Амортизаторы на Акцент (ЧАСТЬ 2)

[Begemoth]

Поднадоело ждать. Позвонил к этим товарищам http://koni.com.ua/cars.htm. Как выяснилось, завод уходит в августе в отпуск и аммортизаторы смогут приехать только в сентябре, да и предоплата 50%.
Вот теперь интересно - у Koni_DTS машина действительно на таможне висит, или просто аммики не успели заказать. Хотелось коней поставить, но уже и в сторону KYB начинаю засматриваться.

[Pavlo]

Цитата: Сообщение от SeLena  - в пыльниках дырочки в верхней части, родной отбойник не садится плотно на шток амортизатора - завтра куплю чёрный автогерметик и замажу дырочки и неплотности;

Вот как раз дырочки в пыльниках замазывать не надо.

[KDen]

Begemoth, SeLena а что у них с гарантией(это сладкое слово гарантия)? И по чем задние спешл у них? Я в Харьков звонил так там сказали если ставишь не у них так гарантии вообще 0000 км.

[Begemoth]

KDen,я у них не интересовался по поводу гарантии. Все равно собрался ставить там же.

[SeLena]

Цитата: Сообщение от KDen  Begemoth, SeLena а что у них с гарантией(это сладкое слово гарантия)? И по чем задние спешл у них? Я в Харьков звонил так там сказали если ставишь не у них так гарантии вообще 0000 км.

О гарантии не спрашивал (скорее всего 0000км). Мне амортизаторы были нужны.
Да и вопрос о гарантии на расстоянии в 450км от них скорее всего окажется риторическим.

Перезвонил продавцу: гарантия 50000км (но это на словах); слёт с гарантии - повреждение регулировочного узла.

[SeLena]

Цитата: Сообщение от Pavlo  Вот как раз дырочки в пыльниках замазывать не надо.

Я вопрос с дырочками и прочей лабудой решил по-другому: оставил родные пыльники с отбойниками.
А именно:
- купил на базаре кусочек силиконовой трубки 10см с внутренним диаметром 10мм (может быть нужно было брать с отверстием 12мм, так как гемора с одеванием по 3см этой трубки на штоки каждого из аммортизаторов было предостаточно);
- трубочками увеличил диаметр штока в месте посадки отбойника;
- собрал аммортизатор.

А дальше интереснее. Установку аммортизаторов производил без домкрата (машина на яме).
Прикрутил я эту конструкцию двумя верхними болтами и вижу, что в нижней точке крепления аммортизатор находится не посередине между плоскостями крепления, а значит шайбы нужно располагать не по две с каждой стороны, а 3+1, иначе получим прогиб аммортизатора и деформацию сайлентблока аммортизатора. Пробовал повернуть верхний узел крепления на 180град - тот же результат.
Или это только у меня так?

[gvgroot]

Цитата: Сообщение от SeLena  Или это только у меня так?

аналогично заметил, но шайбы мне поставили 2+2 и сказали не париться... Вроде пока нормально. Накатал 15000 уже с тех пор.

[SeLena]

Мда-а-а....
Не долго я радовался. При проезде неровностей слышен звук, похожий на трение резиновых деталей друг об друга в районе правого заднего колеса.
На ум приходят плохие мысли и строчка: "Эх, что за Кони мне попались - привередливые...".

Добавление через 3 часа:
один амик скрипит в рабочей зоне при быстром извлечении штока (нужно было сразу насторожиться, увидев разницу по времени в изготовлении амортизаторов - 11 и 23 неделя 2010г, то, что на резьбе штока одного из амортизаторов налёт коричневого цвета и потёртости на "пятке").

Добавление через сутки.
ПоезДИМШИ на скрипящем аморте, жена, сидящая на заднем сидении, сказала, что разницы в поведении машины после замены аммо вообще нет никакой (только звук,как из курятника, при проезде неровностей). После замены неисправного "конька" на родной и проведя тест-драйв (правда, один в машине), я тоже понял - разница при вождении еле уловима, а для пассажиров на заднем сиденьи - вообще никакой. И что, отсюда вывод: "Исправные б/у газмяс Mondo = Исправные 180град Koni Special."?
Нет, без более жестких пружин добиться комфортного поведения задка только заменой амортизаторов на мягкие масляные не удастся.

Добавлено через 5 дней.
Ну вот, я и на обоих исправных "конях". Продавец признал неисправность амортизатора и выслал другой. После установки провёл тестовую поездку. Поведение машины на дороге не изменилось.

[nikitych]

Цитата: Сообщение от SeLena  Мда-а-а.... Не долго я радовался. При проезде неровностей слышен звук, похожий на трение резиновых деталей друг об друга в районе правого заднего колеса. На ум приходят плохие мысли и строчка: "Эх, что за Кони мне попались - привередливые...". Добавление через 3 часа: один амик скрипит в рабочей зоне при быстром извлечении штока (нужно было сразу насторожиться, увидев разницу по времени в изготовлении амортизаторов - 11 и 21 неделя 2010г, то, что на резьбе штока одного из амортизаторов налёт коричневого цвета и потёртости на "пятке").

офигеть! вот и думай стоило ли переплачивать за Koni?
с таким успехом можно было в 3-и раза дешевле Profit поставить.

[Akusad]

Цитата: Сообщение от SeLena  Мда-а-а.... Не долго я радовался. При проезде неровностей слышен звук, похожий на трение резиновых деталей друг об друга в районе правого заднего колеса. На ум приходят плохие мысли и строчка: "Эх, что за Кони мне попались - привередливые...". Добавление через 3 часа: один амик скрипит в рабочей зоне при быстром извлечении штока (нужно было сразу насторожиться, увидев разницу по времени в изготовлении амортизаторов - 11 и 21 неделя 2010г, то, что на резьбе штока одного из амортизаторов налёт коричневого цвета и потёртости на "пятке").

А у меня один из амортизаторов Koni оказался намного жёсче. Продавец сказал, что со временем разработается, но уже 3000 км. на них проехал так и не разработался.