24.09.2011, 11:28 | #21 |
Re: Моя Elantra XD 2.0AT бешенная пуля
Вот сегодня получил рулевые тяги и наконечники CTR + втулки стабов зад+перёд Febest.Снова радует упаковка с галограмами.
Номера по CTR тяги- crkh-23 , наконечники - cekh-7 Вроди,тепло сегодня,буду пробовать меня второй опорный и наконечники\тяги. |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
24.09.2011, 21:00 | #22 |
Re: Моя Elantra XD 2.0AT бешенная пуля
И так дошли таки руки до авто.
Даю фотки рулевых тяг с наконечниками,к рулевым тягам было по пакетику смазки,мелочь а приятно.После снятия наконечников и пыльников рулевых тяг оказалось что тяги в отличном состоянии,медленно опускаются вниз под своим весом,люфтов ноль,а вот состояние люфта рейки сильно огорчило меня :icon_mad: Шатание рулем отчетливо отдавалось стуками именно в рейке,мало того,люфт был заметен невооруженным глазом внутри рейки.А именно вал зубчатый рейки гуляет в стороны при поворотах рулевым колесом.Нашел гайку регулировки,но для подтяжки нужно снять рулевую и отодвинуть от подрамника,занятие геморное,отдам его на СТО,наконечники поменял сам,примерно выставил колёса на одну линию с задними,как не странно даже положение рулевого колеса осталось чётко ровно.Но в понедельник заеду на схождение и проверю. Собирался менять опорник,уже вывесил колесо и заметил мокрый правый амортизатор,решил перенести замену опоры на время замены амортизатора.ибо нету смысла 2 раза одно и то же делать. После замены наконечников пропал щелчек в руль при активном троганье с места и торможении двигателем,люфтил левый наконечник,правый был почти без люфта но гулял уже легонько. Так же при снятии пыльников подобавлял густой смазки в рейку,стало стучать тише ,надеюсь после подтяжки стук вообще уйдёт. Запотевшая стойка.Номер 54661-2D100 производитель MONDO замена наконечников,смазка рейки. правая сторона левая сторона В оригинале стояли PH производитель. |
|
Последний раз редактировалось Михаил2115; 19.04.2012 в 11:50. |
|
01.10.2011, 20:37 | #23 |
Re: Моя Elantra XD 2.0AT бешенная пуля
Всем привет.Была теплая погода и решил поколодовать с зазором между капотом и решеткой,как мне показалось он великоват и смотрелось не гармонично.
Просто опустить резинки ругуляторы не катило,капот опускался но начинал стучать на скоём крючке на кочках. Требовалось опустить ниже сам замок,который стоит на передней рамке выше радиатора.Регулировки там никакой не оказалось,пришлось самому повысверливать проёмы в отверстиях заводских и сделать тем самым замок капота подвижным,чем и добился уменьшения зазора до минимально возможного,дальше уже упираются болты крепления радиатора в капот :icon_biggrin: Если сильно захотеть и обточить шляпки болтов на 1-2мм то еще чуть ниже можно опустить капот,но мне и так показалось достаточно. Оценяем: ДО и ПОСЛЕ покажу сразу,чтобы нагляднее,а потом весь процесс. Общий вид Вид ближе Ну и весь процесс снаяала откручиваем 4 винта самого замка,далее снимаем все пластиковые клипсы и вытаскиваем верхнюю пластиковую панель,под ней видим 5-й болтик крепления замка капота,снимаем замок,отсоединяем тросик,его смазываем на всяк случай,дальше рассверливаем отверстия вверхна 3-4мм,я подкрасил места сверления с балона,что бы корозия не скушала сразу же. После подсыхания за 30 минут собираем всё обратно при этом опустив замок на 3-4мм,кому сколько надо,и закрутив резиновые упоры капота максимум вниз.Я попутно обнаружил дребезг верхних креплений бампера,заменил родные спец болты с фаской на обычные и притянул бампер намертво. Далее обратно установка пластиковой крышки и закрываем-открываем капот и подстраиваем резинками нужные зазоры возле фар и крыльев.средние должны остаться максимум закрученые. Итог. Капот стал закрываться хлопком с 30-40см и сидит без малейшего люфта на 3мм ниже положения ранее.Что и требовалось добиться.:icon_cool: Часа 2 ковыряния и результат есть.:icon_biggrin: |
