Комплектация класик

[Воскресенский Ян]

Позвонил на горячюю линию ХМУ, они ничего не знаю по таким подробностям)
Подскажите еще пожалуйста, я так понял, что есть две версии i30, сейчас уже продаются только новые или могут продать дорестайлинговую?

[romadone]

Воскресенский Ян, дорестайл если где-то и есть, то это будет 10 год, а вообще лучше поездить по салонам и пощупать, чай не бублик покупаешь

[saabix]

ручки черные, дорестайл не найдешь - его уже давно нет
заказ допов невозможен, конфигуратора нет
клиренс - 150 при более высокой резине, на 185 имхо там нет столько; машина очень низкая... пакета плохие дороги - нет
тот прайс, что ты дал - брехлив, начиная с неправильных коробок передач, электростеклоподъёмников задних, подогрева стеклоочистителей ну и так далее...

[Воскресенский Ян]

Цитата: Сообщение от romadone  Воскресенский Ян, дорестайл если где-то и есть, то это будет 10 год, а вообще лучше поездить по салонам и пощупать, чай не бублик покупаешь

Та уже щупал перещупал) выбирал между акцентом новым, полоседаном, и ай-30. Айка больше по душе пришлась, но денег хватит только на класик, вот и пытаюсь понять чего реально лишусь.(В салоне стоит дизельная)
Вот забыл в салоне спросить у менеджера некоторые вещи, хотя он и не сильно хотел общаться)

А клиренс 150 это не мало? Не мало в плане если в чащу леса не лезть, то по среднеубитой грунтовке можно будет проехать?

Крепления изофикс надо так как года через 2 планирую детку.

[Воскресенский Ян]

Цитата: Сообщение от saabix  ручки черные, дорестайл не найдешь - его уже давно нет заказ допов невозможен, конфигуратора нет клиренс - 150 при более высокой резине, на 185 имхо там нет столько; машина очень низкая... пакета плохие дороги - нет тот прайс, что ты дал - брехлив, начиная с неправильных коробок передач, электростеклоподъёмников задних, подогрева стеклоочистителей ну и так далее...

Мда, 150 маловато, на акценте 160 заявленный, хотя хз какой там реальный.

[saabix]

У акцента клиренс больше
ай30 низкая, но это решаемо
и еще, ну на тестдрайв пойди, реально с дизелем айка интереснее, за этот мотор стоит доплатить

[romadone]

ИМХО по клиренсу в этом сегменте выбирать авто вообще маразм...

[saabix]

ну почему маразм? покупая к примеру октавию, получаешь клиренс в честных 17 см, а реально кузов задран еще выше... больше просвет чем на отдельных кроссоверах
чуть меньше, но все равно хороший клиренс - на остальном ВАГе "С" класса, Королле/Аурисе, Ланцере (базовом), Импрезе, Элантре, Серато и тд...
Ай30 тут в аутсайдерах, клиренс реально смешон для украинских реалий
Даже Сид тут лучше - у него с завода более высокая резина

[romadone]

если нужен клиренс, это не сюда, имхо
пример - у меня была таврюха, после неё ацик, который пониже, после него пыж, который гораздо пониже - а проблем с клиренсом я как не испытывал, так и не испытываю, хотя и бордюры, тротуары - парковаться не проблема, главное знать - как и куда руль крутить а вот за городом - клиренс куда важнее, но тут даже самая "клиренсная" тачка (типа октахи) со своим клиренсом будет никому не нужна... как-то так

[saabix]

когда едешь по нашим супер трассам, постоянно видно счесанные верхушки горбов асфальта...
меня реально напрягает на скорости замирать - пройду или удар? а когда ночь или дождь - и не видно? а как не горб, так холм или еще какая беда...
скажу так - я на Сиде или Аккорде тоже по многим и сельским дорогам ездил, и на природу и тд... так вот это не езда, а постоянные нервы, а уж на днище глянуть - там живого места нет
никто не говорит, что клиренс для бездорожья нужен, отнюдь, это реалии наших трасс и дорог, лишним просвет уж точно не будет