Все что связанно с ГАИ в Одессе

[Дюха]

спасибо тебе большое за помощь

[bezdelnik]

ДЮХА, запиши еще координаты автодора (полное название и адрес),
если есть возможность попроси ГАйца сообщить когда дело уйдет в суд,
справку от врача нада будет получить еще одну она будет одним из доказательств причинения тебе морального вреда, тем более оно явно так и было, типа нервничал, не мог есть, болело сердце, поднялось давление в связи с перенесенным стрессом причиной которого было осознание тобой факта повреждения твоего имущества, а также того что твоей жизни и жизни пассажира, за которого ты также нес ответственность как водитель транспортного средства, угрожала реальная опасность, что теперь ты вынужден потратить кучу нервов, времени и средств, которые могли было бы быть направлены на совсем другие цели, в часности подготовку и воплощение в реальность мероприятий для преодоления тобой и твоей семьей последствий кризиса в стране, желательно еще получить характеристику с места работы в которой помимо всего указать, что автомобиль тобой часто использовался в служебных целях, ну типа что теперь ты не имеешь возможности должным и обычным для тебя способом осуществлять свои должностные обязанности, у тебя поменялся уклад жизни и нормальное существование (это пока риторика я потом все сформулирую красиво, мы сюда еще и кредит приплетем )

[bezdelnik]

пока что не за что, но хочу предупредить, процедура будет скорее всего долгой, и возможно результат будет не совсем тот что будем ожидать, так как постановление суда о признании автодора виновным в этом нарушении может повлечь за собой неблагоприятные последствия для начальника автодора (это помимо того что прийдется возмещать тебе лавэтебе) такие как инкриминирование ему неисполнение своих должностных обязанностей и по цепочке может потянуться еще многое, это только предположения, но если такие же предположение возникнут у него он будет стараться любым способом сделать так чтоб постановление было в его пользу и может начать с ГАИшников, поэтому мани их на свою сторону всеми законными методами)))...
ну и само собой пресуй в первую очередь страховую, пусть банк тебе поддержку окажет так как по сути это еще их имущество, тоесть находится в залоге...

[bezdelnik]

вообщем парни я на сходке рассказывал, что товарищ мой попал в глупое ДТП, когда стоял на горке а сзади мерс подъехал слишком близко и он когда трогался откатился немного назад, см. на 10 ну и ударился об этот мерс, приехали ГАЙцы и сходу сказали что виноват водила копейки, хотя обычно виноватым делают того кто сзади, оставили на него протокол и забрали права до вынесения постановления судом.
я товарищу посоветовал написать несколько жалоб и ходатайство в суд, если инетресно могу тут выкладывать наши действия и образцы документов???

[bezdelnik]

ДЮХА, координаты Фрунзовского районного суда Одеской области я нашел, теперь дело за ГАЙцами, ты еще не выяснял что и к чему?

[Дюха]

Да этот перец, который нач. гаи собирает доки для подачи в суд, грит у него есть на это законное время, правда обещал сделать як умога швыдше, так что пока в режиме ожидания

[Дюха]

В общем сегодня был вынесен приговор по моей машинке: однозначно тотал я расстроен, полюбилась мине эта машинка...
У меня тут вопрос, может кто сталкивался, страховая говорит, что мне выплатит разницу между стоимостью машины и ликвидными остатками.
вопрос первый: куда мне эти "ликвидные остатки" девать, или грузить страховую, что бы сами продавали?
и второй вопрос машину я покупал за 84000 грн, сейчас ее цена 88200, мне страховая будет считать от той цены которую я платил? или от той цены, что сейчас стоит?

Дюха, дружище, это уже вопрос другой темы, и да простят меня модераторы, попрошу их вынести это в другую тему!

По страховой следующие вопросы, какая страховая?
Что страховалось и как?? Договор условия договора.
считать будут из расчета рыночная стоимость авто - (~10% на износ в год.+ франшиза)
Если в договоре есть пункт что "металолом" возвращается владельцу, то так оно и будет... Очень внимательно читай договор, каждую буковку...

