электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от marvit21  Не все ж такие умные ,как твой адвокат и орган такой есть,Дядька Луи его точно назвал-не забывай в какой стране мы живём.

Вот если так думать ,то точно будем жить в этой самой ж...

Можешь почитать для общего развития
http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic...st=0&sk=t&sd=a .

И это человек боролся сам ,а если по Украине каждый четвёртый Акцент ( согласно нашему опросу ) с дефектом , а каждый третий или второй на подходе ( с увеличением пробега ),то думаю шансов гораздо больше !!!

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от marvit21  Не все ж такие умные ,как твой адвокат и орган такой есть,Дядька Луи его точно назвал-не забывай в какой стране мы живём.

Думаю никто бы не захотел пользоваться к примеру телевизором ... если б он сам выключался . А после включения работал без проблем (но только некоторое время ).

[marvit21]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  Вот если так думать ,то точно будем жить в этой самой ж... Можешь почитать для общего развития http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic...st=0&sk=t&sd=a . И это человек боролся сам ,а если по Украине каждый четвёртый Акцент ( согласно нашему опросу ) с дефектом , а каждый третий или второй на подходе ( с увеличением пробега ),то думаю шансов гораздо больше !!!

Да я же не против!Я в этой жизни много чего уже повидал и понимаю о чем речь,для этого и тему создали,что проблема есть и её надо решить,но при чём тут(ребята я сижу и фигею чего вы тут пишите?)

[Kunak6363]

Цитата: Сообщение от marvit21  Не все ж такие умные ,как твой адвокат и орган такой есть,Дядька Луи его точно назвал-не забывай в какой стране мы живём.

Я не адвокат, но когда пришлось, то хорошенько пришлось порыться в юридических тонкостях (при помощи интернета и библиотеки), пару месяцев упорства, переписки, неоднократных приемов у директора, официальних притензий, и мне поменяли автомобиль на новый, причем брак обнаружил только через четыре месяца после покупки.
В случаэ с ЕУР после гарантии будет сложнее, но можно бить на п.5 ст14 Закона "Про захист прав споживачів" :Стаття 14. Право споживача на безпеку продукції (товарів, наслідки робіт)
5. Якщо встановлено, що при додержанні споживачем правил використання, зберігання чи транспортування товарів (наслідків робіт) вони завдають або можуть завдати шкоди життю, здоров'ю, майну споживача чи навколишньому природному середовищу, виробник (виконавець, продавець) зобов'язаний негайно припинити їх виробництво (реалізацію) до усунення причин заподіяння шкоди, а в необхідних випадках - вжити заходів щодо вилучення їх з обігу і відкликання у споживачів.
Якщо причини заподіяння шкоди усунути неможливо, виробник (виконавець) зобов'язаний зняти таку продукцію з виробництва, вилучити з обігу, відкликати у споживачів. У разі невиконання цих обов'язків зняття продукції з виробництва, вилучення з обігу і відкликання у споживачів проводиться за приписом органів виконавчої влади, що здійснюють контроль за безпекою продукції.
Виробник (виконавець) зобов'язаний відшкодувати у повному обсязі
завдані споживачам збитки, пов'язані з відкликанням продукції.
Проблема в том что нужно доказать что ЭУР завдають або можуть завдати шкоди життю, здоров'ю, майну споживача. И тут скорее всего нужно експертное заключение компетентного органа. Экспертизу скорее всего лучше делать через Громадські організації споживачів (об'єднання споживачів). Согласно ст.25 Закона: Стаття 25. Права громадських організацій споживачів (об'єднань споживачів)
1. Об'єднання споживачів мають право:
1) вивчати споживчі властивості продукції, попит на неї, проводити опитування населення для виявлення громадської думки про якість товарів, що випускаються і реалізуються, та ціни на них;
2) проводити самостійно або звертатися до уповноважених державних органів щодо проведення експертизи та випробування продукції; и.т.д.
5) надавати юридичну і консультаційну допомогу споживачам згідно із законодавством;
7) представляти і захищати інтереси споживачів в органах виконавчої влади та органах місцевого самоврядування згідно із законодавством;
8) вносити органам виконавчої влади і суб'єктам господарювання пропозиції про заходи щодо підвищення якості продукції, про тимчасове зупинення випуску та реалізації продукції, яка не відповідає встановленим вимогам щодо якості, про припинення виробництва, вилучення з реалізації продукції, що становлять небезпеку для життя, здоров'я та майна громадян або завдають шкоди навколишньому природному середовищу, фальсифіковану та дефектну продукцію, а також про коригування цін, встановлених з порушенням законодавства;
9) звертатися з позовом до суду про визнання дій продавця, виробника (підприємства, що виконує їх функції), виконавця протиправними щодо невизначеного кола споживачів і припинення цих дій.
Нужно искать выход на об'єднання споживачів, писать заявления, и тогда громадські організації споживачів (об'єднань споживачів) могут подавать один иск в суд. Если нет, то тогда каждый борется за себя в отдельности по разных судах.

