Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

[Duscha]

Від підвищених обертів може тільки профілактика закоксовування клапанів відбутись

А якщо у тебе вигорає сажа у фільтрі, значить паливо занадто збагачене і не згорає повністю у циліндрі.

Сучасні двигуни мають датчики, які за зміною опору вихідного тракту визначають заповнення фільтру і подають паливо у більшій кількості, яке вигорає і випалює сажу у фільтрі.

А мені можна не пояснювати, мені мій диплом пояснює усе, що пов'язано хоч у якійсь мірі з хімічною інженерією та фізикою

І дивись сюди, повторюю:

Цитата: Не каталізатора, а сажевого фільтра, якщо бути коректним А як він конструктивно виконаний треба дивитись.

Так що початок твого посту некоректний

[Sl5vik]

Сьогодні забрав свою машинку 1,5CRDI і вже проїхав 150км в змішаному циклі...
Їхати на ній саме задоволення, словами описати дуже важко...., їдеш відпочиваєш....
Двигун - ракета!!!

[DimmYD]

Поздравляю, аналогично вчера забрал свою красавицу... Впечатления пока только положительные.. ))) Буду ехать на выходных в Одессу,по приезду поделюсь впечатлениями

[Sl5vik]

DimmYD і тобі мої вітання.
Я теж на вихідних планую прокататися, правда в карпати...
Про враження обов'язково напишу

Цитата: Сообщение от DimmYD  Поздравляю, аналогично вчера забрал свою красавицу... Впечатления пока только положительные.. ))) Буду ехать на выходных в Одессу,по приезду поделюсь впечатлениями

Поздравляю обоих

[Sl5vik]

Привіт
Пишу свої враження від траси:
Машинка веде себе дуже весело, крутив двигун тільки до 3тис. - це десь приблизно 140км/год так як ще обкатку не пройшов... Ні разу не відчув нестачу тяги, в тому числі і при обгонах під гору... Двигун працює тихо, в машині фактично чути як колеса потрапляють на нерівності і все...
Що мені не сподобалося - це розкачування вверх і вниз (але це двигуна не стосується)..., але якщо хтось про такі самі проблеми вкурсі, прошу щось порадити...
Отже двигун на 5+!!! Дуже задоволений!!!!!!!!!!!

Цитата: Сообщение от Sl5vik  Привіт Ні разу не відчув нестачу тяги, в тому числі і при обгонах під гору... Двигун працює тихо, в машині фактично чути як колеса потрапляють на нерівності і все... Що мені не сподобалося - це розкачування вверх і вниз (але це двигуна не стосується)..., але якщо хтось про такі самі проблеми вкурсі, прошу щось порадити...

А мне вот тяги почему-то не хватало в горку :( Интересно, это субъективно или у меня двигатель послабее ? Когда Акцент идет в хорошую горку на скорости 100 км\ч, как не жми на акселератор, разогнать ее на 5-й передаче невозможно :(
Насчет раскачки не обращай внимания, все из-за жесткой подвески. Через пару тысяч пройдет, еще скучать будешь за ощущениями

[SityD]

Цитата: Сообщение от Gance  А мне вот тяги почему-то не хватало в горку :( Интересно, это субъективно или у меня двигатель послабее ? Когда Акцент идет в хорошую горку на скорости 100 км\ч, как не жми на акселератор, разогнать ее на 5-й передаче невозможно :( Насчет раскачки не обращай внимания, все из-за жесткой подвески. Через пару тысяч пройдет, еще скучать будешь за ощущениями

Ты не по спидометру ориентируйся а по тахометру, причина не в машине а в тебе

[SityD]

Немного скажу о своих впечатлениях
Эксплуатирую Акцентик 1.5CRDI уже больше года, брал одну из первых Турецкой сборки
Понял одно, любит она хорошее масло и частую его замену, быстро темнеет выполняя свох функции, даже евро соляра не помогает.
На трассе ведёт себя великолепно, равных по разгону и нобору скорости очень мало и в основном авто более высокого класса.

Совет дизелеводам: не держите на трассе больше 3500 оборотов, это примерно 160км. больше не советую ляжет быстро двигатель. Если и охота разогнать до 180-200 то только кратковременно

[maximm]

Цитата: Сообщение от Gance  А мне вот тяги почему-то не хватало в горку :( Интересно, это субъективно или у меня двигатель послабее ? Когда Акцент идет в хорошую горку на скорости 100 км\ч, как не жми на акселератор, разогнать ее на 5-й передаче невозможно :( Насчет раскачки не обращай внимания, все из-за жесткой подвески. Через пару тысяч пройдет, еще скучать будешь за ощущениями

У дизелька передаточный числа трохи другие + из-за обьема и настройки турбины чувствуется турбоямка, небольшая но все же 100кмч - это ~2000об. это один из макс. момента но мощи еще нет, вот и тянет в горку слабовато... со 120 (2500об.) уже в пошла на взлет. Нада сбрасывать на пониженую!