[Habib]

Цитата: Сообщение от Дюха  Продолжая тему про Гайцев...вчера вечером возвращаюсь с работы, около 21:20 еду по днепро дороге в сторону Бочарова, песестраиваюсь в 3-ю полосу что бына перекрестке развернуться, при перестраивании заметил в далеке черный джип, но он был явно далеко, перестроился, еду не спеша, сзади слышу, сигнал, дальше включеная сирена, дальше "примите в право и отановитесь". Останавливаюсь, оказываеться машина-черный джип, энто Беркут...вышли 3 типа, один из них с автоматом, начали меня лечить, что я неправильно перестариваюсь, что я создал аврийную ситуацию, при том что он ехал не меньше 90-ста км/ч...потом начал мне расказывать про штрафы, которые введут с 16-го числа, потом, что вызовет гайцев которые здесь неподалеку...минут через 10 отпустил меня с миром потом кстати всю ночь по поселку сирены ревели, может операция какя то была?

Ага! ОПЕРАЦИЯ по разводу приезжих ЛОХОВ!

«Новые» штрафы, как величайшая фикция /05.12.2008/

Месяц тому вступил в действие широко распиаренный журналистами, депутатами и ГАИшникамы высшего уровня Закон Украины «О внесении изменения в некоторые законодательные акты Украины относительно усовершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения» (для целей нашей публикации будем называть его более емким названием: «Закон об усилении ответственности»).

С тех пор не проходило и дня, чтобы то или иное СМИ не демонстрировало восторженные отзывы того или иного чиновника, с восторгом рассказывающего, как резко уменьшилась аварийность на дорогах, как водители все враз стали дисциплинированными и как возросли доходы бюджета…

Однако, на самом деле, изменения законодательства в отношении ужесточения ответственности (если хотя бы поверхностно в них вникнуть) при всем их благородном стремлении принесут обратный результат желаемому.

В современном мире все решают технологии, под которыми можно понимать предполагаемую прогнозированную последовательность и слаженность тех или иных действий, направленных на достижении желаемого результата. Достаточно было бы заранее просто спрогнозировать механизм действия Закона об усилении ответственности (а для этого хотя бы отдаленно ориентироваться в правовой системе Украины и технологиях правоприменительной практики), дабы понять, что Закон об усилении ответственности является мертворожденным, а отдельные пропиаренные успехи от его применения имеют либо же психологическое происхождение, либо же такие «результаты» являются следствием представления желаемого за действительное.

Попробуем проиллюстрировать нашу позицию несколькими примерами применения самых распространенных норм Закона об усилении ответственности.

Например, каждый водитель уже успел наслышаться, что штраф провинившемуся водителю на месте выписывает инспектор ГАИ, вручая на месте копию постановления, и этот штраф следует оплатить в течении 15 дней, иначе он будет взыскан в двойном размере и кроме того, водитель не пройдет очередной техосмотр транспортного средства. По словам ГАИшных чинов, водители так шуганулись грозящих неприятностей в виде «двухкратки» и ступора техосмотра, что только за первый день успели заплатить свыше миллиона гривен штрафов и стали ездить исключительно осторожно.

Ни одна из указанных «страшилок», к сожалению (или к счастью) не является правдой, оставаясь плодом больного воображения инициаторов и вдохновителей Закона об усилении ответственности.

Прежде всего, все почему-то скромно умалчивают, что норма о «двойном» размере штрафа набирает законную силу не ранее 01-го января 2009 года (окончательные положения Закона) и сейчас неактуальна вообще. Ею можно лишь пугать, и при чем не только до Нового года, но и после него.

Нерадивого водителя останавливает ГАИшник, и выписывает постановление о необходимости уплаты штрафа, копию которого дает на руки нарушителю. Уже на этом этапе возник некий ступор, потому что в погоне за высокими материями просто забыли установить и опубликовать конкретные реквизиты, по которым следует платить штраф. Некоторые телеканалы даже показали интервью со взволнованными водителями, которые жаждали погасить свой долг перед государством, но приходя в сберкассу не могли даже получить реквизитов, по которым следует платить… Какой уж тут оптимизм…

Кстати, кто знает технологию платежей денег в бюджет (штрафы, госпошлины, пени и пр.) и хотя бы отдаленно ориентируется в бюджетном законодательстве, также знает, что получателем денег является Госказначейство, при чем реквизиты получателя разняться в каждом районе. В Печерском районе Киева реквизиты получателя денег будут одни а, скажем, в городе Кролевец Сумской области – иные. Закон об усилении ответственности не установил, в каком районе следует платить штраф нарушителю, да и мало ли где он захочет его заплатить за предоставленные Законом 15 дней на добровольное исполнение. Водителя штрафанули на трассе, а заплатить он захочет дома, по месту проживания – дело житейское…

Уже это сыграло (и еще сыграет) з применением Закона злую шутку, превратив всю затею в фарс. Закон об усилении ответственности формально внес изменения в несколько базовых Законов и Кодексов Украины, изменив ранее существующий механизм взыскания штрафов. В Кодексе Украины об административных правонарушениях (КоАП) были внесены изменения в ст. 307 и 308.

