Hyundai Tucson - что такое хорошо,что такое плохо (здесь хвалим,ругаем,флудим).Ч2.

[chico]

Одно скажу - снормальной солярой щас проблем нет. Евродизеля немеряно. Единственные пока регионы где не попал на заправку с евродизелем - Львов, Тернополь и Луцк (был в командировке).

А остальное выбор за Вами. Советую прокатится и на том и на том.

Остальное писано, переписано - можно и не только здесь почитать, но и на украинском таксон клубе и на росийском.

Правда мне пока не встречались люди которые попробовав и проездив достаточно времени на турбодизеле (на личной машине), пересели на бензин

[Poshtarik]

Цитата: Сообщение от Shara  Однако мучает один единственный вопрос - это процесс подьема катера из воды и какой движек для этих целей практичней 2.7 или 2.0 CRDI.

В прайсе уахолдинга появился дизель VGT за 146600, этот думаю не только катер, но и два катера вытянет, по идее он 140 лошадок и 305 ньютонов при 1800 об - практически на холостых такая тяга.

Цитата: Сообщение от Shara  хотелось бы на автомате

С этим конечно проблема - механика

Цитата: Сообщение от Shara  А ежели пан не есть ни патриотом дизеля ни дизель-ненависником.... т.е. для пану главное практичность в работе

Цитата: Сообщение от Shara  Цитата: Сообщение от Андрей_83 Из опыта знаю, что автолюбители бывают 2 видов: 1. патриоты дизеля (тоесть те, кто категорически "за" него) 2. дизель-ненависники то есть те, кто его "не приемлит как класс". Так вот пану при выборе нужно чётко знать, к какому подвиду автолюбителей он относиться. А ежели пан не есть ни патриотом дизеля ни дизель-ненависником.... т.е. для пану главное практичность в работе

Из 15 машин только последняя - дизель. Есть и плюсы и минусы во всех. Тестил разные Тушканы, а брать решил 2.0 CRDI MT, не смотря на нелюбовь к дизелям. Интересно, в какую категорию меня зачислят?

[Ойген]

Цитата: Сообщение от Poshtarik  В прайсе уахолдинга появился дизель VGT за 146600, этот думаю не только катер, но и два катера вытянет, по идее он 140 лошадок и 305 ньютонов при 1800 об - практически на холостых такая тяга.

Жалко в прошлом году такого дизеля не было ,вернее был ,только не для нашего рынка.

бы не трогал, пусть себе,... как сверчок.....радует....
__________________
шарманщик
Так и делаю,периодически не скрипит,

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от Poshtarik  В прайсе уахолдинга появился дизель VGT за 146600, этот думаю не только катер, но и два катера вытянет, по идее он 140 лошадок и 305 ньютонов при 1800 об - практически на холостых такая тяга.

А где это появился? Я чет на сайте не увидел.

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от Serzh_G  А где это появился? Я чет на сайте не увидел.

Качай прайс и увидеш-внизу на внедорожника перейдеш

http://uaholding.com.ua/see/art/200/...0906/index.htm

[Night Librarian]

Субъективные замечания после 7 мес. эксплуатации в порядке приоритета:
(1) Работа АКПП! Конечно, для спокойной езды по городу ее вполне хватает, но ее тупость при активной езде (если не использовать ручное переключение) и неплавность (в связке с круизом) на трассе, не говоря уже об неэкономичности - это можно только терпеть! :( Те, кто поездил на более-менее приличных 5+ ступенчатых АКПП, меня поймут...
(2) Отсутствие (даже как опции) регулировки руля по вылету.
(3) Настройки авто-режима климата - в холод упорно жарит ноги, в жару - холодит лицо. Может, кто знает, как перенастроить?
(4) Шумо и теплоизоляция - за эти деньги для этого класса может и должна быть получше.
(5) Заводская обработка кузова - аналогично п. (4).
(6) Отсутствие (даже как опции) мульти-руля.
(7) Слегка низкий и утопленный подлокотник (даже в "приподнятом" положении).
(8) Расположение кнопок слева от руля (чтобы все их увидеть, нужно таки поизгибаться).
С другой стороны, готов мириться и мирюсь со всеми этими недостатками, так как в остальном, а также в общем и целом - машина отличная.

[chico]

Цитата: Сообщение от Андрей74  Из 15 машин только последняя - дизель. Есть и плюсы и минусы во всех. Тестил разные Тушканы, а брать решил 2.0 CRDI MT, не смотря на нелюбовь к дизелям. Интересно, в какую категорию меня зачислят?

Бери автомат, не мучай себя ручкой ... я очень доволен ... тяги дизеля хватает чтобы убрать подтормаживание коробки как на бензиновых двушках, про 2.7 не могу сказать не ездил, но думаю приятней чем на 2.0 ...
ну расход в городе на 1-1,5 л больше наверное, но зато удовольствие

[mssss]

Цитата: Сообщение от Poshtarik  В прайсе уахолдинга появился дизель VGT за 146600, этот думаю не только катер, но и два катера вытянет, по идее он 140 лошадок и 305 ньютонов при 1800 об - практически на холостых такая тяга. С этим конечно проблема - механика

Да только менеджеры УАХ... в Донецке не знают о такой модели. Тыкнул носом в их же прайс - удивились, стали пробивать - в наличии по Украине нет, в сборке нет машинокомплектов.
По другим солоном по Донецку даже и не слышали.