Особенности зимней эксплуатации Туксонов и Хюндаев ваще

[Prospero]

Из особенностей зимней эксплуатации -- поменять резину на зимнюю, залить в бачок омывателя "незамерзайку", кинуть в багажник скребок для льда и размораживатель для стекол. Вот и все.
Машинка вполне стоит своих денег. Требовать от неё поведения спорткара по меньшей мере не корректно и извините глупо.
Я за 2,5 года перепробовал и лед и жижу и зимние горные дороги. Ведет себя супер и электроника отрабатывает свои деньги. Парусность конечно есть но с дороги ни разу не сносило.

Цитата: Сообщение от KostyanK  Да вы что, ребята? Я пока катаюсь на туранзе, обледенелые повороты проходит легко если ездить по правилам, на пятёрочке моей яб боком плавал на ниж, и система отрабатывает на мой взгляд очень грамотно.

=========
Ну я не сравнивал с пятерочкой, ибо никогда на жигулях не ездил. Не повезло купить в молодости и повезло не купить к старости.

Цитата: Сообщение от MShaman  1.Подвеска на морозе шумнее - адназначна, видимо резинки промерзают и жестче стают. .........

========
Подтверждаю еще раз, сейчас с потеплением шумность подвески уменьшилась,значит после окончания гарантии на ходовую буду ее модернизировать под себя насколько возможно.
Так что зимой не фсе как на других,особливо обороты, А так поменялись впечатлениями и стало спокойнее. Не люблю тупо эксплуатировать железо не понимая физики процессов

[Tucsonero]

2,0 АТ
Завожу
во время прогрева приодически держа тормоз втыкаю R - заднюю и D переднюю
грею минуты 2-3
затем еду не быстро 2-3 км и по мере прогрева ОЖ добавляю скорость

п.с. недавно вечером приморозило, тронул без прогрева. Выехал за город трасса не трасса но тем не менее вода уже вроде бы уже поднялась. Дал газку, разогнался так 140, с печки жаром потянуло и... и тут ЧЕК заморгал. Блин... притормозил, ЧЕК погас. Проехал так км 2, дал разгон до 140. ЧЕК больше не беспокоил.
Умная машина.

Лучшая подготовка к зиме-тёплый гараж.

[korvin]

андрій-київ, аргументируй.
как по мне - так лучше на улице под домом, чем 10 минут по морозу пешком топать. А машинке ничего не случится - обученая мёрзнуть она у нас .
ЗЫ И даже если есть тёплый гараж - всё-равно хоть раз в день, но машина замёрнет. И в чём тогда разница?

[tehno]

Цитата: Сообщение от korvin  как по мне - так лучше на улице под домом

+1! А как начинает гниль множиться зимой в теплом гараже, просто ужас.

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от Tucsonero  Умная машина.

В отличии от "хозяина"!

[SPAR]

//обязательно бросить в подлокотник комплект предохранителей //

Вопрос бывалым: Предохранители комплектом на машину продаются или лучше купить выборочно по типу? И какие с большей периодичностью могут свистнуть привет? Понятно, что горят они не за просто так, а кто-нибудь в Харькове эвакуатором доезжал до СТО. Поделитесь с клубом опытом. Заранее благодарен за ответы.

[Lordi]

Цитата: Сообщение от korvin  андрій-київ, аргументируй. как по мне - так лучше на улице под домом, чем 10 минут по морозу пешком топать. А машинке ничего не случится - обученая мёрзнуть она у нас . ЗЫ И даже если есть тёплый гараж - всё-равно хоть раз в день, но машина замёрнет. И в чём тогда разница?

аргументирую......
1. если нужно прогнать кондей - а его хоть раз в месяцу но нужно покрутить - в мороз будешь иметь проблемы - замерзнет конденсат......а так прокрутил кондей - заехал в теплый гараж - оттаяло/подсохло........
2. в снегопад машину облепило снегом, оставил под домом - замело еще больше, да коркой льда покрыло - геммора с утра - по самое не хочу!!!
3. садиться в теплую машину гораздо приятнее, чем в машину, замерзшую на -2....-25.
4. прогревать с утра машину из теплого гаража нужно гораздо меньше, чем простоявшую ночь на холоде.......
и т.д......

[kym]

Lordi, для всего этого нужно жить в загородном особнячке с капиатльным гаражом, оборудованном отоплением и правильной вытяжкой...