Последняя гласит следующее: если нарушитель не заплатил штраф в 15-дневный срок, постановление отправляется для взыскания в органы Государственной исполнительной службы Украины для принудительного взыскания. В порядке принудительного исполнения постановления, в частности, взыскивается двойной размер штрафа (вот именно так и регулируется «двухкратка»).

Здесь знающему человеку становится просто смешно, при чем безудержно. Ибо ответ на вопрос «а как узнать, заплатил ли нарушитель штраф, чтобы знать, отправлять ли постановление для принудительного исполнения?» не имеет ответа, становясь риторическим…

Получателем штрафов является казначейство, к которому ГАИ имеет примерно столько же отношения и возможностей получить информацию, как, например, к таможенной полиции Никарагуа… Казначейство традиционно является государством в государстве, независимым, гордым и сверхзанятым. Достучаться до казначейства даже с целью получить информацию для ГАИ столь же немыслимо, как, к примеру, простому работяге крупного машиностроительного завода даже попасться на глаза главбуху этого же завода…

Это все лирика, но вопрос остается прежним: как органу ГАИ, наложившему штраф, узнать о том заветном моменте: заплатил ли нарушитель штраф в срок и можно ли передавать постановление в исполнительную службу? Воспеватели Закона об усилении ответственности сразу возмутятся – а запрос послать, ведь же должны так сделать!

В том то и дело, что ГАИ этого делать не должно и не имеет права (не предусмотрено ни одним из законов). А казначейство даже отвечать не будет (с кем угодно можем спорить уже прямо сейчас).

Во первых, не предусмотрено законом казначейству информировать ГАИ, а во вторых – физически невозможно. Для того, чтобы даже теоретически проверить (охватить запросами), заплатили ли хотя бы один водитель штраф, в штат органа ГАИ необходимо вводить такое же количество вспомогательной рабочей силы, как и количество инспекторов.

Инспектора на трассе «продают полосатые палочки», а девочки-деловоды по числу инспекторов разгребают их каракули в постановлениях (в дорожных условиях почерк почему-то не отличается красотой и разборчивостью, а написанное - грамотностью), ведут информационную базу (которую еще не составили) следят за тем, окончился ли 15-дневный срок по тому или иному постановлению, устанавливают, заплатил ли водитель штраф, отправляют по строптивым штрафы в исполнительную службу… каждой необходимо обеспечить рабочее место, довольствие, зарплату… А канцтовары?.. А компьютеры, мебель?...

Немножко усложним задачу: водителя оштрафовали в том же упомянутом нами Кролевце, и местное казначейство еще можно напрячь требованием предоставить информацию по водителю, скажем, Алексею Святогору (согласен быть образцом для изучения), заплатил ли он штраф?

А вдруг этот же водитель заплатил штраф не в Кролевце (где он был в гостях у бабушки), а в родном Киеве или будучи проездом, скажем, в Виннице, маясь от скуки и внезапно возникшего приступа альтруизма заплатить государству (и его недалеким чиновникам) стоимость заправки минимум двух баков топлива?.. Как проверить это обстоятельство работникам ГАИ?

Разве что писать запросы во все районные казначейства по Украине (а их около тысячи будет, не меньше)… Да и штат казначейств в таком случае необходимо будет увеличить многократно, целые отделы создавая на проверку фактов уплаты штрафов. Опять же: рабочие места, мебель, зарплата, помещения, канцтовары, почтовые расходы, наконец…

Не стоит забывать, что сейчас кризис, как никак, а на создание и апробирование новых отношений даже в обычных условиях (когда все гладко) надо не один год…

Напомним – сам водитель не обязан ничего никуда сообщать о своей уплате, так гласит Закон, а его надо исполнять…