Краш-тест Hyundai Accent RB

[kolian2000]

И каковы в итоге результаты? Как всегда никаких подробностей )))
С сайта Авторевю --> Ответы на эти вопросы — в свежем номере Авторевю: в продаже с 30 августа.

[voin29]

интересная траектория водителя после столкновения ... особенно на конечном этапе ... а у пассажира на переднем сиденье вообще AirBag не сработал? или есть комплектации только с 1 подушкой??? а так вроде крышу не повело ...
интересно мнение специалистов

[Dupree]

Цитата: Сообщение от voin29  интересная траектория водителя после столкновения ... особенно на конечном этапе ... а у пассажира на переднем сиденье вообще AirBag не сработал? или есть комплектации только с 1 подушкой??? а так вроде крышу не повело ... интересно мнение специалистов

в базе только одна подушка.

[trantor]

Долго же они готовили "специальный экземпляр под краш"

[Androids]

Журнал в продаже, ужо прочел
Не амулет конечно, но я ожидал от ацика большего
п.с. 2 звезды из 4 по Авторевюшной методе ....
Били трижды - один раз на Дмитрове, второй раз в Чехии на независимом полигоне, третий - сами Хундайцы предоставили авто. Какой лучший результат думаю знаете?

Продолжаю интриговать форумчан
По балам - солярис заработал даже меньше чем предПРЕДыдущий ТАГАЗовский акцент

И еще ТАГАЗовский ацик в 2005 году был БЕЗ подушек, а главной претензией было большое смещение педалей назад. В новом претензия осталась, только к ней добавилось смещение еще и вверх + фиксатор регулировки рулевой колонки, но это мелочи по сравнению с погнутым рулевым колесом (в статье об этом почемуто ни слова)

[kolian2000]

Лучше бы статью на сканер бросили.

P.S. И еще Авторевю не равнодушно дышит к поло седану...

[Androids]

Сорри за какчевство, на работе только г*вномыльница + радикал сделал картинку еще хуже...
Мне показалось что Солярису Ревюшники уделяют много больше внимания чем ПолуСедану

Страница 1

Страница 2

Страница 3

Страница 4

Страница 5

[kolian2000]

Спасибо

[kolian2000]

Наконец-то осилил статью до конца. Интерестный краш, разбили 3 машины, а результаты мутные. Если ещё добавить результаты других краш-тестов, то "мутнота" проявляется ещё больше. Не могу понять зачем нужно было ехать на второй краш в Чехию.

[Androids]

Цитата: Сообщение от kolian2000  Не могу понять зачем нужно было ехать на второй краш в Чехию.

Видимо для того чтобы не разбить еще одну машину "впустую", благодаря допотопному оборудованию, которое уже не раз их подводило.

Нестыковку с другими тестами они обьяснили - автомат. Отсутствие сцепления и пенальти с этим связанных. Разную нагрузку на грудь хюндай обьяснить не смог - ремни, ПО ИХ СЛОВАМ, и в Китае и в Австралии и в России одинаковы.
На сайте евронапа на фото i30 где дверь открыта - четко видно что сцепление на месте, руль цел. При этом масса авто больше на 120кг, есть 6 подушек, что говорит в пользу прочности кузова и больших шансах при боковых столкновениях, переворотах.

за 130 к.грн. выбор кагбэ или в пользу дизайна и кузова седан, или в пользу безопасности и нормальной подвески, правда с конченым клиренсом .
А по надежности, в свете событий описанных в том же номере авторевю, ацик может еще и обскакать и30