![]() |
#21 |
![]()
[QUOTE=nsuprun;116264]
![]() В районе 1500-2000 об/мин на 1 и 2 передаче,скорость на 1 передаче- до 10 км/ч, на 2-й - до 35-40 км/ч и на третью перехожу, на 55-65 включаю 4 передачу, на 90-95 - 5-ю. Но опять же разница в скорости, на которой включать передачу, зависит от наклона дороги (по ровной едешь, или в гору, или с горы ![]() А на 2-й передаче ехать 60 км/ч по меньшей мере глупо ![]() Если просто ехать может и глупо а для старта со светофора норма ![]() А на счет переключения при простой езде, то Accent машинка высоко оборотистая и 55-65 4 передача это маловато. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#22 |
![]()
Всем привет. Прошел я на своем 1,4 уже почти 20000. Движок на низких оборотах действительно чуть тупит но это особенность его кривой мощности. Приспосаблваешся и машинка становится бритвой.
Сцепление у нас действительно неочень информативное и бывает перегазовуеш. По поводу динамики хотите верьте хотите нет но на форсаже разгон до 100 7 секунд. На трассе до 140 разгоняется туповато(кривая мощности) но после зачастую очень жирные машины тягаться в динамике не могут. Потолок для нашего мотора 190 (идет легко и комфортно) . |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]() а я не гонщик,машина не болид и дороги в городах не трек.двигатель с коробкой гробить нет желания!возможности машины знаю и доказывать что-то 'зубилам','шестеркам' и 'тавриям' которые получают радости полные штаны от того что тебя обогнали- не считаю нужным! диапазон переключения скоростей в мануале прописан. |
|
Последний раз редактировалось nsuprun; 05.07.2008 в 11:40. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
круто... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#25 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Поддерживаю.... ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
А чо у ацика как у самолётов есть такой режим работы ![]()
Чот непонятно, получается после 140 машина начинает живее разгонятся ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
![]()
Ну я бы сказал, как на бочке с порохом(СRDI)...разогнать раз плюнуть, но комфорта мало это точно...на Galant новом так тот блин прилипает к дороге, большая широкая машина, широкие лапти, как крейсер плывет, - не чувствуешь скорость...Акцентик база короткая, не широкий, колесики штатные, клиренс приличный....адреналин блин и улыбка на все 32!Едет...!!!
![]() _________________________________________________________________ CRDI - > Яркая вспышка - > «Взрывной» турбодизель - > Мощное и напористое, но при этом не очень расточительное ускорение ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Динамика 1,5 СRDI | Milanelo | Двигатель и питание | 8 | 03.12.2014 12:43 |
Динамика разгона, АКПП и т.д. | SeregaLD | Ходовая и трансмиссия | 7 | 28.09.2013 15:31 |
[Куплю] 2 штатных передних динамика акцент 06 | КОША. | Куплю | 0 | 01.07.2012 16:39 |
Разгон, динамика, максималка | Шурик777 | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 59 | 25.03.2010 22:29 |
Динамика 1,6МКП-1,5CRDI | YUP | Двигатель и питание | 20 | 18.09.2008 10:58 |
|
|