостинице),




забито было всё тяжелыми сумками, можно сказать что был перегруз, а при стоке задок бы просто лежал на отбойниках, проставки сзади +35мм и +20мм просто спасли Санту, один раз была жалкая пародия на пробой и то, только я это и заметил, но там было без вариантов - получился на скорости трамплин и при приземлении всем весом(колеса не отрывались от асфальта) одно заднее колесо попадает в выбоину, зная как раньше при стоке со средней загрузкой пробивало с грохотом в задней двери , то мои яйца поджались до гланд и вылезли на макушку ища спасения, даже проскользнула мысль, что лопнет пружина, но в итоге отделался легким испугом. Намотал за 10дней примерно 3000км из них 1000км просто ужасных дорог. Очень не приятно было, когда приходилось ловить Санту на гребенке, попадалась такая амплитуда, что приходилось ловить задок, предполагаю что основная вина задних амортов, если передние еще как-то держат(но на грани срыва), то задние уплывают по какой-то своей траектории, особенно неприятна гребенка на повороте со спуском, прихдилось переходить в ручной режим и тормозить двигателем понижая передачу, не хотелось использовать только тормоз и надеяться на системы стабилизации, думаю они не сильно настроены на такой вид сноса задка как гребенка, потому что при сносе на гребнке с горизонтальным ландшафтом еще ни разу не загоралось Еспи для восстановления траектории, поэтому в будущем планирую ставить биллы В6 от Сорика, кстати уже опыт установки биллов В6 по кругу на Ф/л есть, но по отзыву чел считает что жестковато, ушли раскачки и завалы, но жесковато, может это на пустом авто жестче чувствуется, а для загруженного будет "самэ то", но это в планах. В общем серьезная загрузка и направления вместо дорог, дали о себе знать, пружины просели до своего номинала и стало даже комфортней (отбои спереди и сзади вроде как пропали, кода пустой по городу, то раньше иногда чувствовалось, а теперь тишина), до поездки не загруженный, при полном баке: зад-50,5см, перед-48,5см. Сейчас: зад-49см, перед-48см. В итоге задние просели на 1,5см, а передние на 0,5см сейчас меня вполне устраивает такой расклад и разница межу передом и задком в 1см.
То Andru777 фото после усадки пружин сделаю, только вот сегодня помыл Санту, осталось подобрать ракурс и освещенность, сделал сегодня в паркинге фото, но они не получились.

[Andru777]

Цитата: Сообщение от anri  Прикольно, а от чего подушки? что за фирма? номер?

Кабина какой-то фуры должна болтаться на них. Производителей такого добра хватает. В данном случае RUBENA. 130х3. номера не нашел
тут немного подробней
а здесь дешевле!

[anri]

Цитата: Сообщение от Andru777  2 anri. Андрюха привет! Как стала выглядеть приподнятая на все ноги санта? Сфоткай, при случае.

[Andru777]

Смотрится отлично, пропорции соблюдены. Что кроме того что просто прикольно скажешь про пневморессоры. Руки чешуться. Но для конкретных действий надо решить вопрос с амиками.

[anri]

Цитата: Сообщение от Andru777  Смотрится отлично, пропорции соблюдены. Хватает ли жесткости задних амиков?

Ох и что тебе сказать стоковые амики, что до лифта, что после, одинаковое .овно, крены и завал как всегда, а вот когда стоял Фенокс, вот это было то шо надо, они действительно подстраивались под стиль и рельеф, крены были минимальны. В общем пока планирую биллы "В6", буду спортивных немцев пробовать

[Andru777]

Да. Стоковые полное г. Я вот купил сыну флюенс. Так там ходовка на порядок лучше санты. Ни пробоев ни раскачки и при этом мягко и комфортно. Санта вторую неделю стоит в гараже. Не хочется опять слышать вибрации сидений и пр....