У кого какие проблемы с CRDI?

[alabay]

турба- не навесноеследуя такой ущербной логике- и коробка-навесное....
это часть двмгателя...

Цитата: Сообщение от fogee  Да и на сервисе могут заявить, что я сам угробил. Кому-то приходилось иметь дело с гарантией на турбину?

меняли по- гарантии уже на 2-х машинах клубных
...КАК!!!???
ты можешь её угробить соблюдая интервалы и делая ОФ!! севисное обслуживание?????

[engin_r]

Цитата: Сообщение от fogee  ...а ведь турбина, наверное, навесное оборудование? Да и на сервисе могут заявить, что я сам угробил. Кому-то приходилось иметь дело с гарантией на турбину?

1. Турбина НЕ навесное оборудование;
2. Я не встречал НИ одного случая реальной поломки ТКР - все, что знаю/видел/слышал, - бока либо официалов, либо людей. Самая большая жесть была у нас на форуме, когда оффы за пять тысяч уграли ДВЕ турбины у человека. Послали его... Человек оказался очень достойным и знающим парнем - в итоге они поменяли ему чуть ли не пол машины...

[Hayduk]

Цитата: Сообщение от alabay  турба- не навесноеследуя такой ущербной логике- и коробка-навесное.... это часть двмгателя... меняли по- гарантии уже на 2-х машинах клубных ...КАК!!!??? ты можешь её угробить соблюдая интервалы и делая ОФ!! севисное обслуживание?????

Турбина, стартер, генератор, ТНВД - всё считается навесным об. двигателя, коробка - отдельный агрегат.
Турбину можно убить, глуша сразу мотор, не давая ей остыть.

[spalker]

Цитата: Сообщение от seva067  официалы обнаружили что датчик положения дросельной заслонки отключен. Подскажите, где этот датчик и как могла от него отпасть клема?

Датчика положения дроссельной заслонки в нашем автомобиле нет!
Есть привод дроссельной заслонки, может имели в виду привод?

[alabay]

Цитата: Сообщение от spalker  Датчика положения дроссельной заслонки в нашем автомобиле нет! Есть привод дроссельной заслонки, может имели в виду привод?

Милейший, учите матчасть
и помните, на чём ездите!!

2 Hayduk,
турбина и тнвд на НАШИХ двигателях- это не навесное

[alabay]

Hayduk,
турбина и тнвд на НАШИХ двигателях- это не навесное

[spalker]

Цитата: Сообщение от alabay  Милейший, учите матчасть и помните, на чём ездите!!

Я ж это не просто так написал, а как раз таки после прочтения мануала по двигателю любезно предоставленого Ариком.
Готов отдать тебе ящик шампанского если ты мне продемонстрируешь на моей машине ДПДЗ!

P.S. О лямбда зонде уже когда-то речь шла. Ты тоже сомневался что он на нашем CRDI есть, могу продемонстировать заодно. Так что с мат частью у меня порядок.

[engin_r]

У нас нет ни ДПДЗ ни ДЗ. У нас есть SCV (Swirl control Valve - минизаслонки контроля завихрения на впуске и их привод), а также(и то не навсех вариантах исполнения мотора) есть Throttle flap - заслонка контроля разрежения в паре с EGR и дизелинга при останове...

[spalker]

Цитата: Сообщение от engin_r  У нас нет ни ДПДЗ ни ДЗ. У нас есть SCV (Swirl control Valve - минизаслонки контроля завихрения на впуске и их привод), а также(и то не навсех вариантах исполнения мотора) есть Throttle flap - заслонка контроля разрежения в паре с EGR и дизелинга при останове...

так точно!

Но Throttle flap - это в переводе как раз и есть дроссельная заслонка.
throttle - дроссель
flap - в одном из значений - заслонка
Вот ее то я и имел в вуду. У нее есть только актуатор, без датчика ее положения.
Хотя конечно ее функция совсем не регулирование потока горючей смеси, но назвывается она дроссельная заслонка.

и еще - слово control в названиях заслонок уместнее перевести как управление.
тогда Swirl control Valve - будет переводиться как заслонки управления завихрением на впуске.
Согласитесь - заслонка ничего не может контролировать, это же не датчик.

[engin_r]

Все верно. Корректнее, конечно, говорить не контроля, а управления разрежением...