не горит иммобилайзер

[АРТЁМ]

нет, когда ставил всё нормально поставил, я же не чайник!

[slavik1]

Цитата: Сообщение от АРТЁМ  нет, когда ставил всё нормально поставил, я же не чайник!

Сори просто малоли что могло быть.
Тогда ничего не понятно чего ЕБУ так вышло из строя
А долго машина стояла без акума?

[АРТЁМ]

да машинка простояла без него около месяца

сегодня забрал с СТО её справили ЭБУ!! сказали что дорожки подгорели, а причину атк и не сказали, но уже слава Богу ездит ! всё отлично!!! за работу заплатил 1260 грн.

Всем спасибо за поддержку и участие в обсуждении проблемы!!
будите в кировограде, жду вгости!)))

[Tracert]

Цитата: Сообщение от АРТЁМ  сказали что дорожки подгорели, а причину атк и не сказали, но уже слава Богу ездит ! всё отлично!!! за работу заплатил 1260 грн.

ну рад за тебя. ездит и отлично !
правда сгоревшие дорожки как раз говорят о том что было в системе короткое замыкание
делал не у официалов?

[slavik1]

Всё ясно почему так произошло в ЕБУ за ето время могли выйти из строя кондюки а конденсатор может при таких температурах закоротить вот так! Так-что не снимайте акум в зимнее время.
Ну самое главное что зделали

[Tracert]

Цитата: Сообщение от slavik1  Всё ясно почему так произошло в ЕБУ за ето время могли выйти из строя кондюки а конденсатор может при таких температурах закоротить вот так! Так-что не снимайте акум в зимнее время.

не соглашусь... авто на складах, в автосалонах стоят со снятыми минусами АКБ, и довольно длительное время, когда приходит потенциальный покупатель, клемму накидывают, показывают, потом опять снимают.... может так не везде, но много раз видел лично.

но подгоревшие дорожки... Артём, а какой емкости акум поставил, и с каким пусковым током?

[slavik1]

Цитата: Сообщение от Tracert  не соглашусь... авто на складах, в автосалонах стоят со снятыми минусами АКБ, и довольно длительное время, когда приходит потенциальный покупатель, клемму накидывают, показывают, потом опять снимают.... может так не везде, но много раз видел лично. но подгоревшие дорожки... Артём, а какой емкости акум поставил, и с каким пусковым током?

Так всетаки всеравно под плюсом держат а ето много чего говорит что так нужно. А вобще-то нерекомендуют снимать клемы с АКУ на инжекторах ето чревато последствиями. У меня знакомый когда купил ВАЗ у офов. спрашивал за снятие они сразу сказали катигоричиское нет, мол глюкнет или ище чего произойдет с ЕБУ не гарантийний случай будет

[Zerocool]

Цитата: Сообщение от slavik1  Так всетаки всеравно под плюсом держат а ето много чего говорит что так нужно. А вобще-то нерекомендуют снимать клемы с АКУ на инжекторах ето чревато последствиями. У меня знакомый когда купил ВАЗ у офов. спрашивал за снятие они сразу сказали катигоричиское нет, мол глюкнет или ище чего произойдет с ЕБУ не гарантийний случай будет

А как же тогда менять АКБ?

[slavik1]

Цитата: Сообщение от Zerocool  А как же тогда менять АКБ?

Ето на длитильное време нельзя оставлять без + или АКБ.
А так сымай и меняй ничего непроизодет за короткий промежуток времени.

[slavik1]

Цитата: Сообщение от Tracert  не соглашусь какой емкости акум поставил, и с каким пусковым током?

Емкость и пусковой ток тут вобще нипричем Ты когда в телефон ставиш батарею с большей емкостью он тоже перегорает Емкость и пусковой ток дается для того чтоб стартер мог нормально прокрутить двиг. и на длительность разряда от нагрузки без заведеного двиг.