У кого какие проблемы с CRDI?

[engin_r]

Цитата: Сообщение от Zema  Аналогичная ситуация. На межсервисном обслуживании (23000) менял масло, механик заметил подтеки масла в том же месте. Вобщем, подтянул хомут, и порекомендовал заменить хомут на 30000, если будет и дальше подтекать.

"Вобщем" - напоминаю:

Цитата: Сообщение от engin_r  Доктор, я болен, сопли текут сильно и кашляю. Ничо сынок, сча нос пробкой или хомутиком зажмем и... не будет соплей. Типа небудет . Вопрос открыт - "так должно ли там быть масло?"

---лечить надо причину, а не следствие!

[petrik]

Для себя решил что причина наличия масла в интеркулере

Еще раз повторюс:
"ПРИМЕЧАНИЕ:Это нормально, когда небольшое количество газов из камеры сгорания проникает в картер двигателя. Этот газ выдувается в систему воздухозабора благодаря системе принудительной вентиляции картера (PCV), которая имеет встроенный маслоотделитель. Вместе с картерными газами в систему воздухозабора входит некоторое количество моторного масла в форме пара (это моторное масло также способствует увеличению ресурса седел клапанов). Это означает, что масло будет собираться внутри элементов воздухозабора и в турбокомпрессоре. Это не является признаком дефекта масляного уплотнения турбокомпрессора. Масляное уплотнение турбокомпрессора не будет выходить из строя до тех пор, пока сначала не выйдут из строя подшипники, что приведет к шуму и заеданию турбокомпрессора. Не следует устанавливать новый турбокомпрессор вследствие проникновения масла внутрь турбокомпрессора или элементов системы воздухозабора. Если в питающем и возвратном маслопроводах или их соединениях обнаруживается протечка, найдите и устраните причину. Не следует устанавливать новый турбокомпрессор вследствие наличия протечки масла"

[Kol]

Цитата: Сообщение от petrik  Еще раз повторюс:

Откуда примечание?

[SteLLs]

мне не помогла промывка датчиков ДМРВ и ДАД! Наверное все-таки клапан отработаных газов заедает и машина душится.Либо самое худшее, это как кто-то написал - заедает турбина =((((

[Kol]

Цитата: Сообщение от SteLLs  заедает турбина =((((

А разве она может долго работать с заеданиями?

[denis_pavl]

На днях заметил неприятную вещь. При первом заводе сутра машина заводится, а потом падают обороты, создается впечатление что она сейчас заглохнет, а через секунду выравнивается. И в дальнейшем при заводе целый день никаких проблем. И динамика без изменений, машина как шла так и идет.
Пока грешу на 2 вещи:
1) дизель на заправке. Был белорусский Евро4, а начали возить Латвийский Евро5. Может такой Евро5?
2) пробег ужо 57300 км (скоро ТО). Может после ТО на 60000 км все само собой утрясется.

[SteLLs]

Цитата: Сообщение от denis_pavl  На днях заметил неприятную вещь. При первом заводе сутра машина заводится, а потом падают обороты, создается впечатление что она сейчас заглохнет, а через секунду выравнивается. И в дальнейшем при заводе целый день никаких проблем. И динамика без изменений, машина как шла так и идет. Пока грешу на 2 вещи: 1) дизель на заправке. Был белорусский Евро4, а начали возить Латвийский Евро5. Может такой Евро5? 2) пробег ужо 57300 км (скоро ТО). Может после ТО на 60000 км все само собой утрясется.

У меня всю зиму так было!

[denis_pavl]

Цитата: Сообщение от SteLLs  У меня всю зиму так было!

А сейчас еще встречается, делали что-то для исправления? Если нет то после чего полностью исчезло? И каков пробег?

[Kol]

А был ли у кого-то провал тяги на оборотах более 2500, после того, как турбина уже крутится в полную силу?

[romadone]

denis_pavl, у меня аналогично бывает частенько, я не парюсь.