28.07.2012, 13:45 | #341 |
Re: Кондиционер?!
pihcikcg, немного не так.
Передоз чреват гидроударом - фреон не будет успевать переходить в газ и компрессор начнёт сжимать (пытаться) жидкость. А масло вторично. Кстати,и в машинах используется от силы поллитра-литр единовременно. Остальное булькает в поддоне и постоянно заменяется. Объём масла на бензинках и на дизелях разный не от того,что мотору надо,а для того,чтоб безболезненно накапливать загрязнения до следующего сервисного интервала.... |
|
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
28.07.2012, 14:29 | #342 | |||||||||||||||||||||||
Re: Кондиционер?!
Я думаю, что нет такой проблемы. Аппарат откачивает смесь и отделяет масло от хладагента. Удаляется, естественно, не все масло. Именно поэтому в процитированных процедурах предписывают взвешивать количество откачанного масла и заправлять в систему равное количество свежего масла, тогда его общее количество не изменится. А оверчардж - это про хладагент. Не следует заправлять хладагент "про запас". На всякий случай, для Элантры HD - 500 г +/- 25 г. |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось rrlagic; 28.07.2012 в 14:32. |
||||||||||||||||||||||||
30.07.2012, 11:24 | #343 |
Re: Кондиционер?!
При увеличении уровня масла в двигателе на 2 см, по нему начинают ударять щеки коленвала. При этом из масла получается воздушно- масляная эмульсия, которая подается в масляную систему. Кроме нагрузки на двигатель это чревато и выплавлением вкладышей, так-как омываются и охлаждаются они уже не маслом, а эмульсией. Поэтому производитель и рекомендует держать уровень между мин. и мах. Меньше мин. - масляное голодание двигателя, больше мах. - описанные выше проблемы. Еще раз извините за оффтоп. |
|
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне! |
|
30.07.2012, 12:19 | #344 |
Re: Кондиционер?!
Извините за неточность. Конденсатор кондиционера действительно находится перед радиатором охлаждения двигателя и представляет собой такой же радиатор, который забивается мошками, мухами и другим мусором, летающим перед капотом.Gezg был прав. Может если его промыть , то станет лучше морозить? А U-образная трубка - это , наверное, радиатор гидроусилителя руля.
|
|
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне! |
|
30.07.2012, 18:17 | #345 |
Re: Кондиционер?!
Такая проблемка появилась - при включении кондиционера 2-3 секунды то ли шелест то ли свист по нарастающей, хорошо слышен с водительского места. При выключении кондиционера такой же звук, затухающий.
Был в Аэлите, ничего внятного не сказали, типа всё что мы можем - заправить кондёр. Кто-то с таким сталкивался? |
|
30.07.2012, 20:08 | #347 |
Re: Кондиционер?!
почти 30'000, я им сказал о данной проблеме, в итоге они слушали под капотом и ничего не нашли.
|
|
Последний раз редактировалось Lazymax; 30.07.2012 в 20:11. |
|
30.07.2012, 20:13 | #348 |
Re: Кондиционер?!
до то60 - тысяч за 20км,а то и больше- появлялся свист,если сразу после запуска включать кондей(или стартовать со включенным кондеем) вначале прогревал двигатель до установившихся холостых и только потом включал кондей-и свиста не было и благополучно доездил до замены
|
|
Последний раз редактировалось Vsevolod; 30.07.2012 в 20:44. |
|
30.07.2012, 20:43 | #350 |
Re: Кондиционер?!
посмотри тему ТО-60-меняются три ремня и три ролика(ну и фильтры-масло)
можем в городе как-то пересечься-послушать |
|
Последний раз редактировалось Vsevolod; 30.07.2012 в 21:10. |
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Кондиционер | motor | Кузов и салон | 0 | 13.03.2017 19:13 |
Кондиционер | avtondel | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 12 | 16.04.2014 10:41 |
Кондиционер | maximm | Электроника | 68 | 02.08.2011 21:16 |
Кондиционер | Sanya | Харьков | 2 | 11.06.2009 21:42 |
Кондиционер | Крава | Двигатель и питание | 2 | 08.01.2009 13:56 |
|
|