![]() |
#321 |
![]()
Позавчера заправил кондер!
Пред история такова. Почти с самого начала были слышны неприятные звуки при работе кондера, такое ощущение, что где-то пробило трубку - подсвистывало с элементами какого-то легкого шипения . Но при этом думал, что это нормальная работа. Холодило, как я думал тоже хорошо. Вот 4 года прошло, думаю поеду заправлю. Короче остаток смеси был около 100 грамм. Выкачали все и заправили по новой 600 грамм. Это все заняло 30 мин. и 500 грн. Что вам сказать - я в полном восторге. Ставлю всегда климат на 24°С. Реально после заправки замерзаю! (температура за бортом +34°С). Холод нагоняет моментально. Никаких шипений не слышно - блин просто КЛАСС!!! Шипения были от недостатка фреона. По всей видимости с завода было закачано по минимуму :( |
|
__________________
Страшно не упасть, а не подняться. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#322 |
![]()
Вопрос - мне кажется, что кондиционер начал холодить хуже (почему кажется? потому что раньше такой жары не было, возможно из-за этого). Мне надо/нужно проверить, достаточно ли у меня хладагента (фреона и т.п.) и просто дозаправить или заменять сразу (в Чернигове, например, мне сказали, что мы ничего не проверяем - просто заправляем и все. А вы платите то ли 400, то ли 500грн)? Насколько я помню (где-то видел), цена зависит от количества заправленного фреона. Т.е., возможно у меня все нормально (мол так и должен работать кондиционер в такую жару) и мне не надо ничего дозаправлять (а мне втюхивают даже не дозаправку, а замену)
|
|
__________________
Моя радость от общения с вами не имеет границ!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#323 |
![]() Как мне сказали, откачать нужно все обязательно - это правильная процедура! Нужна именно полная заправка а не дозаправка. Откачали старое - заправили новым! Я тоже думал, что кондиционер так и должен холодить в такую жару - ошибался! Сейчас после полной заправки даже не холодит, а леденит ![]() |
|
__________________
Страшно не упасть, а не подняться. |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Sergey Accent 1.4 A/T (27.07.2012) |
![]() |
#324 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Подскажите, а где этот пресловутый кондеевский радиатор находится? Хочу и у себя проверить наличие мошек и т. д. И еще. Судя по тому, что фреон в кондее - газ, мне не понятны выражения " добавили 100 гр. фреона, залили 500грамм". Напишите как "мастера" закачивают систему фреоном и по чему определяют сколько закачали. Спасибо. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#325 |
![]()
Специально ходил - проверил. Конденсатор кондиционера находится перед радиатором охлаждения двигателя и представляет собой трубку миллиметров 12 в диаметре, загнутую в виде буквы U.Ее видно через пластиковую фальшрадиаторную решетку. Испаритель-же кондиционера(я так думаю) ,находится под торпедой, в связке печка-кондей. Даже сняв перчаточный ящик( как при замене фильтра салона) , я его не увидел. Испаритель дает холод, конденсатор тепло при работе компрессора. На магистралях , алюминевых трубках, слева от двигателя, есть две пробки.Назначение их не понятно. Может для заправки фреоном.
|
|
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#326 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Уважаемый! Не нужно перекручивать! Выкачали старой смеси 100 грамм, а закачали новой 600 грамм. Т.е. 500 грамм не хватало! Закачиваю так.Объясняю по простому, подключают к двум трубкам под капотом шланги от спец.аппарата. Выкачивают смесь (масло фреон). На аппарате цифрами показано сколько выкачало (в моем случае 100 грамм). Потом закачивают новую смесь! А в граммах на аппарате выводит количество смеси (масло+фреон). Газ тоже может исчисляться кг, гр, и так далее, а не только в кубах. Просто в кубах привычние! |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Страшно не упасть, а не подняться. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#327 |
![]() |
|
__________________
Страшно не упасть, а не подняться. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#328 |
![]()
Вот теперь понятно назначение этих двух пробок на магистралях. Значит для заправки кондея необходим специальный "аппарат". Спасибо Парламенту, написал доходчиво, ясно.
|
|
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#329 |
![]() |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 26.07.2012 в 22:33. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#330 |
![]() |
|
__________________
Страшно не упасть, а не подняться. Последний раз редактировалось Parliament; 26.07.2012 в 22:39. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Кондиционер | motor | Кузов и салон | 0 | 13.03.2017 19:13 |
Кондиционер | avtondel | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 12 | 16.04.2014 10:41 |
Кондиционер | maximm | Электроника | 68 | 02.08.2011 21:16 |
Кондиционер | Sanya | Харьков | 2 | 11.06.2009 21:42 |
Кондиционер | Крава | Двигатель и питание | 2 | 08.01.2009 13:56 |
|
|