Все о ГБО

[-MaX-]

Цитата: Сообщение от sibman  В днепропетровске человек делает за 350 Евро +1400 грн за работу. И делает так, что не подкопаешься - я его клиент, и очень доволен работой.

Вы тогда напишите что в 350 евро входит?
Т.к. у меня железо обошлось в кажется в 450 евро, остальное работа и замена техпаспорта.

По железу знаю что у меня:
Редуктор — Tomasetto alaska
Мозги — Stag Qbox 4
Форсунки — Hanna
Вариатор Микролуч
Балон на 43 литра под запаску

Остальных ньюансов не знаю

У нас по городу цена варьируется от 420 до 480 евро, но это Stag GoFast и без вариатора

[ЮРА]

Цитата: Сообщение от maxd  500 Евро это всё? и детали и установка?

это ориентировочная стоимость - естественно под ключ...

[sibman]

Цитата: Сообщение от -MaX-  Вы тогда напишите что в 350 евро входит? Т.к. у меня железо обошлось в кажется в 450 евро, остальное работа и замена техпаспорта.

Редуктор - не помню, какой, мозги - Stag ISA, форсунки HANA, без вариатора. Бак 43 литра под запаску. Вот комплект. Оформление в ГАИ я не делал умышленно, так как считаю это пустой тратой времени, легко доказуемо, что ГБО - это всего лишь дооснащение, ДОПоборудование, а не изменение конструкции топливной системы. Да и проверить меня - как?? ГАИшник на дороге?? Я ж не настолько ЛОХ, чтобы ему показывать и рассказывать. А сам он - догадываться будет? В общем, нереально это, если только техосмотр, и то - есть ньюансы. Так что регистрация - деньги на ветер. А если очень надо - 100 грн - и документы у меня на руках, что ГБО мне поставили буквально вчера, и есть 12 (кажись) дней на регистрацию.
По вариатору - таки да, поштудировал информацию, буду ставить. Ориентировочно сказали - 2000 грн с установкой в Днепре.

[Dubis]

sibman, выше сказанное - это как понимать - или вы так думаете, что должно быть? Вы сначало подсчитайте, сколько раз и в какие места установлено дополнительное оборудование повышенной опасности(газовый балон - сертифицированый продукт, взрывоопасен, работает под избыточным давлением; магистрали - работают под избыточным давлением, требуют опыт, сертификат/разрешение выполяняющего установку с последующими проверками; вмешательство: в электрическую систему, в топливную). Если следовать букве закона - вы нарушитель, подвергающий себя и окружающих опасности. Мало того - не дай бого какой-нибудь страховой случай(к примеру, мелкое ДТП) - вам откажут в выплате компенсации, поскольку вы умолчали о наличии изменений в авто или установленного допоборудования, которое даже не указано в техталоне. Вам выложить скан цивилки?

[sibman]

Уважаемый Dubis, работник, выполняющий этот проект - сертификат имеет, как и имеет сертификаты на все оборудование. Вопрос стоит именно о том, что это - ДОПоборудование, а не изменение конструкции узла. Вы в техпаспорт вписываете установку магнитолы с навигацией? или недостающих ПТФ? Или легкосплавных дисков (неоригинальных)? Или страховая откажет при установке таких ДОПопций? Или всем любимые билинзы - тоже прописываете в техпаспорте? А вот тут - уже реальное изменение конструкции, так как Вы извлекаете старое оборудование и взамен него ставите новое, отличное по физическим свойствам.. Но скан цивилки, будь ласка, почитаем )))

[maestros84]

Поделитесь опытом. Стоит ли устанавливать заправочное в лючок бензобака. Не будет ли травмироваться при заправке верхняя часть крыла при неосторожной заправке?
Нашел в 203 посте Alexsv1 выложил фото. Вроде не должно ничего затирать.

[Глубочанин]

Цитата: Сообщение от sibman  Уважаемый Dubis. Вопрос стоит именно о том, что это - ДОПоборудование, а не изменение конструкции узла.

Проще заплатить за регистрацию ГБО, хоть и неизвестно на каком основании (так принято), чем по судам кататься. Дешевле ж выходит?

[Vlasov]

Цитата: Сообщение от maestros84  Поделитесь опытом. Стоит ли устанавливать заправочное в лючок бензобака. Не будет ли травмироваться при заправке верхняя часть крыла при неосторожной заправке? Нашел в 203 посте Alexsv1 выложил фото. Вроде не должно ничего затирать.

Было установлено в лючок, по началу, очень был доволен, но после некоторого времени стало напрягать. Каждый раз при заправке нужно отдавать заправщику переходник и после заправки не забыть его забрать. Заправлялся довольно часто, через 4-5 дней.
На другую машину поставили в бампер, избавился от лишних и не нужных телодвижений. Очень доволен таким решением и не чуть не смущает тот факт, что бампер просверлен ...

[ЮРА]

maestros84, затирать и травмироваться ничего небудет... плюсы и минусы описаны выше... но имхо не настолько напряжно отдать и забрать переходник, а вот внешний вид испортить дулей в бампере очень легко... если не ставить в горловину - тогда под бампер, но портить внешний вид я лично не сталбы...

[ruslan-chek]

Лично я влупил в лючок чтоб не регестрировать Гбо.неудобства при заправке не доставляет.