Газовая установка

[kontakt2000]

Цитата: Сообщение от kontakt2000  На IX35 это делается просто и быстро.

Могу объяснить, как быстро проверить зазоры клапанов, по телефону.
Дешево и точно.

[korden]

Цитата: Сообщение от AlexPla  Мне кажется при нашем пробеге наверное лучше проверить зазоры, если нужно отрегулировать, сделать регулировку ГБО, а потом можно и прошиться у Korden. Но, я тоже так поначалу загорелся как-бы, а потом подумал, а нафиг оно мне нужно, заплатить 200 зеленых за какие-то секунды и уменьшение расхода на несколько миллилитров? Меня и сейчас все устраивает, машинка едет без проблем и динамика меня устаивает, расход нормальный, так зачем туда лезть и деньги немалые еще платить? Конечно, каждому свое, я ж не спорю, но пока не буду этим париться.

Ну чесно говоря не было у меня цены в 200 долларов ...зачем то всех пугать ))) 150 долларов цена для клуба . Для газа нужен угол опережения зажигания пораньше ...можете нагуглить если не верите , иначе зазоры в клапанах уходят быстрее из за возникающих тмпературных нагрузках ( при работе на газу) .
А то что машина лучше едит это следствие правильного сгорания топлива (в часности газа). Так как с завода вам газовую прошивку не поставят .....вы переоборудовали авто на другой вид топлива ...а прошивку под этот вид топлива не надо адаптировать ? как то странно получается.

[SKr]

вопрос тем кто на газу? как "полет"?
мне наверное скоро придется много ездить. где-то 1000 км в неделю...
вот думаю может тоже на газ пересесть?
я вообще-то по трассе не люблю "летать". еду 100 км-ч максимум... ну будет расход 8 литров 92го..
кто сколько тыщ км на своих газ апаратах проехал? двигатели себя хорошо чуствуют? до 200к дотянут?

[Chief]

Ставил в конце 2013 - Ловато (все) на Газовике. АйИкс 35-й, 2,0-Автомат-полный привод
Такая картинка


Больше не поездил - сейчас в рейсе вдали от дома

[ЮРА]

SKr, никого не слушай... газ ничего плохого мотору не сделает, при наличии правильно подобранного и установленного оборудования...
при пробегу 1000 в неделю- окупаемость гбо полгода... дальше чистая экономия...
и по поводу углов зажигания для газа- это полная чухня... в машине есть датчик детонации и по его показаниям выставляется угол, чем мягче работа двигателя, тем выше угол... вот и вся арифметика...

[SKr]

спасибо. я и не сомневаюсь...
в паритете сказали что brc за 14.5к грн поставят с баком 76 литров
наверное к ним поеду, машине еще 3х лет нет... 2.5 года гарантии не охота терять...

[kontakt2000]

Цитата: Сообщение от ЮРА  по поводу углов зажигания для газа- это полная чухня...

Ну-ну. Итальянцы АЕВ идиоты, Поляки ТАР-01 - тупые, Итальянцы BRC - наглые.
Бред сивой кобылы.
На профифорумах давно уже этот лепет прошли.
Я устанавливаю вариаторы без оплаты на две недели. Через две недели всегда приезжали и оплачивали клиенты. Никто еще вариатор не возвращал.
Откат угла по детонации действительно происходит по алгоритму ЭБУ и очень быстро, но вот возврат назад на родной угол происходит очень медленно.
И последнее: Октановое число чем выше, тем больше УОЗ ( по-простому). Но в авто под октан 105-110 углы не заложены, поэтому смесь всегда будет неуспевать сгорать полностью на газу и т.д. Тесты на диностендах однозначно подтверждают теорию. Я планирую осенью после полной доводки 5-го поколения с вариатором загнать в Киев на мощностной стенд свой авто, предполагаю увеличение мощности и момента на некотрых режимах на 3-6% больше чем на газу. Могу кому интересно на почту скинуть инфу ( 480 страниц) - почитаете.

[ЮРА]

kontakt2000, я останусь при своем мнении... бороться за виртуальных три процента - не наши методы... и ставить BRC за 14500 грн... это перебор, это цена двух установок в отличной комплектации...

и по поводу газа с октаном 110 - так такового на украинских просторах невстречается, максимум 98-100... это движка и так пережует без вариаторов...

и еще вопрос если расход газа равен расзоду бензина, что с вариатором расход газа будет меньше бензина - нонсенс... вариатор - это хорошо, но я обойдусь и без него, главное правильная подача и пропорция газа...

[kontakt2000]

Невниательно читали.
БРС не установка интересна, а то что они одни и з первых предложили вариатор, встроенный в систему. А они не последние в этом бизнесе.
Вы не поняли про прибавку мощности: суть в том, что если на Жигулях залить вместо 76 бензина 98 - прогар клапанов обеспечен.
Интересно, как Вы определили октановое число пропан-бутановой смеси 98? по рассказам заправщиков?.
Я не агитирую, Но когда, например, Прадо 4.0л 2007 г. проверило езду с вариатором - было в приятном удивлении от возросшей приемистости.
Может будете отрицать и эффективность чип-тюнинга, после чего АКПП ведет себя совсем по-другому, экономия около 1л в городе? Проверено неоднократно. Так вот при чиптюнинге основные изменения именно в калибровках УОЗ.
Удачи.

[ЮРА]

это спор о том что раньше появилось - курица или яйцо... знаю одно - если понимаеш то что делаеш, всё получится...

а по поводу октана газа - есть у кого спросить (кроме заправщиков)