[Vovan211]

да ничего оно не сдвинется и ни кто уже ничего отзывать не будет,уже новый ацык вот вот появится!да и кто будет весь этот процес курировать? тут куча подводных камней,а в душе конечно есть желание голову оторвать тому кто этот эур разрабатывал,да и вообще рулевой узел никудышний,всё тарабанит по брусчатке вообще ездить не возможно

[PiroMAN]

ale-XANDER, Поддерживаю!
Нужно заявлять что мы не терпилы. Иначе все у нас будет через ж... И к справке - В Америку и Канаду Хюндай продает акценты только с ГУР!!

[Борман]

Все эти жалобы,доводы и письма надо отправлять не в ХМУ а непосредственно на завод изготовитель данного авто т.е. в Турцию и Корею,т.к. я больше чем уверен что производители не знают о массовости отказов ЭУР,просто ведут статистику о замене их на новые по гарантии,а сколько как выясняется ездит с переодическими отключениями,стуками ,скрипами,сколько таких что уже что то тянули,разбирали,мазали и когда эти письиа преобретут массовый характер то производитель будет думать о отзыве таких моделей,на крайняк нужно писать на их сайт ,есть же среди нас шарющие в английском.

[Saint]

Kunak6363,это все хорошо.
У меня,например,нет времени сесть подумать текст письма не говоря уже о езде по экспертизам.
А если просто отправить письма.Отреагируют и попросят приехать на диагностику и если выявиться не исправность - меняют.Это меня бы устроило.
Кто может накатать текст письма,с сылками на законы,статьи?

Отправил и сиди,верь и жди.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Борман  Все эти жалобы,доводы и письма надо отправлять не в ХМУ а непосредственно на завод изготовитель данного авто т.е. в Турцию и Корею,т.к. я больше чем уверен что производители не знают о массовости отказов ЭУР,просто ведут статистику о замене их на новые по гарантии,а сколько как выясняется ездит с переодическими отключениями,стуками ,скрипами,сколько таких что уже что то тянули,разбирали,мазали и когда эти письиа преобретут массовый характер то производитель будет думать о отзыве таких моделей,на крайняк нужно писать на их сайт ,есть же среди нас шарющие в английском.

Не хочу тебя огорчать, но я больше чем уверен, что об этом производители в первую очередь знали Ведь не зря у всех авто комплектация "увеличенный дорожный просвет" О дорогах - знали, о дураках(тут я самокритично - ни кому не в обиду) которые будут покупать и молчать - тоже знали Я имею непосредственное отношение к одному из Японских мотобрендов и не раз были гарантийные случаи(их, к счастью, не так уж и много). Да это были явно гарантийные случаи(дефект какой-либо детали при литье и т.п.). Если была свободная еденица техники - то с неё снималось и устанавливалось, а на тот "донор" устанавливалась потом пришедшая. На самом деле гарантийность случая уж очень сложная процедура. Некоторые владельцы техники попросту своей лени не читают инструкцию по эксплуатации и договора купли-продажи(гарантийные условия), а некоторые просто как "паровозы" настырные(к счастью, таких мало) - но тут уже проще пожертвовать материально нежели подрывать доверие к бренду(если цена вопроса не значительна). В моём случае - я уже "-1", поскольку:
- не дотянул до ТО-1;
- пробег 59600 км;
- машине 2,5 года;
- договор типовой и я его изменить ни как не мого да и не обращал на его суть внимания, поскольку в тот период(конец 2007-го) была "автолихорадка".
В нашем случае с ЭУР всё немного упрощается ввиду наличия блока управления, в котором(я так надеюсь) сохраняются коды ошибок, если "доброжилатели" их не удалят.

[Vsevolod]

Dubis, в том то и дело,что ошибки после каждого сервиса стирают,кроме того нескольким людям ,оставившим сообщение на ветке прямо сказали,что ошибок НЕТ. Скорее всего сервисы имеют указание менять только полностью убитый ЭУР