электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[Likvik]

По ценам надо определиться полюбе, готов участвовать по мере возможности, и искренне рад буду если можно будет его втулить в 1,5 CRDI.
Но закрадается у меня мысля ... а не проще продать авто и купить что то другое без подобной проблемы, бусть даже дороже. Хотя ... был у меня перед акцентом лансер 10-ый максимальный, так там рулевое постукивает, хоть и ГУР, у друга на мазде 6 новой вообще рейка умерла после 30 тис. пробега. ...
хотя это уже 100 раз обсуждалось, извините, наболело ...

[**ACC*CR**]

Не торопите события ! Надо качественно провести ОПРОС,выявить проблему , а потом думаю Клубом наезжать на ХМУ .

По телевизору в новостях показывали недавно за Хонду Сивик. Тоже какой то трабл был,правда в Росии ,подробностей не помню но клубом наезжали на то ли дилеров ,то ли импортёров ! Во всяком случае можно инфу найти.

А с Гуром связываться по моему лишнее.

[Vovan211]

но проблема в рулевом присутствует и это однозначно!!стуки грюки,потом отключения эур,рейка и тд...... просто решения нет даже за деньги,вернее оно есть на на долго не помогает!!

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от Vovan211  но проблема в рулевом присутствует и это однозначно!!стуки грюки,потом отключения эур,рейка и тд...... просто решения нет даже за деньги,вернее оно есть на на долго не помогает!!

То что она есть однозначно !!!
Мне даже не сильно интересно стоимость ЭУРа - 5000/10000/15000 грн. потому как это трабл корейцев (если подтвердит опрос ), и не охота мне ждать своих отключений.
Это во первых,а во вторых этот трабл напрямую связан с безопасностью владения Авто и безопасностью окружающих !!!

...Поэтому я за опрос , выводы и какие то решения двумя руками.

Как известно один в поле не воин!!!

[tolicanov]

ну я например в опросе пока не участвовал... машинка с рук, брал с пробегом 18 тыщ, пробег 22 тыщ , присутствует шум при повороте руля, пока не отказывал... ИМХО рано мне еще выводы делать.

[lexusen]

были стуки при езде по брусчатке. мастера напихали смазки в усилитель помогло на пол года сейчас опять надо разбирать и пихать смазку

[Klassik]

Кто говорил, что мощности мало? Мощности хватит и на ГУР (он не много тянет по прямой) и на кондер (побольше значительно). На Гетце то стоит ГУР с кондером и нормально работает.
Да, еще добавлю. На Акценте 1,4 с ЭУР на блоке имеются крепежные отверстия для насоса ГУРа, так что места там хватает.

[Likvik]

Цитата: Сообщение от Klassik  Да, еще добавлю. На Акценте 1,4 с ЭУР на блоке имеются крепежные отверстия для насоса ГУРа, так что места там хватает.

Места хватит в 1,4, мы тут спорим что в 1,5 CRDI не встанет, та и цена вопроса думаю все перечеркнет сразу ...

[Likvik]

Цитата: Сообщение от lexusen  были стуки при езде по брусчатке. мастера напихали смазки в усилитель помогло на пол года сейчас опять надо разбирать и пихать смазку

тоже самое, тока мне просто что то подтянули, а точнее можете сказать куда именно смазку пихали. Думаю раз в пол года смазать не проблема.

[Likvik]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  А с Гуром связываться по моему лишнее.

Для меня тоже вопрос с ГУРом отпал, не бюджетно, ИМХО.