Чип тюнинг

[Coupe]

Стронгеры Польский и Немецкий отличается только ценой..Порошок тотже.Рабочие немецкие больше получают.
Чип....посмотрю шо ты запоешь о нем через пару месяцев.

А по поводу дружественности-ты звезда какаято шоб с тобой дружить.Тебе советы даешь, а начинаться пена.

[Coupe]

Приветы Саня ат Киевлян.
Шас руководство форума терпит нашу банду.Замирились весной.
По поводу тюнига-Женьку Ревена сюда надо..тот бы на 30 ку зеленых втюхал всяких приблуд..закись перекись..азот облехченные поршни .Графики стенды и замеры мощноти.300 лошадей минимум на механике плучили.Для жесских городских условий.

[MalamSerg]

Завтра отправляюсь для продолжения операции по доводке машины в щадящем режиме.

Удаление катализатора, установка стронгеров и эмулятора катализатора.

Нет стремления достичь "пацанского" рыка или клубов дыма. Именно все направлено на сохранение прежнего звука при работе авто + освободить двигатель от удушья и задавленности стокового выпуска. СО будет соответствовать евростандатрту (зеленые и гринпис могут быть спокойны)

Банки и трубы менять не буду. Итак хороши.

Ожидаемый результат: +5-8% мощности.

По результатам отпишусь.

[Coupe]

Цитата: Сообщение от MalamSerg  Завтра отправляюсь для продолжения операции по доводке машины в щадящем режиме. Удаление катализатора, установка стронгеров и эмулятора катализатора. Нет стремления достичь "пацанского" рыка или клубов дыма. Именно все направлено на сохранение прежнего звука при работе авто + освободить двигатель от удушья и задавленности стокового выпуска. СО будет соответствовать евростандатрту (зеленые и гринпис могут быть спокойны) Банки и трубы менять не буду. Итак хороши. Ожидаемый результат: +5-8% мощности. По результатам отпишусь.

Отпишись...Про гарантию на двигатель после установки этих приблуд.

[MalamSerg]

Итак, операция по доводке авто завершена!

Заезд в бокс - 9.30
Выезд с бокса - 17.30

Выполнены работы:

1. Вырезан катализатор и на его место вварен стронгер (немецкий) между первым и вторым лямбда зондами..
2. Врезан еще один стронгер после второго лямбда зонда (сразу за изгибом трубы под мотором) недалеко от штатного пламягасителя.
3. В "мозгах" внедрен эмулятор катализатора, который выравнивает характеристики СО (а также освобождает от постоянного горения лампочки CheckEngine).

Цена вопроса: 350 уругвайских ежика.

Полученные результаты:

1. Прирост мощности на 5 л.с. Итого сейчас после всех манипуляций получено 158 л.с. (против 143 стоковых).
2. Появилась мягкость работы двигателя. Набор оборотов и опускание происходит эластично. Появился комфорт при быстрой смене скоростных режимов. Полностью исчезла заторможенность на низах.
3. Проявляется небольшой басок в звуке. Звук мотора стал объемным и бархатистым (подчеркиваю, что общая громкость звука не увеличилась. Именно изменился характер звука.).
4. Ощутима прибавка в мощности (казалось бы +15 лошадей). НО, ПОЯВИЛОСЬ УВЕРЕННОЕ ЖЕЛАНИЕ ПОШАЛИТЬ. Ибо машина уже может без тапки в пол показать характер.

Вывод:

Чип тюнинг + удаление катализатора, вполне нормальная для данной машины операция, которая овобождает скрытый ресурс автомобиля, зажатый производителем.

Для скептиков и кабинетных "теоретиков" скажу, что обязуюсь в течении некоторого времени информировать о ЛЮБЫХ изменениях в работе мотора моей купехи. Время нас рассудит.

Теперь о самом интересном:

Разговаривая с хозяином S_Auto (он, кстати, одной ногой в Германии живет, а другой в Украине), он рассказал, что они сейчас проводят исследования и готовят ряд собственных изобретений в плане улучшения работы различных систем автомобиля.

Например, он меня крайне заинтерсовал их идеей изобрести что-то типа стронгера для бензопровода. Т.е. заставить течь бензин по бензопроводу вращая его.

Кроме того мне было продемонстрировано на автомобиле хозяина (Порш Кайен) нехитрое устройство общей стоимостью 10 грн. На Караваевых дачах куплены два маленьких (как таблетка валидола) мощных магнита. Простой матерчатой изолентой эти два магнита (как бы охватывая трубку и притягиваясь к друг другу) прикручены к топливопроводу в месте захода его в топливную рейку инжектора. Любой технарь скажет, что это источник электромагнитного поля. Да, именно, и эффект его воздействия на бензин поразительный! У него расход бензина после применения данного девайса упал на треть. Физика процесса - разрушение мощным магнитным полем тяжелых фракций в бензине.

