Масло из турбины ....

[Леонид]

Цитата: Сообщение от Evgen Mehanik  масло в интеркулере это не обязательно турбина. Это может быть грязный воздушный фильтр-маслянные пары тянет через вентиляцию картера. Большое давление картерных газов (более 80 мм.р.с по прибору которым я пользуюсь)- пары масла во впускной системе. все современные дизельные масла расчитаны на двигатель с турбиной. Более важную роль играют вязкость и интервал замены. Чем выше обороты двигателя тем больше его уходит на угар. Если держать уровень масло вблизи МАХ, то больше масла попадает на стенки цилиндра и больше угарает

Полностью поддерживаю, после ремонта своей турбина на 90000км во время каждой замены масла сливаю из патрубка некоторое количества масла от картерных газов. сейчас у меня 115000. Если бы знал, что после ремонта машина станет так ездить, отбалансировал бы сразу с салона. Тем более по стоимости сравни с чип-тюнингом, а мощи полно теперь и на низах, и на верху. И расход топлива теперь меньше 5ти л. всреднем.

[Zema]

Сегодня поехал на ТО-45000 в УАХолдинг. Вобщем посмотрели, сделали вывод, что замасленое пятно осталось с прошлого раза, возможно хомут на патрубке интеркулера помог маслу не просачиваться наружу. Но на 100% я не уверен, что масло старое, поэтому хочу помыть патрубки и защиту, а там уже смотреть дальше, не будет ли снова сочиться.
Уровень масла за 7000 пробега практически не упал (мм не считаю).

[xeon]

заметил масло на патрубке возле интеркулера где то на 15000 на сервисе сказали что это нормально (п......) сейчас 52000 патрубок по прежнему запотевает, масло при этом не замечал чтоб уходило. Думаю найти где балансируют турбины и отбалансировать. Кто нибуть знает в Одессе где это нормально сделают??

[engin_r]

Слушай - не лезь в эту бедную турбину - "не мешай механизму работать".

[viitaliy]

Патрубок начал потеть на 15000
Сейчас 82000 с патрубка капало на пол в гараже, поменяли в автотрейдинге хомуты - пока нормально.
Масло зик 5в30 уровень не падает, и не падал.

[**ACC*CR**]

С момента создания темы прошло почти полгода .... проголосовавших не густо ....

• патрубок тогда же был вытерт полностью ;
• по совету спецов с Юг-ТурбоСервиса и форумчан в этой теме заменён воздушный фильтр (хотя менялся часто и регулярно;

После 45 ооо км заметил что масло стало потихоньку уходить/угорать ( обьём пока вычислить не удалось ).

[Евгений]

Проблема такая же,с нижнего патрубка интеркуллера, официалы сказали что норма, к ним заезжал на 75 т. и поменял хомут, и.... начало давить с верхнего патрубка!!! Сейчас 100 т. езжу. Подскажите если кто в Одессе спецов знает. Был ли кто-то на турбосервисе на Бассейной, расскажите как там спецы. Спасибо

[Cooper]

Цитата: Сообщение от Евгений  Проблема такая же,с нижнего патрубка интеркуллера, официалы сказали что норма, к ним заезжал на 75 т. и поменял хомут, и.... начало давить с верхнего патрубка!!! Сейчас 100 т. езжу. Подскажите если кто в Одессе спецов знает. Был ли кто-то на турбосервисе на Бассейной, расскажите как там спецы. Спасибо

у меня тоже есть масляные выделения с верхнего патрубка интеркуллера, пробег 30000! В работе двигателя изменений нет, посмотрим что будет дальше....

[RSN]

Всем привет, у меня также масло на патрубке от турбины имеется (хорошие подтеки), первый раз заметил на 20 тыс, тогда были еще испарения, сейчас 31 тыс. Турботаймера нет, масло меняю ежегодно, т.к. пробег в год менее 15 тыс.

Недавно проходил ТО у официалов, так те на масло не "обратили внимания", только нашли люфт в шаровой опоре. Завтра заеду к ним еще раз, пусть хоть хомут поменяют. Хотя потери мощности не замечал и масло расходуется в пределах нормы.

[**ACC*CR**]

Ну что , весна принесла и новости не очень ... Выбирал я масло , выбирал ... и выбрал на свою голову ...

Shell Helix Ultra Extra 5w30 !

Патрубки в течении зимы не проверял и вот при щадящем зимнем режиме , снова погнало масло из того же патрубка ...

А как у кого за пройденное время с прошлого года ! ?