Аккумулятор

[olegoo]

Цитата: Сообщение от Lis_1976  Сегодня взял у товарища тестер, померял напряжение - 12,8В, при запуске напряжение практически не падает, при работе двигателя напряжение в цепи 14 В, вроде се как и положено. Склоняюсь к тому что изначально в АКБ был электролит с низкой плотностью.

Ну вот и все понятно. Батарея для другого климата. Следи за ней зимой потщательней, не давай разряжаться, и прослужит достаточно.

[Prospero]

Размеры штатной АКБ для двигателя 2,0 (может кому-нибудь пригодится):
(Д х Ш х В) 230 х 170 х 200. Плюс - левый.
Данные с самого АКБ:
ROCKET, 12 V, 60 AH /RC 92 min/
CCA 550 A
Замену пока искать пересталь, АКБ еще поработает. Оказалось, что окислилась клема (+), поетому снял АКБ, почистил клемы, поставил на зарядку. После зарядки АКБ ато два дня простояло с вкл. сигнализацией и завелось с первого тыка.

[alabay]

Цитата: Сообщение от Vitaliy  Замену пока искать пересталь

по каталогу предлагается такая байдень
Вложение 20408

[Prospero]

Цитата: Сообщение от alabay  по каталогу предлагается такая байдень

По размерам площадки, данный вариант скорее всего подойдет. Только емкость в 95АН для 2,0 бензина многовато ИМХО.
А у кого-то есть версии, зачем нужен "кожух", который надевается на штатную АКБ?

[alabay]

Цитата: Сообщение от Vitaliy  Только емкость в 95АН для 2,0 бензина многовато ИМХО. А у кого-то есть версии, зачем нужен "кожух", который надевается на штатную АКБ?

многовато- в данной ситуации небывает, а учитывая, что генераторы стоят одной мощности (ИМХО), то и проблемм не должно быть
(и радио можно сутки слушать а не 12 часов)

теперь о кожухе))))
для аккумулятора карайне нежелательны резкие перемены температуры или его частичный нагрев
(в силу физико-химических свойств)
потому он и закрыт своеобразным кожухом

[korvin]

Цитата: Сообщение от alabay  многовато- в данной ситуации небывает, а учитывая, что генераторы стоят одной мощности (ИМХО), то и проблемм не должно быть

будет много и постоянный недозаряд - на бензинке стоит генератор послабее дизельного . соответственно - ничего хорошего.

[alabay]

Цитата: Сообщение от korvin  будет много и постоянный недозаряд - на бензинке стоит генератор послабее дизельного

на двигателе DOHC - генератор 90А, аккумулятор - 60Ah
на двигателе V6 - генератор 120А, аккумулятор - 68Ah
на двигателе CRDI - генератор 120А, аккумулятор - 90Ah
недозаряд может быть и на самом слабом из аккум. в случае частых запусков и коротких поездок, особенно в зимний период...
более мощный аккум. - дольше продержится, при прочих равных....

....думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь (с)

[dc2005]

Цитата: Сообщение от Prospero  Размеры штатной АКБ для двигателя 2,0 (может кому-нибудь пригодится): (Д х Ш х В) 230 х 170 х 200. Плюс - левый. Данные с самого АКБ: ROCKET, 12 V, 60 AH /RC 92 min/ CCA 550 A Замену пока искать пересталь, АКБ еще поработает. Оказалось, что окислилась клема (+), поетому снял АКБ, почистил клемы, поставил на зарядку. После зарядки АКБ ато два дня простояло с вкл. сигнализацией и завелось с первого тыка.

Приветствую! Прошу помочь в выборе нового аккумулятора на замену штатного. Смущают указанные в цитате размеры, на форуме у северных соседей указываются 242х175х175 (http://www.tucson-club.ru/forum/show...2%EE%F0&page=2) и кроме того, утверждают, что легко ставят Varta BLUE dynamic емкость 70 Ач 261х175х220.
С каким размером аккумулятор с кожухом встанет на тушкана 2.0 без переделок и какой лучше выбрать? Спасибо за любые советы.

[alabay]

2 dc2005, посадочные размеры

полярность:

для твоей машины рекомендовано:

Сравнительные номера
BOSCH 0 093 A59 52W
BOSCH 0 180 658 50L
BOSCH 0 180 659 50I
FIAAM 6 EP 450
ACDelco 100K1
___________________________
но реально подходящих- ещё больше!

[Igo.V]

http://www.atl.ua/DetailProduct_426_63_148.html
http://www.atl.ua/DetailProduct_426_63_26.html