Датчик CHECK загорелся

[vinsanta]

Да главное пробить положительное решение вопроса. Турбины у них на складе есть. Весь вопрос в бабки упирается. У них нагнетатель числится по цене 14336 грн. Это ведь надо мужества набраться признать такой влет. Если бы не гарантия, то я бы достал вдвое дешевле, но тут случай принципиальный, пусть меняют.

[KarlosOn]

Наконец-то, после трех с небольшим недель мытарств, забрал свой автомобильчик из ремонта.Начнем с грусной констатации факта - турбину мне так и не поменяли:. Гарантийный департамент уперся рогом Должен отметить, что директор СТО был решительно намерен произвести замену, но за свои личные деньги мы ему этого сделать не позволили Произвели гарантийный ремонт турбины, все почистили (якобы был большой нагар и все-таки официалы грешат на качество топлива) и заменили прокладку некоего клапана EGR и провели целый ряд тестов. Уверенности у директора СТО в том, что это надолго нет. Проехал после ремонта порядка 350 км - машинка ведет себя как новая (тьфу 3 раза - чтоб не сглазить). Пока не заправлялся. Теперь жду следующего контрольного момента - заправки. Теперь в общем о станции и сервисе: к машинке относились хорошо, замечаний у меня никаких, нигде ничего не сломали (а то я переживал), не поцарапали, автомобиль перед передаче хозяину намыли и наполировали. Отношение директора СТО ваще вызывает у меня уважение: серьезный подход, стремление к устранинию неисправности, полная информативность при проведении ремонта и переговоров с гарантийным департаментом. Не исключаю, что это может быть и каким-то единичным случаем, но мне понравилось. СТО "АвтоКом" на улице Ивана Гонты, 1. Машинку я брал у них же. Хотя, справедливости ради, должен заметить, что когда проходил у них нулевое ТО на 2000 км - мне там не понравилось. Вот такой парадокс...

[AndrewV]

А каким топливом и где они рекомендуют заправляться не говорили?

[KarlosOn]

Цитата: Сообщение от AndrewV  А каким топливом и где они рекомендуют заправляться не говорили?

Нет. Так вопрос не стоял и конкретного названия сети АЗС никто не озвучивал. Другой вопрос в том, что у нас в городе из достаточно известных на Украине брендов АЗС представлены тока заправки ANP, а мы от них и сами не в большом восторге...Однако, когда начался на меня существенный наезд со стороны гарантийного департамента по поводу качества заправляемого нами топлива, я им сказал, что у меня есть все чеки на приобретенную мной соляру и если они такие умные,то могут попробовать подать на господина Коломойского в суд за то, что он на своих заправках продает некачественные нефтепродукты... И притензии тут же закончились... И они приняли решение о проведении гарантийного ремонта.

[мелман]

По Донецкой обл.рекомендуют "Параллель".Но и в этой сети бывает полная бадяга.В большинстве случаев,химичат управляющие на брендовых АЗС.Особенно на переферии контроля за ними практически нет.

[KarlosOn]

Цитата: Сообщение от мелман  Особенно на переферии контроля за ними практически нет.

Согласен на все 100 %.

[irkliya]

Цитата: Сообщение от KarlosOn  У меня на Santa Fe FL 2.2 CRDI АТ(2010г.в., пробег 14500) имеет место следующая проблема: периодически загорается датчик "CHECK". В этот момент мощность автомобиля резко падает и машинка начинает "серьезно тупить". Обороты не поднимаются выше 3000 ни при каком положении педали газа. Происходит такая беда обычно (но не обязательно) после очередной заправки. Исчезает проблема самопроизвольно в два этапа - сначала возвращается мощность, затем через некоторое время гаснет датчик. И все это с определенной периодичностью. Прошел в Харькове очередное (первое) ТО. Провели компьютерную диагностику. Компьютер определяет эту ошибку двигателя как ошибку Р0299(Турбоагрегат/Недостаток зарядки). Определить почему турбина отваливается самопроизвольно не смогли, т.к. на момент посещения СТО датчик горел, но обороты были в норме и притензий к работе автомобиля не было. Парни предположили, что возможно где-то на отрезке от интеркуллера до турбины трубопровод "сосет" воздух. Разобрали, визуально проверили, посадили все на герметик. Проблема не исчезла. Сказали, что надо оставлять машину на несколько дней или надо приезжать к ним, когда проблема реально будет иметь место. Не знаю, что и делать?

[irkliya]

У меня то же самое, на той же машине. Пробег 18000. Недавно ни с того, ни с сего пропала тяга. Переночевала. Утром все нормально. На следующий день то же самое. Запустишь двигатель, немного едет, потом опять тупит. Поехал на Алеко в Бортничи. Пару раз обнулили, проехался, ни фига. Диагностика ничего не показала. Рекомендовали ехать на Новоконстантиновскую (Киев). Отъехал домой, загорелась CHECK. Сегодня был там, куда послали. Диагностика показала проблемы с клапаном EGR. Рекомендовали дать двигателю "проср-ся", типа все выгорит. Завтра поеду разговаривать с менеджером по гарантии. Напишу.

[KarlosOn]

Цитата: Сообщение от irkliya  У меня то же самое, на той же машине. Пробег 18000. Недавно ни с того, ни с сего пропала тяга. Переночевала. Утром все нормально. На следующий день то же самое. Запустишь двигатель, немного едет, потом опять тупит. Поехал на Алеко в Бортничи. Пару раз обнулили, проехался, ни фига. Диагностика ничего не показала. Рекомендовали ехать на Новоконстантиновскую (Киев). Отъехал домой, загорелась CHECK. Сегодня был там, куда послали. Диагностика показала проблемы с клапаном EGR. Рекомендовали дать двигателю "проср-ся", типа все выгорит. Завтра поеду разговаривать с менеджером по гарантии. Напишу.

Почитай здесь http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=24735. Это я было открыл свою тему по этому вопросу. Там один умный человек подробно описывает процесс работы турбины с изменяемой геометрией. Может будет тебе полезно для общего, так сказать, развития. Там же есть и отзывы по поводу Новоконстантиновской. По своему опыту могу сказать, что моему двигателю никакое выгарание, и абсолютно полное выгарание, и прочая фигня до непосредственного хирургического вмешательства не помогла.