![]() |
#21 |
![]()
Музыка Шаг Четыре
Время идёт и технологии не стоят на месте. Надоедает писать музыку на диски + неудобство на лицо - сумки одной на 40 дисков стало не хватать. Хотя подавляющее большинство в мрз. Поскольку Алпайн как всегда заточен под айпод - начал мониторить. Естесственно, покупать Айпод специально под гамнитолу - не выгодно. Как оказалось, некоторые поколения айпода уже сняты с производства, а новые магнитола уже не ест. Также важный момент: айпод то нужно заряжать, а моя магнитола не поддерживает зарядку сего девайса. Прикинув кое-что к носу - вывод один - покупка новой магнитолы с юсб. Выбор опять пал на Алпайн - Alpine CDE-9880R. Не буду писать оды, но обозначу основные приоритеты: - 3 пары линейных выходов(с возможностью регулировки частотных настроек выходного сигнала - удобно, при регулировке уровня саба и прочее); - юсб порт тыловой со шнурком юсб в комплекте; - набор регулировок; - как всегда качество звучания. Теперь уже второй год пошёл эксплуатации - один позитив. Есть уже кнопки с адаптером(автор Альберт - ака Mr Stells), который уже более года и не установлен. |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 04.03.2013 в 23:50. |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Oleksandr1974 (21.01.2016) |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#22 |
![]()
Первые лампочки
Впервые сменил лампочку подсветки номерного знака на пробеге 103 800 км или 4,5 года эксплуатации. Установлена такая же по бренду Нарва - хапнул на работе 2 последних за символическую плату Потом заметил, что как бы до этого была подсветка маленького бардачка - снял консоль и ничего не увидел - странно вроде была подсветка Чует моё сердце - что пора все лампочки поменять, а то буду на ходу потом всё делать. 110 500 км. Перегорела одна из ламп ближнего света - сменил на такую же - Осрам Сильвер Стар 110 900 км. Перегорела одна из ламп указателя поворотов в заднем фонаре - сменил на 5-ти гривневую за 2 шт из Ашана. Позже сменю на нормальные. 112 090 км. Перегорела вторая лампочка ближнего/дальнего света - установлено такую же - Осрам Сильвер Стар.а Походу пора с собой по 1 шт в машине возить про запас |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 22.03.2013 в 01:07. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]()
Первый перепробег на масле.
Первый раз за всю эксплуатацию рискнул Была залита синтетика StatOil Lazer Way LL 5w-30 на 91710 км, на смену на 105 325 км пришло опять Comma Syner-G 5w-40. Итого 13615 км. Правда дважды в это масло лилась присадка для предотвращения стука компенсаторов - лучше бы не лил - результата ноль. Стук так и остался исчезающе-появлющимся после старта: перезапуск двигателя закрывает данный вопрос. Попробую сегодня долить до верхней метки уровня масла. Результатом отпишусь. |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 04.03.2013 в 23:51. |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Oleksandr1974 (21.01.2016) |
![]() |
#24 |
![]()
Первый подшипник
На пробеге 105 000 км резко завыл левый передний ступичный подшипник. Уже проехал 350 км - звук усился, особенно в поворотах. Диапазон скоростей до 65 км/час - звука нет, ближе к 80 км/час даже на прямых участках он уже появляется. Подшипник куплен, лежит в авто. Выбор пал на дешёвый - Profit, поскольку на форуме были положительные отзывы. Цена от SKF разнится почти в 3 раза. Всё никак не решусь сменить самостоятельно - нужно покупать головку на 32 мм или у кого-то отдолжить. Головка стоит 50 грн, а на отдолжить - можно даром, но погода испортилась. Скорее всего сменю на СТО. Руки дошли, вернее не хватило терпения - 114 410 км подшипник был сменён в гаражах за 120 грн. |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 22.03.2013 в 00:52. |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Oleksandr1974 (21.01.2016) |
![]() |
#25 |
![]()
Стук суппортов
Надоело играться со смазкой передних суппортов. Сегодня поехал на смену ступичного подшипника слева и заодно суппорта подшаманить. Суппорта подшаманили, а с подшипником меня послали в лес по двум причинам: ничего не гудит(это если на месте колесо прокрутить - мол приедете когда станет хуже) и купи другой подшипник и не трать деньги Итак на пробеге в 105 450 км начался эксперимент на тишину Сегодня специально поехал по Луговой мимо Каравана на Виноградарь - стука не услышал Едим дальше. Пи.си.: а подшипник так и гудит. Дополню. Сегодня 10 05 2013 на пробеге в 116 300 км стук суппортов опять услышал. Буду вскрывать и смотреть. |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 10.05.2013 в 23:58. |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Oleksandr1974 (21.01.2016) |
![]() |
#26 |
![]()
106 530 км. Замена летней резины Fulda Eco Control на зимнюю Nokian HKPL4. Обнаружена причина стука при вывороте - цепляние шлангом о внутренний грузик колеса.
