Чистка клапана EGR

[busla]

Делал очередное ТО, в том числе почистили датчик давления воздуха и проревизировали ЕГР. Последний в легком нагаре и это все! Датчик был подзасран, почистили. Сменил все фильтра и вуаля - машина с расхода 13 л по гороту вернулась к 9,5 л.

[dimons71]

катаю уже 3 мес с заглушкой, три раза в самом начале снимал чек, купил потом wi-fi приставку специально, а чек больше не появляется, ну рад конечно, по компу показывает -100% воздуха егр, датчик воздуха снимал -чистый, все устраивает, утром при прогреве, правда, стало "икарусами" пахнуть, до заглушки, как-то по-другому пахло ...

[Lounge]

Цитата: Сообщение от busla  Делал очередное ТО, в том числе почистили датчик давления воздуха и проревизировали ЕГР. Последний в легком нагаре и это все! Датчик был подзасран, почистили. Сменил все фильтра и вуаля - машина с расхода 13 л по гороту вернулась к 9,5 л.

Это при каком пробеге у вас 13 литров было?

[busla]

80 тыс, городской цикл

[Викто]

Цитата: Сообщение от busla  Делал очередное ТО, в том числе почистили датчик давления воздуха и проревизировали ЕГР. Последний в легком нагаре и это все! Датчик был подзасран, почистили. Сменил все фильтра и вуаля - машина с расхода 13 л по гороту вернулась к 9,5 л.

я б ще рекомендував лити засiб для чистки паливноi системи. Також хороший ефект отримаэте.

[Nakay]

Цитата: Сообщение от Викто  я б ще рекомендував лити засiб для чистки паливноi системи. Також хороший ефект отримаэте.

Поддерживаю ! я такую присадку лью ...

[Leksi]

Nakay,

и как результат?

пробег почти 40 тык. нужно лезть в ЕГР? или не мешать механизму работать? по ощущениям - стала более лениво реагировать на педаль газа. в основном ездим по Киеву. но кручу до 3000-3000+ оборотов. После пропистона нв трассе (130-150 км/час) машинка оживает... не дымит вроде... чистить на таком пробеге или кататься еще? Ваши рекомендации, коллеги?

[Таb]

Цитата: Сообщение от Leksi  . не дымит вроде... чистить на таком пробеге или кататься еще? Ваши рекомендации, коллеги?

кататься

[Nakay]

Цитата: Сообщение от Leksi  Nakay, и как результат? пробег почти 40 тык. нужно лезть в ЕГР? или не мешать механизму работать? по ощущениям - стала более лениво реагировать на педаль газа. в основном ездим по Киеву. но кручу до 3000-3000+ оборотов. После пропистона нв трассе (130-150 км/час) машинка оживает... не дымит вроде... чистить на таком пробеге или кататься еще? Ваши рекомендации, коллеги?

Привет ,! нужно не нужно лезть , это дело каждого , смотри куча сообщений в верху написано , о проблемах связанных с эгр ....!
Есть еще такое понятие , включить логику в мозгу , и понять для чего этот узел впендюрен в двигатель ? !! , уже кучу постов на эту тему рассасывали , и опять тот же вопрос !
НАДО ЛИ ЕГО ЧИСТИТЬ ?
А здесь объясню еще раз , в каких случаях его надо чистить !
Если не заглушен , надо чистить : как минимум , датчик давления впускного коллектора , каждые 10-20 т/км !
Если эксплуатация авто только город , и в режиме тошнотика , то снимать и чистить сам клапан ЗГР !
Если давать пдюлю мотору периодически , то клапан ЭГР можно не чистить !
Но если не заглушен ЭГР, датчик давления впускного коллектора , нужно чистить однозначно каждые 20-30 т/км

Я для себя эту тему закрыл давно !
заглушил датчик , убрал патрубок этого узла , не чего не чищу ! пробег 65 т/км

как чистить датчик уже выкладывал ..., 5 ть минут делов ...

http://www.youtube.com/watch?v=g0k2uOZZ9w4

[Paka ™]

Leksi, Как раз около 40ка и мой начал залипать. чистил каждые 5к. потом купил новый и уже +60к накатал после замены, пока без нареканий.