Отзыв и впечатления от Santa FE 2010 (Face Lift) CRDI 197л.с.

[Judanet]

Цитата: Сообщение от Zerocool  Judanet, не понял, машины чё подешевели???

Ага - если правда - то с одной стороны хорошо. Будет больше сантоводов
Но мне лично обидно - за переплату.....
Ну зато машина уже стоит на стоянке - так что тешусь этим....

[Zerocool]

Цитата: Сообщение от Judanet  Ага - если правда - то с одной стороны хорошо. Будет больше сантоводов Но мне лично обидно - за переплату..... Ну зато машина уже стоит на стоянке - так что тешусь этим....

не знаю с чего ты это решил!?
Заходил только что на Паритет, дык там увеличение стоимости на 1500 грн правда на самые дешевые. Дорогие, признаюсь честно, не смотрел.

[anri]

Узнал, точно, на киевском сайте перепутаны цены бензиновых и дизельных Сантафиков, так что цены с 01,07 подняли на 5000грн

[Zerocool]

Цитата: Сообщение от anri  Узнал, точно, на киевском сайте перепутаны цены бензиновых и дизельных Сантафиков, так что цены с 01,07 подняли на 5000грн

Во! Тем более!
Пошли они гады со своим повышением...
Скоро бесплатно раздавать будут с такми ценами на бензин!!!

[Bush]

Свою SANTу брал в 2008 в Киеве, кажется на Новоконстантиновской, так развал делали при мне, бесплатно, входил в передпродажную подготовку. Еще и распечатку выдали. TO busla: Если правильная трасса, она имеет чуть наклон вправо, от середины, в каждом направлении. Может в этом причина, что тянет вправо? Попробуй по встречке проехаться, с умом, конечно

[busla]

Bush, я чайник пока, поэтому про развал на предпродажке не подумал.... По по воду трассы - тестил на разных участках, единого мнения нет... давал ездить более опытным водителям, говорят что все таки проблема есть. Договорился сегодня по знакомству посмотрят не на гарантийном СТО. Надеюсь установить истину. Отпишусь.

[oleg272]