|
02.10.2011, 22:49 | #25 | |||||||||||||||||||||||
Re: Моя Elantra XD 2.0AT бешенная пуля
У меня так с каждым авто....Сонату 5 лет доводил...но старость (после 9-ти лет)не радость и большой пробег (после 250тыщ) дает о себе знать... А вообще в любом авто с завода горка мелких недочетов,которые можно доработать а можно забить(как многие и делают) или делать попытки заставить гарантию доделать мелочи(что затруднительно в нашей стране сделать) |
||||||||||||||||||||||||
03.10.2011, 18:37 | #26 | |||||||||||||||||||||||
Re: Моя Elantra XD 2.0AT бешенная пуля
Подписываюсь, тоже отслеживаю все движения... но... Миша, ты делаешь с машиной серьезные и правильные вещи... а название темы какое-то "не взрослое"))) Убери это "бешенНая пуля"... вызывает улыбку... П.С. удачи с машинкой! |
||||||||||||||||||||||||
03.10.2011, 22:11 | #27 |
Re: Моя Elantra XD 2.0AT бешенная пуля
И так достало меня тугое и неправильное закрытие водительской двери,она была примерно на 3мм провисшая и потому "ездила по кручку" в кузове замком с силой и терла о него,тем самым замок насильно заставлял дверь попадать в своё положение,придумал как избежать снятия крыла для регулировки нижней петли двери,подложил под скобу 2 самодельные проставки примерно 1.5мм толщиной и дверь стала просто ИДЕАЛЬНО закрываться и ТОЧНО в своё место,теперь стоит просто отпустить дверь и под своим весом она захлопывается как дверь в холодильника с приятным звуков даже отдаленно не напоминая звук "КЛАЦ" как в ланосе.
При регулировке двери пользовался домкратом и кирпичём,справился сам за 20 минут. Фотки Конечный результат,дверь НЕ касается замка,просто прислонил к кузову до касания резинок. Думаю,что будет полезно многим.:icon_rolleyes::icon_rolleyes::icon_rolleyes: |
|
03.10.2011, 22:14 | #28 |
Re: Моя Elantra XD 2.0AT бешенная пуля
Ну мне название нравится,характеризует авто,но даже при желании уже тему ветки форум сменить не даёт,так что как есть-так и будет |
|
08.10.2011, 20:01 | #29 |
Re: Моя Elantra XD 2.0AT "бешеная пуля"
Расход в городе на фото. Разменял сегодня 60тыщ пробега,замерял расход по трассе Киев Одесса,ехал до Умани примерно 80км ехал 80-90км час,расход был 5.9литров,затем закончились населенные пункты и начались поля+встречный ветер,при скорости 90 расход вырос до 6.1 К сведенью,загрузка авто 2 взрослых+2 детей+50кг в багажнике+полный бак бензина(55литров вроди) Дальше надоело ехать 90,повысил скорость до 110-120 расход вырост до 6.6 на 100,вполне меня порадовало. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"стук-булькание" в передней подвеске..."соната NF 2.4 акпп 2006 г америка" | asnural | Ходовая, трансмиссия и пр. | 2 | 19.02.2015 17:40 |
Elantra XD - "Богдан" - отзывы, советы, опыт эксплуатации | Elantra XD | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 19 | 21.06.2013 11:20 |
На "Авто.юа" открыта запись на "народный тест-драйв" нового Ацкента! | fogol | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 13 | 19.08.2011 16:44 |
При работе "дворников" громкое "клацание" в под приборной панелью! | Vane4kaol | Кузов и салон | 4 | 18.01.2010 17:49 |
"УА-холдинг", "Богдан" и "Хюндай Украина" будут проданы. | Allodin | Флудилка | 4 | 23.02.2009 19:39 |
|
|