Дизель все время глохнет

[**ACC*CR**]

Ну живя на ЮГЕ и меняя топливный каждые 15т.км (так вроде) и я б не заморачивался!!!

[Ankop]

romadone, хорошо говорить из теплых краев, когда ниже -10 никогда не опускается. А тут -20 очень даже легко и неоднократно. Поищи и почитай в других темах, как народ экспериментирует, берет вроде бы и нормальную солярку, вроде бы и на нормальной заправке, и в этой "нормальной" солярке при -20 - -25 происходит кристаллизация тяжелых парафинов и муть такая, что просто "мама не горюй". Посмотрел бы я тогда, чтобы ты начал изобретать.
Я это к тому, что даже в самой хорошей солярке есть парафины, вопрос только в температуре их выпадения.

[romadone]

Бывает и похолоднее, чем -10, так что не нужно прям так уж драматизировать. А фильтр менять чаще никому никто не мешает.

[Professor]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  Professor !!!Ну раскажите народу как поведение машины сейчас.

Машина сейчас ездит нормально (насколько позволяет дорога, т.е. очень не спеша, поскольку скользко и никакая зимняя резина не затормозит быстро на льду, а шипов у меня на колесах нет). Правда снова был "эксцесс" 02/01/2009, когда похолодало до - 9 -10 градусов. Опять заглохла в движении и потом не разгонялась до оборотов выше 1,5-2 тыс. об., и "check" загорелся. На следующий день размышлял, может все-таки поехать на СТО и в теплых условиях слить соляру, и залить другую. Но на удивление завелась машина нормально, "check" погас, и поведение исправилось, никаких симптомов не проявлялось в движении, хотя морозец к вечеру усилился до -16 (около 100 км за этот день проехал по Киеву и по Житомирской трассе немного - до 110 км/час разгонялась). Вчера в Бровары ездил с семьей в Аквапарке покупаться, тоже в пути не подводила. В баке осталось уже чуть меньше половины. Пока доливать не хочу, выкатаю еще литров 10-15 и тогда... Надеюсь что подводить не будет (тем более опять потеплело), а топливный фильтр дотянет до ТО-30000.

[Masik]

В прошлом году посоветовал на стоянке соседскому Рекстону набрать пару канистр солярки и поставить их возле радиатора отопления на ночь, в них налить сразу антигеля, тот так и сделал, в баке у него было прим 15-20 литров, залил одну канистру (на ощуп канистра было теплая), минут через пять завелся и забыл о этих проблемах, не надо эвакуатор, бокс и т.д., вторую канистру он забрал типа "поставлю возле батареи на всяк пожарный", на улице было -18. Описаный случай реально может помочь если машинка хоть как-то заводится, то есть топл. насос, топливопроводу и фильтр не окончательно забит парафином.

[**ACC*CR**]

Я в подвале поставил 30л.на тот же случай,правда зимнюю и без антигеля,залью перед употреблением т.к. там не ниже + 10*С.

[Sasha Fin]

На улице -25, в гараже -20... соляра с заправки оказалась не совсем зимней...
В итоге не завелась, ноги в руки и пешечком!

Почитав ветку эту форума я так понимаю, что лучше для ЦРД и своих нервов не эксперементировать с присадками по разжижению уже застывшей солярки в топливной системе, а дожидаться плюса на градуснике через недельку из-за отсутствия теплого гаража?

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от Sasha Fin  На улице -25, в гараже -20... соляра с заправки оказалась не совсем зимней... В итоге не завелась, ноги в руки и пешечком! Почитав ветку эту форума я так понимаю, что лучше для ЦРД и своих нервов не эксперементировать с присадками по разжижению уже застывшей солярки в топливной системе, а дожидаться плюса на градуснике через недельку из-за отсутствия теплого гаража?

Случаев много и каждый индивидуальный. Я там тебе ответил.Можешь на мойке договорится или где + в гараже,боксе на ночь.У жестянщиков думаю места есть.К теплу поставь ещё зимней соляры.За ночь почитаешь форум,и на утро заведёшь и поедешь.

[Sasha Fin]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  Случаев много и каждый индивидуальный. Я там тебе ответил.Можешь на мойке договорится или где + в гараже,боксе на ночь.У жестянщиков думаю места есть.К теплу поставь ещё зимней соляры.За ночь почитаешь форум,и на утро заведёшь и поедешь.

Спасибо за ответ и здесь, и там - твоя уверенность успокаивает!
Да и сам виноват, не всегда можно верить АЗС, нужно иногда и самому ручки заморать, но потом радоваться жизни добираясь на работу в тепле!

Мои итоги: ихней солярки со снежинкой хватает до -15, если ниже - не заводится, проверенно на себе

[Дмитрий]

Помогите разобраться с проблемой, плиз. Недавно взял Тушкана 2006 CRDI TipTronik, с пробегом 86000. На высоких оборотах-машинка глохнет (будь то резкий разгон, либо по трассе свыше 110 км/ч) После этого с трудом заводится ( где-то с 4-5 раза). Буду признателен Вашим советам.