Привет всем владельцам Санта Фе!
Вот и я стал счастливым обладателем этого аппарата Santa FE 2010 (Face Lift) CRDI 197л.с., поэтому с радостью вливаюсь в Ваш коллектив и надеюсь на полезный обоюдный обмен информации об авто. Свой автомобиль приобретал в Луганске у официального дилера Хундай- моторс в максимальной комплектации за 332т.грн. с навигацией. Сразу скажу, что в максимальной комплектации санту взял только из-за белого цвета, так как изначально хотел в этом цвете. Свой автомобиль ждал с зимы, в мае позвонили из салона и предложили внести предоплату в размере не менее 20%. В белом цвете была только эта комплектация, хотя я готов был взять и попроще комплектацию (без кожи, навигации и люка). Предоплату отвез 26 мая, автомобиль пришел 29 июня, я окончательно расплатился, все документы на него довезли 4 июля за исключением инструкции по эксплуатации (ее дали в электронном виде). Из дополнительного оборудования поставил только защиту двигателя. Обвесы и другие «понты» не ставил, так как свято считаю, что лишни крепежные отверстия в кузове ни есть хорошо для кузова и не продлевает его срок службы. В тот же день, 4 июля 2011г. я начал эксплуатацию автомобиля. Пока на санте проехал 600 км в режиме обкатки, больше 100км/ч и 2500об/мин стараюсь не разгонять. Первое впечатления – только положительные, особенно радует динамика и расход (по городу пока 9,7л, за городом 7,5), и это только в начале обкатки. Комфорт, пространство салона, тоже все суппер, треска и сверчков салона пока нет и надеюсь не будет. Смущает только усилитель руля, так как по мне как будто туговато (до санты у меня были тойота королла и рено меган). Очень удобная мультимедийная система с навигацией и блютузом, вот только навигация не поддерживается на русском языке и очень неполная по Украине, поэтому придется что-то с этим делать. Ну вот пока и все по эксплуатации….
Хочу сказать несколько слов о дилере Хундай моторс и его сервисе. В салоне Луганского хундая работают в принципе прилежные и отзывчивые люди. Вот только при внесении предоплаты договор купли-продажи я не получил, с его содержанием ознакомлен не был, а получил его после полной оплаты автомобиля, в момент его получения. На это можно было бы и не обращать внимание, если бы ни некоторые условия этого договора. Так, договор выписан таким образом, что ответственность наступает только у покупателя автомобиля, ответственности поставщика вообще нет, поставщик – дилер может в одностороннем порядке продлевать срок поставки автомобиля, но особенно «понравился» пункт договора, где установлено, что в случае возникновения спорной ситуации, споры по ней разрешаются в третейском суде корпорации Богдан – Моторс. Понятно, что все эти условия при желании можно оспорить, вот только осадочик остался.
Ну и последнее, о сервисе. Это что-то с чем-то…… Когда я забирал машину мне должны были поставить дополнительно защиту картера. ЕЕ поставили, но вот только как поставили???? Я когда заглянул под капот, то опешил. Она была прикручена таким образом, что между ее верхней кромкой и капотом была щель в 3-5 см. На мой вопрос: что это и как это понимать?? Мне развели руками и ответили, что это конструктивные особенности защиты картера. После недолгих споров труженики сервиса все же ее сняли, при помощи тисков подогнули и поставили обратно. Инцидент был исчерпан, но опять же ….. осадочик остался, и в голове появились нехорошие мысли о том, а как эти труженики сервиса делали предпродажную подготовку моей санты и делали они ее вообще. Поэтому при прохождении ТО буду обязательно присутствовать в технической зоне.

[pim]

Итак, первые 1200 км позади... Пока только один восторг ! Минусов практически нет ! Тяга, конечно, та еще... Не понимаю тех, кто "ноет", что и то не так и се не так. Меня все устраивает, за такую цену не нашел ничего лучше. Не жалею, что взял самую дешевую на механике, все необходимое есть, остальное по желанию можно добавить. Балдею каждый день, на каждом новом километре ! Всем того же желаю !
П.С. от момента заказа Санты до ее прибытия на стоянку автосалона прошло 8 (!) дней ! Я в был шоке

[anri]

Цитата: Сообщение от oleg272  ЕЕ поставили, но вот только как поставили???? Я когда заглянул под капот, то опешил. Она была прикручена таким образом, что между ее верхней кромкой и капотом была щель в 3-5 см. На мой вопрос: что это и как это понимать?? Мне развели руками и ответили, что это конструктивные особенности защиты картера. После недолгих споров труженики сервиса все же ее сняли, при помощи тисков подогнули и поставили обратно. Инцидент был исчерпан, но опять же ….. осадочик остался, и в голове появились нехорошие мысли о том, а как эти труженики сервиса делали предпродажную подготовку моей санты и делали они ее вообще. Поэтому при прохождении ТО буду обязательно присутствовать в технической зоне.

Вот и я об этом, в 99 случаях из 100, все так и происходит. А когда прийдет время ТО, то будут фразы:"В технической зоне посторонним находиться нельзя, оставляйте, позже прийдете", "Через 2-3 часа подвезут со склада фильтры", "у нас очередь, в ночную смену останется мастер, оставляйте, приходите завтра", "у нас очередь потом обед, так что это до поздна" и так до тех пор пока сврх нормы ТО не дашь. Реальность-это 99 случаев . Это не только про Хендая или Киа, это везде так, в любой фирме. Конечно же все от начальства СТО зависит, рыба гниет с головы.

[busla]

Проблема с тягой в право решилась доп. регулировкой развала и перестановкой колес по диагонали. Теперь все о.к.