Кондиционер?!

[Parliament]

Позавчера заправил кондер!

Пред история такова. Почти с самого начала были слышны неприятные звуки при работе кондера, такое ощущение, что где-то пробило трубку - подсвистывало с элементами какого-то легкого шипения . Но при этом думал, что это нормальная работа. Холодило, как я думал тоже хорошо. Вот 4 года прошло, думаю поеду заправлю. Короче остаток смеси был около 100 грамм. Выкачали все и заправили по новой 600 грамм. Это все заняло 30 мин. и 500 грн.
Что вам сказать - я в полном восторге. Ставлю всегда климат на 24°С. Реально после заправки замерзаю! (температура за бортом +34°С). Холод нагоняет моментально. Никаких шипений не слышно - блин просто КЛАСС!!!
Шипения были от недостатка фреона. По всей видимости с завода было закачано по минимуму :(

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Вопрос - мне кажется, что кондиционер начал холодить хуже (почему кажется? потому что раньше такой жары не было, возможно из-за этого). Мне надо/нужно проверить, достаточно ли у меня хладагента (фреона и т.п.) и просто дозаправить или заменять сразу (в Чернигове, например, мне сказали, что мы ничего не проверяем - просто заправляем и все. А вы платите то ли 400, то ли 500грн)? Насколько я помню (где-то видел), цена зависит от количества заправленного фреона. Т.е., возможно у меня все нормально (мол так и должен работать кондиционер в такую жару) и мне не надо ничего дозаправлять (а мне втюхивают даже не дозаправку, а замену)

[Parliament]

Цитата: Сообщение от Sergey Accent 1.4 A/T  Вопрос - мне кажется, что кондиционер начал холодить хуже (почему кажется? потому что раньше такой жары не было, возможно из-за этого). Мне надо/нужно проверить, достаточно ли у меня хладагента (фреона и т.п.) и просто дозаправить или заменять сразу (в Чернигове, например, мне сказали, что мы ничего не проверяем - просто заправляем и все. А вы платите то ли 400, то ли 500грн)? Насколько я помню (где-то видел), цена зависит от количества заправленного фреона. Т.е., возможно у меня все нормально (мол так и должен работать кондиционер в такую жару) и мне не надо ничего дозаправлять (а мне втюхивают даже не дозаправку, а замену)

Как мне сказали, откачать нужно все обязательно - это правильная процедура! Нужна именно полная заправка а не дозаправка. Откачали старое - заправили новым!
Я тоже думал, что кондиционер так и должен холодить в такую жару - ошибался! Сейчас после полной заправки даже не холодит, а леденит ))

[pihcikcg]

Цитата: Сообщение от Gezg  Вобщем даю отчет... Проверил кондей... Хладоген в норме, давление в норме, а охлаждает слабо, почему...? Да потому, что весь кондеевский радиатор был забит пылью и мошками.... Заехал на мойку, помыл под давлением, и о чудо, охлаждение вернулось в прежнюю норму...

Подскажите, а где этот пресловутый кондеевский радиатор находится? Хочу и у себя проверить наличие мошек и т. д. И еще. Судя по тому, что фреон в кондее - газ, мне не понятны выражения " добавили 100 гр. фреона, залили 500грамм". Напишите как "мастера" закачивают систему фреоном и по чему определяют сколько закачали. Спасибо.

[pihcikcg]

Специально ходил - проверил. Конденсатор кондиционера находится перед радиатором охлаждения двигателя и представляет собой трубку миллиметров 12 в диаметре, загнутую в виде буквы U.Ее видно через пластиковую фальшрадиаторную решетку. Испаритель-же кондиционера(я так думаю) ,находится под торпедой, в связке печка-кондей. Даже сняв перчаточный ящик( как при замене фильтра салона) , я его не увидел. Испаритель дает холод, конденсатор тепло при работе компрессора. На магистралях , алюминевых трубках, слева от двигателя, есть две пробки.Назначение их не понятно. Может для заправки фреоном.

[Parliament]

Цитата: Сообщение от pihcikcg  Подскажите, а где этот пресловутый кондеевский радиатор находится? Хочу и у себя проверить наличие мошек и т. д. И еще. Судя по тому, что фреон в кондее - газ, мне не понятны выражения " добавили 100 гр. фреона, залили 500грамм". Напишите как "мастера" закачивают систему фреоном и по чему определяют сколько закачали. Спасибо.

Уважаемый! Не нужно перекручивать!

Выкачали старой смеси 100 грамм, а закачали новой 600 грамм. Т.е. 500 грамм не хватало!
Закачиваю так.Объясняю по простому, подключают к двум трубкам под капотом шланги от спец.аппарата. Выкачивают смесь (масло фреон). На аппарате цифрами показано сколько выкачало (в моем случае 100 грамм). Потом закачивают новую смесь!

А в граммах на аппарате выводит количество смеси (масло+фреон). Газ тоже может исчисляться кг, гр, и так далее, а не только в кубах. Просто в кубах привычние!

[Parliament]

Цитата: Сообщение от pihcikcg  На магистралях , алюминевых трубках, слева от двигателя, есть две пробки.Назначение их не понятно. Может для заправки фреоном.

Не может а точно! К одной подключают синий шланг, ко второй красный...

[pihcikcg]

Вот теперь понятно назначение этих двух пробок на магистралях. Значит для заправки кондея необходим специальный "аппарат". Спасибо Парламенту, написал доходчиво, ясно.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Parliament  Выкачали старой смеси 100 грамм, а закачали новой 600 грамм. Т.е. 500 грамм не хватало!

Минуточку: по мануалу 500-+25 мл - тоже киданули на 85 мл? Меня когда-то да, по не знанию..

[Parliament]

Цитата: Сообщение от Dubis  Минуточку: по мануалу 500-+25 мл - тоже киданули на 85 мл? Меня когда-то да, по не знанию..

Почему киданули? Закачали больше!
И чего то я не встреча нигде стоимость заправки в зависимости от количества смеси!?