Много чего еще было рассказано и показано в проектах и разработках. Ребята с головой и не стоят на месте. Радует такой творческий подход!

[Coupe]

Такой большой а в сказки веришь... Если ты ститаеш шоэто круто то пусть.
.......магниты...закрутки...чудо активаторы... уж,наверно,если б это все приносило такой эффект,то ,при стоимости современных авто,производители поставили б это все и было б всем счастье... гм,даже при бюджете формулы 1,команды применяют технологии куда более традиционные .Хотя турбонаддув с помощью кулера от компа - полюбасу круче.

[MalamSerg]

Цитата: Сообщение от Coupe  Такой большой а в сказки веришь... Если ты ститаеш шоэто круто то пусть. .......магниты...закрутки...чудо активаторы... уж,наверно,если б это все приносило такой эффект,то ,при стоимости современных авто,производители поставили б это все и было б всем счастье... гм,даже при бюджете формулы 1,команды применяют технологии куда более традиционные .Хотя турбонаддув с помощью кулера от компа - полюбасу круче.

На счет нетрадиционных технологий, которые могли бы применяться в авто, хочу сказать следующее. Есть очень много технологических решений, которые сокращают расход бензина или делают двигатель экологически чистым, тоже самое и про альтернативные источники топлива, можно сказать. Но все это ОЧЕНЬ невыгодно как автопроизводителям, так и нефтяным компаниям. Применение этих технологий - крах их драгоценного бизнеса.
К примеру, возьмем электромобили. Еще в 70-х годах была разработана эта технология, а только сейчас по-тихоньку атомобильные производители начали разрабатывать гибридники. Потому что электромобиль - это удар по всему нефтерынку.

Поэтому, много сидит умельцев по подвалам и НИИ, которые уже давно разработали новшества в плане модернизации авто. Только эти умельцы либо покупаются америкосами, либо локально, как я описал выше, применяют свои наработки для одиночных приверженцев их идей.

[Coupe]

Цитата: Сообщение от MalamSerg  На счет нетрадиционных технологий, которые могли бы применяться в авто, хочу сказать следующее. Есть очень много технологических решений, которые сокращают расход бензина или делают двигатель экологически чистым, тоже самое и про альтернативные источники топлива, можно сказать. Но все это ОЧЕНЬ невыгодно как автопроизводителям, так и нефтяным компаниям. Применение этих технологий - крах их драгоценного бизнеса. К примеру, возьмем электромобили. Еще в 70-х годах была разработана эта технология, а только сейчас по-тихоньку атомобильные производители начали разрабатывать гибридники. Потому что электромобиль - это удар по всему нефтерынку. Поэтому, много сидит умельцев по подвалам и НИИ, которые уже давно разработали новшества в плане модернизации авто. Только эти умельцы либо покупаются америкосами, либо локально, как я описал выше, применяют свои наработки для одиночных приверженцев их идей.

Слушай создай тему в ветке флуд..."Заговор нефтяников" и строчи там подобные месаги...

По поводу мощности...твои 157 или сколько там сил ... это пальцем в небо, пока нет графика до и после в одних и тех же условиях не отцепляя машину от стенда...Есть у тебя замеры до чиповки.,,,?
Мое мнение по поводу этих волшебных приблуд таково...
выравниватели СО когда нет катализатора - прелестно!
стронгеры завихрители - на 90% - прелестно!
воронка в топливной линии - прелестно!
магниты во впуске - прелестно!
кулер от компа/вентилятор от фена во впуске - очень прелестно!

ps> на курсах воспитанных девиц меня учат говорить "прелестно" вместо "гавно"

[ГАИ]

А чего Вы тут друг другу доказываете??? Давайте в тупичке встретьтесь да перцами по меряйтесь (конечно при уловии что обьём одинаковый)
Я со своим седаном подтянусь тоже интересно на сколько купе резвее, и резвее ли?
Хочет человек заниматся своей машиной пусть занимается, если есть результат (какой ни какой а он должен быть) то хорошо, человек обеспечил в наше сложное время ещё несколько человек работой и сам остался доволен. Чего тут негатив лить? есть соменния в резултате давайте на практике в тупик, зачем эти сложности, графики, замеры?
Резултаты говорят громче... Стали на заезд... а после заезда сам каждый молча делает выводы.
Группу поддержки берусь организовать, может ещё парочку желающих найду.
Ну как ? одобрям? на субботу?

[Coupe]

Цитата: Сообщение от ГАИ  ..... Я со своим седаном подтянусь тоже интересно на сколько купе резвее, и резвее ли?

тут идёт обсуждение модификации купэ GK2.0 если ты не заметил...