![]() |
#21 |
![]()
значить я не один!
|
|
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#22 |
![]() ![]() Товарищи, прежде чем задавать такие вопросы можно в том же интернете ознакомиться с теоритическими основами работы и устройства АКПП, материалов масса... устройство коробки на вашем авто можно сказать КЛАССИЧЕСКОЕ! ... по теме отвечу: имеется ввиду, что переключении селектора, когда авто стоит неподвижно, делается только при нажатой педали тормоза... иначе получите несанкционированое движение, при том что еще повредите коробку.... |
|
![]() |
![]() |
#23 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ответ из серии:" Я тебе про Ивана, а ты мне про Болвана". Не в обиду сказано. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | |||||||||||||||||||||||
![]()
просто у більшості марок (опель, мерс, ауді, тойота) так сказать класичний автомат без натискання на тормоз з паркінга не знімається взагалі, а тут якшо читати мануал то нібито намальовано также а виходить навпаки а це дуже незручно бо машину навіть дитина може покотити!!! |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Crazy Ann; 07.04.2008 в 15:57. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#25 |
![]()
Честно говоря не разбирался. Как ездил, так и езжу. Пока не нашел "жертву" чтобы проверить другую машину.
|
|
![]() |
![]() |
#26 |
![]()
При переключении с D на N или на P возникает толчёк.
Особенно ощутим при холодном двигателе. По мере езды, уменьшается. Проехав километров 30-40, исчезает, по крайней мере не ощутим. Какова причина и всё ли в норме? |
|
![]() |
![]() |
#27 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Уровень ATF в норме?... но в любом случае заехать на диагностику... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#28 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Если эти толчки возникают при переключении в момент работы двигателя на повышеных оборотах то так оно и есть, переключатся надо когда обороты установились, тогда рывков быть не должно! У меня такого нет! Удачи всем! ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
![]()
уровень ATF в норме, первым проверил.
такое ощущение буд-то автоматика некачественно спускает диск сцепления, ибо лёгкий толчёк слышен при "более резком" нажатии на газ при старте движения. Записался на проверку трансмиссии и встречу с гаратийщиком. Увидим. |
|
![]() |
![]() |
#30 |
![]()
тоже ощущаю небольшие толчки при включении с Р на R и с N на D. Особенно ощутимо после долгой стоянки или утром. пообщался с людьми, кто ездит на автомате, говорят, что есть такое дело и, вроде, как это норма, так как при переключении на реверс или на драйв, подается давление через гидротрансформатор, а следовательно и нагрузка на двигло возрастает
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
акпп, сцепление стуки, удар |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
сильная вибрация при движении | nickit | Ходовая и трансмиссия | 6 | 18.07.2016 22:38 |
Свист при вращении руля влево в движении | BiZon | Ходовая и трансмиссия | 0 | 28.12.2015 13:22 |
Дергает при движении назад | hryak3007 | Ходовая и трансмиссия | 6 | 24.11.2014 15:25 |
При движении выбивает 4-я передача | Vadimlsg | Ходовая, трансмиссия и пр. | 1 | 29.06.2010 08:16 |
Вибрация при движении | Barry | Ходовая и трансмиссия | 0 | 23.04.2010 14:06 |
|
|