электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[Vsevolod]

нужен для начала микрокат на машину с ГУРом-пробить все ВИН-коды комплекта деталей- затем по всяким Партмастерам пробить их стоимость..

[marvit21]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  нужен для начала микрокат на машину с ГУРом-пробить все ВИН-коды комплекта деталей- затем по всяким Партмастерам пробить их стоимость..

Давайте будем искать и пробивать,всю инфу выкладываем в этой теме.

[Вит]

если хотите, могу кинуть свой ВИН, будете по нему искать партнамберы. у меня ГУР.

[Likvik]

На 1,5 CRDI ГУР просто физически нету места куда поставить, и это не только мое мнение, а вот на бензиновые место под капотом больше.

[Dubis]

Что за бред? Почитай инструкцию к авто. Сам насос не столько и много места занимает - он будет стоять рядом с генератором. Вот только у мотора с 1,4 мощности маловато будет при версии комплектации с кондеем.

[Likvik]

Цитата: Сообщение от Dubis  Что за бред? Почитай инструкцию к авто. Сам насос не столько и много места занимает - он будет стоять рядом с генератором. Вот только у мотора с 1,4 мощности маловато будет при версии комплектации с кондеем.

По инструкции можно опредилить есть ли там место ? вот это точно бред, пойди посмотри подкапотное пространство у 1,5 CRDI и если после этого разместиш там ГУР, полностю со всеми примочками, то я признаю что был не прав ! И на счет мощности тоже несоглашусь. На ланосе 1,5 8кл. есть и ГУР и кондер, и все нормально ! ИМХО, это чтобы не спорить лишний раз.

[Vovan211]

ну был у меня ланос 1.5 когда кондюк врубаеш машина перестаёт разгоняться,зато проблем с рулевым не было отъездил 35 тык ни одной поломки

[Likvik]

ну это да, при включенном кондишине и при наличии ГУРа разгон вообще никакой, но это как говорится совсем другая история ...

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Likvik  ну это да, при включенном кондишине и при наличии ГУРа разгон вообще никакой, но это как говорится совсем другая история ...

Я как раз об этом и хотел сказать.. А то летом, к примеру в Киеве по брущатке на подъём, для быстрого старта отключал княпочку кондиционера. Я вот как-то задавался вопросом о установке климата и начал рисовать список деталей - всё вроде получалось, да вот только номерок запчасти на сам блок управления попутал - и на радостях думал - "вот оно счастье-то!" Но не там было. Цена вместо 216 уе за блок управления преобразилась в 460 уе и так вё и стало. Тут я к чему эту всю полемику начал - к тому, что как на это отреагирует ГАИ, когда узнает об изменении конструкции - вроде ж нельзя.. Да и примерно можно набросать картину по ценам, к примеру, через Партмастер - но не факт, что ты его получишь

[Dubis]

Ну вот, к примеру, на старый Акцент:
- масляный насос 5711022502 - от 197.46 у.е;
- рулевая рейка 5771025910 - от 588 у.е
Я думаю, что на этом список не оканчивается, и моё мнение - не совсем здесь это будет экономически обосновано..
Разве что по разборкам пошастать и купить кота в мешке с лишаями и блохами