![]() |
#301 |
![]()
Вчера чипанул у Ильи свою машинку...Что Вам сказать-да, действительно, машину не узнать!!!!
турбо-яма ушла до минимума, как и обещал Илья, подхват чувствуется-нет тупняков при кик-дауне.. До чиповки были иногда толчки при переключении с D на R или P-сейчас куда-то делись))))) что не может не радовать!)) расход-когда сел в машинку после чиповки-комп показывал 26л, через 60км, было уже 9.8... посмотрим... в целом очень позитивные впечатления!, ведь теперь у меня 200л.с!!!!!!))))) Илья-спасибо! |
|
__________________
Santa Fe New 2006, АКПП-5, 2,2 CRDI |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#302 |
![]() |
|
__________________
На международных соревнованиях по плаванию электрик Иванов замкнул тройку лидеров. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#303 | |||||||||||||||||||||||
![]()
чуть не забыл-у меня до чиповки было 170 лошадок.... была перенастроена турбина (хардово) Но я не количеству лошадок радуюсь, а их бегу))))))) Красиво идут!))))) осталось понять сколько-же у меня сейчас тяги......... на дино-тест жалко 100$ а пробегу-то всего 104 000км |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Santa Fe New 2006, АКПП-5, 2,2 CRDI Последний раз редактировалось Dimonya; 27.06.2012 в 10:34. Причина: недописал) |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#304 |
![]()
Сделал замеры, сегодня очень жарко, для чистоты эксперимента климат не включал.
Оригиналы Визуально: в "Santa Fe FL 2.2 CRDI чип-тюнинг" старт по плееру на 35сек. финиш на 44сек. по секундомеру 26-35 соответственно, по ELM327 10,28сек в "Santa Fe FL 2.2 CRDI чип-тюнинг+Sprint Booster+ESP off" старт по плееру на 38сек. финиш на 47сек. по секундомеру 52-01 соответственно по ELM327 9,82сек Общее время по спидометру получается примерно 9 сек., но по ELM327 более точный результат, ранее заметил, что заводская настройка спидометра завышена на 5km/h. (ELM327, навигатор и радар-детектор показывают одинаковые значения не совпадающие со спидометром на любых скоростях, ведь не могут быть одинаковые ошибки у трех разных приборов), получается что ELM327 делает замер 0-100км/ч когда на спидометре стрелка на 105км/ч., так что если мы едем по спидометру 60км/ч то в реалии 55км/ч., а 65км/ч будут соответствовать реальным 60км/ч, вот такие наблюдения. Конечно же влияние спринт бустера при "кик-дауне" практически не заметно, он себя полностью проявляет в обычном режиме (не "тапка в пол"), по моим наблюдениям бустер чиповку дополняет, реакция двигателя на педаль очень отзывчивая и это очень радует, в городе на среднем режиме, а по трассе на максимальном, день шестой полет нормальный. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#305 |
![]()
По моим наблюдениям, отличие моей и не чипованой
если присмотреться к тахометру, то график пиков взлета и падения оборотов и скорость на этот момент такой: 4250-42 3500-50 4250-62 3400-70 4100-100км/ч В моем варианте 4500-42 3650-50 4250-68 3500-72 4100-100км/ч Конечно все очень приблизительно, но отличия видны. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#306 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Перестань хвастаться, а то я себе тоже такое захочу ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#307 |
![]() Кстати на Санте как раз разбег не очень большой. Мне доводилось видеть на других машинах до 20км/ч. А здесь едешь 180 - реально 170, едешь 160 - реально 150. То есть ровно 10. |
|
__________________
На международных соревнованиях по плаванию электрик Иванов замкнул тройку лидеров. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#308 |
![]()
Как оценить эффективность чиповки двигателя???
Да еще чтобы это было наглядно, понятно, просто? Традиционный старт с места от 0-100 не прокатил, так как зимой на мокром асфальте погрешность более 10%!!! ЕСП душит старт... Что я придумал: Установил на iPad программку, которая меряет ускорение и скорость на определенном отрезке пути (1000м). Естественно старт с места. Чтобы не достигать опасных скоростей, решил набирать скорость в горку. Тут трудно описать... нормальная такая горка, равномерый подъем около 1,5 км. Для тех кто знает -старт под мостом Малой Рогани в сторону Харькова, (участок дороги Чугуев -Харьков). Ну и конечно прилагаю снимки. Внимательно смотрите дату и время. Второго января три заезда до изменений в прошивке, третьего января три заезда с измененной прошивкой. Видно на мокром асфальте 3 января меньшее начальное ускорение, и тем не менее результат есть!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#309 |
![]() |
|
Последний раз редактировалось Andru777; 03.01.2013 в 23:46. Причина: уменьшал фото |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#310 |
![]()
Для тех, кто ничего не понял...
![]() Чистый прирост скорости на дистанции 1000м (в гору) после чип тюнинга более 10км/ч. На сколько же стал мощнее движок? Подсказывайте. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Двигателя D4BH TCI и D4CB CRDi или CRDI VGT помогите разобраться | rosomacha | Двигатель и питание | 2 | 23.12.2016 13:11 |
Подушка двигателя 1.5 CRDI | dorik | Двигатель и питание | 0 | 25.11.2015 19:54 |
Вес двигателя CRDI | art-east | Двигатель и питание | 9 | 25.11.2014 15:19 |
Износ двигателя CRDI 81000 | SDimon | ТО автомобиля | 10 | 23.09.2011 13:52 |
Номер двигателя на hyundai accent CRDI | Mirador | Двигатель и питание | 8 | 09.07.2009 14:24 |
|
|