Новая SONATA отзывы и впечатления

[Sergentuy]

Цитата: Сообщение от MIK  Тоже рассматриваю такие варианты, мечусь между этими тремя....денег, правда пока что недостаточно...но ведь мечтать не вредно, не так ли , господа? Из всех трех не ездил только на СОНАТЕ, а вот на ПАССАТЕ и на КЭМРИ не одну сотню накрутил... Хотелось бы услышать мнение владельцев-сонатоводов....

гляньте инсигнию, тоже рассматривал данные авто, а потом заехал посмотреть опель и уехал на нем =)

[engin_r]

Я ездил и на Инсигнии и на Нью Сонате. Соната приятнее в ходу и имеет лучший АКПП6. Ощущения от езды "тяготеют" к Аккорду - легкая и плотная. Салон больше нравится у Инсигнии но и у Сонаты очень достойный и красивый, к тому же у нее он больше и воздушнее. Плюс клиренс Сонаты таки больше.
Я "в бытовой" ситуации избрал бы Сонату. В "спортивноимиджевой" ситуации/задаче и если Инсигнию выбирал бы, - то минимум 2.0Т 4х4 или ОРС 2.8Т 4х4. Имхо.

[Сноу]

Всем привет!
Стоял у меня выбор, в итоге езжу-таки на новой сонате) О выборе не жалею!
Из конкурентов были стандартно из класса:
1) Opel Insignia - сногсшибательный 2,0Т движок, дизайн, но - маловато места в салоне, расход бензина
2) Honda Accord - дизайн, движок 2,4 хорош, но - цена, расход бензина
3) Toyota Camry - до этого я ездил на американском Yaris Sedan, тойоту из принципа смотрел. Но проигрывает практически во всем, кроме стереотипа "это же японец!"
4) Nissan Teana - салон супер, но - вариатор

В итоге взял новую сонату. Хотелось штатовскую на 200 лс., но решили не тратить время (а нужно было около 3-4х месяцев) и взять машину для европейского рынка, благо до 200 лс. можно без труда и вреда поправить).
Салон вообще супер, в комплектации с кожей и всем что нужно затмевает большинство конкурентов. Разве что в аккорде салон понравился так же. Шума в салоне нет вообще, удобные ниши, кресла. Сзади - людям под 190см потолок упирается в голову, если сидеть глубоко.
Двигатель 2,4 тоже замечательный, машинка меньше 1,5т. весит, несется легко и непринужденно. Правда еще не гонял, берегу.) Расход пока = 11 (и это на обкатке!), но езжу аккуратно, боюсь пока что.

Если есть какие-то вопросы,буду рад ответить)

[Sheix]

Поздравляю!!!отличный выбор)))Чтобы испытывал только положительные эмоции))). Где брал если не секрет???Белая с панорамной крышей??как хочешь исправить до 200 лс??

[Сноу]

Спасибо)
Брал в салоне на Щорса (Столица-авто,если не ошибаюсь), не у официалов. Кстати, отличия от офф машины - в моей нет подогрева задних сидений и usb-выхода.
Движок одинаков и для Штатов, и для Европы - дело в прошивке. Пока правда покатаюсь так, потом обязательно поменяю. Вообще у меня на нее наполеоновские планы)

Ах да, забыл еще одного конкурента - Passat CC. Американец с движком 2,0Т - великолепен, наши 1,8Т похуже будут. Но цена...

[Sheix]

Значит и мой наверное можно чипануть под 200 лс)))У меня тоже белая))Удачи!))

[AlexXxone]

Цитата: Сообщение от Sheix  Значит и мой наверное можно чипануть под 200 лс)))У меня тоже белая))Удачи!))

Нет максимум до 180 если у тебя 2.4, на новой движок немного модифицирован. Хотя можно и до 200 но надо удалять катализатор, ставить обманку второй лямбды, и модернизировать выхлоп.

[Malysh]

Цитата: Сообщение от Сноу  Движок одинаков и для Штатов, и для Европы - дело в прошивке.

Движки абсолютно разные. Тот, который 200 л.с. идет с непосредственным впрыском.

[Сноу]

Таки да, ввела в заблуждение одинаковая модель двигателя. Только год разный, и в штатовском GDI. И прямой впрыск, я так понимаю, приделать не получится.
Это похуже. Ну, посмотрим, можно ли что-то сделать.)

[Romires]

А вот и первые групповые тесты. Новая Соната на почетном последнем месте...
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2151
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1911