![]() |
#21 |
![]() |
|
__________________
Картина маслом... |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#22 |
![]()
минуты 100% в мануале также написано что не даввайте двигателю работать на холостом ходу больше 3х минут а так делайте просто подьехали ремень безопасности отстигнули как только датчик ремня начал пищать можно глушить двигатель это так делаю я а дольше ждать я в этом резона не вижу а насчет масла проехал 2000 масло как было так и осталось только цвет поменяло с прозрачного на черный)
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]()
У меня новый мануал, с новыми периодами ТО. Обкатка дизеля реклмендуется на оборотах в районе 3000 об. до первой 1000 км., а так же скорость на 2/3 от максимальной.
Машиной доволен, хотя как то вяло стартует на 1й скорости. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Не лью присадки вообще... и зимой тож, заливайте качественную солярку и все - мустанг с ВОГа, евроДТ на ОККО... и т.д. Если грамотно обкатать, потом масло не ест ВООБЩЕ ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Это не вяло.. это я бы сказал инертно... 1я классно в пробках.. отпустил сцепу и поехали, и под горку тож... а вот для резкого старта нада 2000об на ней. Получается что толкунул машину, поехали, давишь газ, провальчик... бах 2000об, секунда и отсечка ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
![]()
езжу обкатываю...не вижу смысла вообще крутить выше 3000 об\мин если охота ездить экономично, на 5-й 2100=105 км\ч просто супер и если надо, нажал- резкий подрыв и ты первый, не превышая 3000 об\мин
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
![]()
Дизель зверь
![]() ![]() Книжку не дали, сказали что пока не перевили ! Подскажите при обкатке, на какой скорости переключатся! Пример : ![]() 1 передача - с 0 до 20 км/час 2 передача - с 20 до 40 км/час 3 передача - с 40 до 60 км/час 4 передача - с 60 до 80 км/час 5 передача - рано при обкатке ))) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
![]()
в инструкции по эксплуатации написано примерно следующее(перевод с укр-яз):наш авто не требует обкатки, но если Вы хотите добится более экономичных показателей и надежности, то не превышайте 3000 об\мин до пробега 1000км и не давите тапка в пол, я так и ездил
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как правильно заглушить клапан EGR на CRDI Accent | VLADISLAV | Двигатель и питание | 74 | 02.07.2018 11:25 |
Двигателя D4BH TCI и D4CB CRDi или CRDI VGT помогите разобраться | rosomacha | Двигатель и питание | 2 | 23.12.2016 13:11 |
КОРОБКА АВТОМАТ на акцент 1,5 CRDI где? как? сколько стоит? | sobaua | Ходовая и трансмиссия | 11 | 28.12.2011 01:19 |
Раскажите как правильно ездить на CRDI (больше интересует турбина) | zullus | Двигатель и питание | 3 | 14.04.2011 09:23 |
2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower | Levitos | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 22 | 05.11.2009 17:17 |
|
|