Топливный фильтр,бензин

[victor540]

в конце ВИНа должно быть 6 цифр

[evilck]

исправил

[victor540]

Плиз.

[Tavrik]

Фильтр Кенер (Корея) на Лоске 110 грн. Вчера сам менял, клему не снимал, давление не сбрасывал (как некоторые тут писали) - и все нормально. Ничего сложного нет.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Tavrik  Фильтр Кенер (Корея) на Лоске 110 грн. Вчера сам менял, клему не снимал, давление не сбрасывал (как некоторые тут писали) - и все нормально. Ничего сложного нет.

Если почитать внимательно эту ветку - то у некоторых даже спустя некоторое время было давление. Клемму скидать в виду общей безопасности.

[Martian]

Господа! А как может быть такое?
[IMG][/IMG]
судя по фото, которые вешал Dubis - все шланги должны быть подключены к топливному фильтру (да это и по логике правильно - ничего не должно болтаться). У меня же один шланг валяется без дела , и видно, что на белой торчащей загогулине даже штуцера нет .., хотя сам шланг видно с хомутом, и судя по изгибу он таки изначально был подключён.

Фильтр топливный менялся аж на 30000 (ещё был на гарантии, напарили на Паритете) с тех пор не менял, но периодиески появлялся запах топлива в жару и при открытых окнах.

Сейчас пробег 100000, решил загерметизировать получше крышку (как оказалось - таки была промазана герметиком на "тяп-ляп", а снял крышку - и глазам не поверил.

Это что же за фильтр такой всунули на офф. СТО?

PS^ сейчас видимо придётся спешно ставить "правильный фильтр" ..

[Tavrik]

Походу это трубка отвода паров бензина. Ничего страшного, кроме зпапаха в салоне. Хотя в "книзі" по ремонту такой шланги вообще нет на рисунке.

[Martian]

Цитата: Сообщение от Tavrik  Походу это трубка отвода паров бензина. Ничего страшного, кроме зпапаха в салоне. Хотя в "книзі" по ремонту такой шланги вообще нет на рисунке.

Да, но вопрос в том что во всех остальных фильтрах этот шланг надет на штуцер рециркуляции. В моём случае - просто болтается

Вот и интересно, что это за фильтр такой.
Уже заказал новый оригинальный, через пару дней буду менять - всё прояснится

[Dubis]

Я менял этот фильтр на 60 тыс км. На 120 тыс км механик меня угомонил - но фильтр таки в закрома отложен. Фильтр-абсорбер, именно он отвечает за "утилизацию" паров бензина или запаха. Буду менять через 30 тыщ, т.е. на 150 тым км.

[Martian]

Цитата: Сообщение от Dubis  Я менял этот фильтр на 60 тыс км. На 120 тыс км механик меня угомонил - но фильтр таки в закрома отложен. Фильтр-абсорбер, именно он отвечает за "утилизацию" паров бензина или запаха. Буду менять через 30 тыщ, т.е. на 150 тым км.

Ага, так и есть.
Ну и собственно развитие истории. Фильтр новый то я купил, оригинал, но это проблему не решит:( Я сразу не подумал - это же обломан штуцер на крышке корпуса бензонасоса.

В общем позвонил на Паритет на Автозаводской, всё таки они меняли мне этот фильтр. Сроки гарантии уже конечно прошли (аж с лета 2010), но крышку корпуса пообещали заказать, где-то месяц срок, и цена вопроса около 100 грн. Но решил не ждать ещё месяц, нашёл на разборке. В общем буду менять на днях, чтоб закрыть вопрос)

Мораль басни: даже гарантийный сервис - это лотерея. Никто не застрахован от криворукости механика. Может сделать каку, спрятать, чтоб не видно было. А на выходе даже мастер-приёмщик об этом не узнает, наверное. Человеческий фактор, мать его!