107 100 км. Поездка на диагностику отключения ЭУРа в субботу 03 11 2012. Подтвердилась ошибка, гласящая о выходи датчика крутящего момента. Жду решения сервиса. 107 617 км. Замена ЭУРа состоялась. Спасибо Всеволоду. Из минусов сервиса - хотели развести на схождение за мой счёт. Я отказался, но потом увидел, что руль нужно будет переставить на несколько шлицов. Фото старого ЭУРа |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 20.05.2015 в 15:36. |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Oleksandr1974 (21.01.2016) |
![]() |
#27 |
![]()
Борьба со скрипом и свистением сцепления
Где-то в районе 60 тыс км пробега начало донимать скрипение во время выжима/отпускания педали сцепления. Потом вдобавок и посвистывание при полностью опущенной педали. Посмотрев мануал - увидел простоту конструкцию рычажного механизма и понял о логичности обслуживании данного узла. Скрип появился после 30 тыс пробега после поездки в ливень в Одессу. Схема механизма. ![]() Единственное средство, которое показалось более эффективным в решении данной проблемы - это спрей от Хай Гир. ![]() Методика внесения смазки: нужно 2 человека - один забрызгивает спрей в точки 4 и 5, второй нажимает и отпускает педаль сцепления. В точку 6 можно нанести литол - место открытое. На данный момент уже 107 тыс км пробега и уже опять начинает поскрипывать - т.е. спустя 40 тыс км пробега. Думаю опять это применить. Пи.Си.: нигде нет в регламенте о нанесении смазки(может я не досмотрел) - только при снятии/установке сцепления - а зря. |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 07.04.2013 в 01:12. |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Oleksandr1974 (21.01.2016), ravs (26.05.2016) |
![]() |
#28 |
![]()
107 400 км.
Стартер Решил полезть к стартеру - походу в прошлом году он стал причиной покупки нового аккумулятора. Вскрытие показало, что с бендикса вытекла смазка, о чём свидетельствует вылезшее наружу уплотнительное кольцо. Прочитав тему и бортжурнал Vovak - вооружился знанием вопроса. На рынке Перова был куплен Cargo 231414 за 220 грн. Фото стартера ![]() Фото упаковки нового бендикса ![]() Сопоставление нового и старого бендиксов ![]() По снятию были проблемы из-зи установленного ГБО - мешал блок газового ЭБУ и проводка, также ответвление трубопровода охлаждения для подогрева редуктора Есть один нюанс при снятии: последний кронштейн крепления проводки стартера спрятан близ самого стартера - нужно нащупать как на фото болт и открутить гайку и снять кронштейн - так будет намного легче вывести стартер. ![]() Фото самого стартера с проводом и кронштейном ![]() При установке бендикса на ротор стартера нужно иметь обязательно съёмник с большими лапами - для правильной и быстрой фиксации стопорного кольца внутри втулки. Да и на посошок - не забыть смазать шлицы смазкой. Я использовал водостойкую из водной мототематики ![]() Всем совет на будущее - лучше это всё делать(снятие-установку) на яме, предварительно узнав модель стартера и бендикса. Открутить придётся всего навсего 2 болта крепления стартера и одну гайку питания с разьёмом. После установки стартет крутит на легке без лишних подклиниваний и скрежетов. Всем удачи. |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 20.05.2015 в 15:36. |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Grigory (22.10.2021), Oleksandr1974 (21.01.2016) |
![]() |
#29 |
![]()
107 750 км.
Самостоятельное ТО ГБО 40 тыс км. Смена фильтров грубой очистки и тонкой. Ниже фото разобранных фильтров. Корпус разобранного фильтра Certool F 781. ![]() и его вставка-фильтрующий элемент в нескольких ракурсах. 1) ![]() 2) ![]() Фильтр-вставка на входе редуктора(жидкой фазы) 1) ![]() 2) ![]() Оба фильтра ![]() Одно можно сказать: фильтр-влагоотделитель(перед форсунками, фото которого в разобранном виде я выложил выше) работает неэффективно как влагоотделитель: нет ни контейнера для сбора жидкости ни возможности установки вертикально. Есть варианты фильтров как на производстве - но его цена выше, но сменный элемент дешевле. Вот пример более эффективного фильтра-влагоотделителя ![]() А вот альтернатива - Атикер. В качестве сменного элемента можно использовать фильтр масла ![]() |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 20.05.2015 в 15:36. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
![]()
114 050 км.
Замена воздушного фильтра на оригинал. Походу зимой пыль есть с меньшей фракцией - солевого серого цвета. Фото добавлю позже. 114050-101800= 12250 км как для неоригинального - думаю не плохо. Вот так выглядит фильтр А вот так он выглядит на фоне нового А вот так выглядит старый фильтр с другой стороны. Почему наискосок полоска грязи?! Ответ прост: законы физики и газовой динамики никто не отменял. По ходу разработчики системы впуска забыли, что есть такая наука как газовая динамика и подачу воздуха на фильтрацию нужно подавать с учётом веса частиц: в идеале конфузор(сужение) должен быть симметричным, а не таковым, на сколько хватает места И ещё несколько фото фильтра |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 20.05.2015 в 15:37. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
accent mc, акцент, верна |
Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Accent 1,4 MT Continental Silver (турецкая Крошка :-) | Vitalik | Бортовой журнал | 49 | 25.05.2014 09:10 |
Accent 1.4 MT Econo - Space Silver - 2009 | Вит | Бортовой журнал | 4 | 26.05.2012 20:04 |
1.6 AT Space Silver | Alexandr_T | Бортовой журнал | 7 | 17.03.2011 13:15 |
Accent 1.4 MT - Space Silver - 2007 | bearnas | Бортовой журнал | 1 | 15.05.2010 06:50 |
Accent 1,4 MT Silver 2008 г.в. | seredulik | Бортовой журнал | 6 | 07.04.2009 00:08 |
|
|