Застучал двигатель (Sonata NF 2007 года, пробег 110 000 км)

[romadone]

Bug, может ГАЗ всему виной?

[alabay]

Цитата: Сообщение от romadone  Bug, может ГАЗ всему виной?

да, именно по этой причине все СТО заставлены авто с ГБО со стукнувшим двиглом

[Olleg]

Цитата: Сообщение от alabay  да, именно по этой причине все СТО заставлены авто с ГБО со стукнувшим двиглом

Это правда? Или так, для поддержки беседы?

[Kalan]

Тема о проблеме с двигателем переросла в дискосию Газ или бензин...

Стыдно товарищи должно быть )))))))))

[romadone]

Kalan, причина застучавшего на 110 тысячах современного двигателя однозначно должна быть. Почему бы её не найти? Ведь тема об этом тоже?

[Kalan]

Цитата: Сообщение от romadone  её не найти? Ведь тема об этом тоже?

А я, что про твой пост? ))))

А причину хочется конечно знать!)) Вот только врядли это газ, вроде выше писалось, что машинка эксплуатировась нещадно, наверное это главная причина?

[romadone]

Цитата: Сообщение от Kalan  Вот только врядли это газ

есть отличное от твоего мнение ДВС с высокой степенью сжатия не расчитаны на долговременное использование газа (так утверждал мой мастер-топливщик, у которого я обслуживал все свои предыдущие авто). И если это таки ГАЗ, то над этим стоит подумать, дабы не делать "капиталку" на 110 тысячах. Я не претендую на истину, лишь выдвигаю версию.

Цитата: Сообщение от Kalan  А я, что про твой пост?

alabay, тебе должно быть стыдно?

Bug, какое масло лил?

[Gruwa]

очень знакомая ситуация....

таже проблема была у моей соньки...

только тогда на ней ездил отец.... и так же думал при стуке что дотянет...

масло было в норме.. лампочки сигнализирующие не горели...

таким образом двигатель был убит в доску.... прошел 90 тысяч...

машину забрал у отца.. и ремонтом занимался уже я...

версий было много....

но болезнь одна.. масло насос.....

в моей соньке.. наверно и в Вашей.... масло насос эт не отдельный агрегат... а такая масивная крышка сбоку двигателя с разводными каналами под масло.... при этом... там стоят металлические лопасти которые его (масло) гоняют по двигателю.......

а вот проблема... эти лопасти плотно притертые к крышке масло насоса..... постепенно !!!съедают!!! стенку... и давление масла падает....
что приводит сами уже поняли к чему.....

свой ремонт я закончил перед новым годом..... влетело в копеечку.... долго искал где делать.... обратился к ребятам, которые занимаются спортивными машинами.. ну и переделывают под них стоковые.......

сделали... многое доделали по моему согласию.... и переделывали... машина стала резвее себя вести...... но это отступление...

в двигателе пришлось менять очень многое.... от вала.... до всех клапанов... по 1 рем комплекту... точить стаканы (делали на авио-заводе).... менять все прокладки... все клапаны.. успокоители....

не перечислял то что делали дополнительно... (рассудил раз делать.. так уж лишнее 800 $ - 1500 $.... того стоят...)

в общем очень многое.....

что сказать... в конце при получении машины с весело бормочащим двигателем соньки как у альфы (у брата альфа.. есть с чем сравнивать )... я был на 7 небе счастья)))

мастера дали гарантию на 150 тисяч пробега.... при использовании... масла которое они залили (Valco).... и прохождением постоянного ТО... и обязательной заменой масла каждые 8 тысяч....

хочу отметить.... что по городу сонька сейчас есть 12 литров))))

вот такая моя история... мужайся.. и твоя сонька снова забегает...



С ув. Груша

[alabay]

Цитата: Сообщение от romadone  мнение ДВС с высокой степенью сжатия не расчитаны на долговременное использование газа

ГЛУПОСТЬ
ибо ГАЗ-у - без разницы, какая степень сжатия у ДВС
а вот для ДВС - отсутствие детонации, равномерное горение и идеальная смазываемость ЦПГ очень даже на пользу

Цитата: Сообщение от romadone  alabay, тебе должно быть стыдно?

ты это о чём??

[Kalan]

Цитата: Сообщение от Gruwa  очень знакомая ситуация....

+

Спрашивал у мастера-знакомого, специализируещегося на корейцах, сказал что это болячки сонат - у них что бы не случилось с давлением масла, датчик не срабатывает(((