АКП Зима?

[Директор]

В смысле АКП навернуться может от постоянных нагрузок.

Да блин любая КПП навернуться может от повышеных нагрузок! я Лаурель брал с пробегом около 130-150 тык, сам накатал ещё около того же, и почему-то автомат до сих пор жив, а ему еже 22 года и где-то под 600 тык пробега!!!

непонимаю если автомату вредно переключение на пониженные нафиг их делать? и незадумывался о том что от работы и мотор изнашивается, и при переключении на ручке на пониженную тож нагрузка на кпп возрастает, так что теперь не обгонять?

да и вообще жить тоже вредно, умирают от этого.........

[avtorv]

Есть интересная техника выезжать из сугроба! Если привод задний- зажимаете ручник на 4-5 щелчков включаете первую и вперёд. Ручник будет подтормаживать диски и дифференцивл небудет работать, но так можно ехать только прямо! На переднем приводе и АКПП, нужно перйти на 1 передачу и вращая руль в лево и право пробовать выехать из сугроба, главное негазуйте, будет хуже! Помните зимой рулит толко резина! Рекомендую зимние шипованные шины и проблемы небудет вообще! Сам езжу на шипах уже более 10лет! Этой зимой купил цепи! Однажды пришлось одеть по дороге из Буковели в Киев! Штука обалденная,автомбиль едет как джип! Цепи покупал итальянские на R15, цена вопроса 850грн! Минус цепей это небольшая скорость! Но зимой это неважно!

[Artemiy]

Цитата: Сообщение от avtorv  Ручник будет подтормаживать диски и дифференцивл небудет работать

Откуда в Элантре дифференциал?

Цитата: Elantra FL

а что это за машина?

[GaZ102]

Цитата: Сообщение от Artemiy  Откуда в Элантре дифференциал?

А где ты сейчас видел машину без дифференциала? В Элке нет блокировки дифференциала

[avtorv]

Дифференциал это устройство для изменения угловых скоростей полуосей привода! Авто на повороте не может ехать без дифференциала, просто порвутся полуоси или коробка! Минус данного устройства это пробуксовка на льду! Одно колесо стоит, другое вращается! На дорогих авто есть диффы с повышенным коэфициентом трения или принудительной электронной блокировкой! Там при резком ускорении комп блокирует дифф и сбрасывает обороты двигателя, называется устройство ТRC,или VSC или ТCS cмотря какой производитель! Там колёса крутятся парой вместе! И авто не буксует! Ручник на заднем приводе может имитировать работу данной системы, а с передним приводом засада!
Нужно внатяг или в раскачку, но привод передний всё же лучьше заднего! Особенно по проходимости!

[Artemiy]

Пристыдили . .. .. демоны