Огнетушитель в машине. Тип. Объем. Перезаправка.

[Allodin]

Цитата: Сообщение от Malysh  Имхо для машины лучше порошковые типа ОП-2

Как человек, пытавшийся потушить моторный отсек жигуленка ОП-2 скажу - нифига он не тушит, так, одно баловство.
Для себя решил - в салоне - ОП-2+ Аэрозольный (не помню, как там его, за 60 грн который) и в багажник не меньше ОУ-5.
Иначе лучше возить бутыль воды - в 95% случев его эффективность будет выше, чем у ОП-2

[Def461]

Цитата: Сообщение от Allodin  Как человек, пытавшийся потушить моторный отсек жигуленка ОП-2 скажу - нифига он не тушит, так, одно баловство.

Можно услышать от "человека пытавшегося", как он пытался тушить?
Желательно подробное и детальное описание.

[Allodin]

Цитата: Сообщение от Def461  Можно услышать от "человека пытавшегося", как он пытался тушить? Желательно подробное и детальное описание.

Начальные условия - поле, лето, ветер неплохой.
Пытаемся открыть капот - получается аеродинамическая труба ,
никто даже не пытается тушить, горит будь здоров.
Закрываем, точнее бросаем капот (замок капота окончательно клинит).
Пробуем всунуть в щель огнетушитель (напоминаю, что он должен быть
в верт положении ручкой вверх, что практически нереально для тушения закрытого капота),
нажимаем - идёт просто пшик около секунды. и всё. Второй, третий огнетушитель- то ж самое .
На счёт своего я был уверен - он с манометром и относительно свежий.
ИМХО нужен был напор сдувающий\забивающий пламя, а это точно не порошковый огнетушитель, минимум ОУ-5
В результате на лобовое\капот был вылит бутыль воды (на капоте краска уже горела хорошо).
Пар повалил будь здоров, но свою работу вода сделала. А мы остались без воды в дороге

[SeLena]

Просто у поршковых огнетушителей со временем слёживается порошок, поэтому тушить, получается, нечем. А углекислота - она и в Африке углекислота (хотя справочники по пожарной безопасности говорят о большей эффективности порошковых огнетушителей).

[Def461]

Цитата: Сообщение от Allodin  Пытаемся открыть капот - получается аЭродинамическая труба

Дальше можете не продолжать. В случае тушения пожара в двигательном отсеке авто - это самая фатальная ошибка.

Можно было еще бензинчика плеснуть - почти такой же эффект
Если СРАЗУ вдувать 2л огнетушитель снизу, не открывая капот - то нормально все тушится. А после открывания капота - и 5л можно израсходовать, а не поможет.

А поливать СВЕРХУ лобовое и капот - еще один "прикол нашего городка" - считайте, ОЧЕНЬ повезло, что потушили. Посмотрите на досуге, куда стекает вода, налитая на лобовое и капот.

[Allodin]

Цитата: Сообщение от Def461  Дальше можете не продолжать. В случае тушения пожара в двигательном отсеке авто - это самая фатальная ошибка.

Я ж говоря- пытаемся открыть - и сразу же бросаем - никто не курил 5 минут с открытым капотом, подождать, пока разгорится
Открыте пламя не видно через железо.

Цитата: Сообщение от Def461  Если СРАЗУ вдувать 2л огнетушитель снизу, не открывая капот - то нормально все тушится.

Дык уже полыхало под ним, лезть под горящую машину при ветре особо желания небыло.
И не тушит слишком ОП-2, короткий пшик - и всё
ЕМНИП тушить порошком нуна по инструкции на расстоянии не менее 1-1,5 метра, что часто не подходит

Цитата: Сообщение от Def461  А поливать СВЕРХУ лобовое и капот - еще один "прикол нашего городка" - считайте, ОЧЕНЬ повезло, что потушили. Посмотрите на досуге, куда стекает вода, налитая на лобовое и капот.

.
Сори, а что не то сделает вода, попавшая на выпускной коллектор или вакуумный усилитель (ну и жгут проводов то ж не забываем )?
Так прикинуть - то в мот отсеке горят - проводка, масло бензин и шланги с уплотнителями - больше нечему

[Def461]

Цитата: Сообщение от Allodin  Я ж говоря- пытаемся открыть - и сразу же бросаем - никто не курил 5 минут с открытым капотом, подождать, пока разгорится Открыте пламя не видно через железо.

Если из двигательного отсека идет дым - не нужно ПЫТАТЬСЯ открывать, этим украли у себя минимум минуту на тушение. Тушим СРАЗУ.

Цитата: Сообщение от Allodin  И не тушит слишком ОП-2, короткий пшик - и всё

Не повезло с экземпляром. Этот пшик у 2л - на секунд 15 тушения.

Цитата: Сообщение от Allodin  Сори, а что не то сделает вода, попавшая на выпускной коллектор или вакуумный усилитель (ну и жгут проводов то ж не забываем )?

То, что вода, налитая на стекло и капот - СТЕКАЕТ по предназначенным для этого стокам и в лучшем случае тушит только воздуховоды.

[Allodin]

Цитата: Сообщение от Def461  не нужно ПЫТАТЬСЯ открывать, этим украли у себя минимум минуту на тушение. Тушим СРАЗУ.

Каг?
с закрытым капотом и моим явным нежеланием лезть под дымящуюся чужую машину.
И ещё раз напомню - огнетушитель должен быть в вертикальном положении, иначе газ выйдет без порошка.
По паспорту - ОП-2 тушит- ЕМНИП - 6 секунд, но точно не 15..
Водой загасили возгорание, почему ?
предлагаю прекращать флуд.
Повторю ИМХО - в салоне аерозоль + небольшой порошок+ в багажнике углекислотник
(порошковый на крайняк, которым я после увиденного не очень доверяю) на 5 литров.
Иначе потушить возгорание маловероятно.
Из более полусотни машин, включая несколько фур, которые тормозились водилой этой несчастной классики,
летом, на куске трассы Армянск-Херсон (представили поток машин)
нашлось штук 5 огнетушителей, и все не более 2 л - останется надеятся только на себя. У мну всё .

[Igo.V]

Полевые испытания порошкового огнетушителя. Правда срок годности истек 4 года назад...





Результаты удовлетворительные, т.к. после всего этого удалось раздуть костер.